Japan Car

Bonjour à tous,

Les beaux jours arrivant enfin, j'aimerai bien rouler vitre conducteur ouverte, or j'ai un petit soucis... !

Précision, il s'agit d'une EC9 phase 1 entièrement d'origine à vitre manuelles.

Il se passe la chose suivante :
- quand je baisse la vitre, ça descend sans problème (ouf, c'est déjà ça !),
- quand je veux la remonter, aucun soucis sur 5-10 centimètres, mais après, c'est comme si elle se mettait de travers par rapport au joint. En remontant, elle ne monte pas à l'horizontal mais penche vers l'avant de quelques degrés. C'est asez embêtant car à moins d'une manipulation compliqué avec une main qui appuie sur la vitre en la mettant droite et l'autre qui actionne la manivelle impossible de la remonter !

J'ai pensé au joint qui se trouve dans le montant de portière.
Je m'interroge donc ;
- puis-je le démonter et le remttre sans problème (des fois que ce soit un joint utilisable une seule fois...) ?
- savez-vous où je peux trouver ce fameux joint ? (Même sur eBay je n'ai pas trouvé - à moins que je sois pas doué !)
- quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?
- si oui, quelle a été la solution ?

Je remercie d'avance ceux qui contribueront à solutionner mon problème ! Au pire, je change la portière complète si j'en trouve une en IDF (blanche de préférence !)

Bonne journée

Les rails où la vitre coulisse sont réglables. Les trous pour les vis de 10 sont ovale.
Un réglage, un coup de wd40 dans les joints pour les nourrir et pour un bon coulissement et hop problème résolu
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et non j'ai pas de porte conducteur blanche

Ok je vai essayer cette technique alors ! Si ça marche c'est super !
Peux-tu juste lm´indkqueir ou sont ces trous ? Merci de ta réponse rapide !

derrière le panneau de porte, enlève le tu verra qu'il y a rien de sorcier

Salut, t'as pas un des deux pitonios entouré en rouge de cassé ?
Vue ce que tu dit peut etre celui de devant

Marc blu merci
Buibui a proro je dirai que non mais je vérifierai ça ce weekend
Je rentre tard du taff pour faire ça si jamais la vitre reste ouverte cest pas cool !
Merci en tout cas ! Je vous tiens informer dès que j'ai avancé !

Si je peut me permettre du Wd40 dans des joints c'est pas ce qu'il y a de mieux hein, si tu n'utilise pas tes vitre un petit bout de temps ( en hiver par exemple ) le wd40 va te coller les joints.

Le plus efficace pour ça c'est la graisse silicone ( en bombe çà se vend partout leroy merlin/bricorama/mr bricolage etc etc ) si ça se trouve juste un coup de graisse silicone dans les joints suffiront. C'est asse rare que le réglage de la vitre bouge comme ça tout seul, par contre le petit bitoniau de casser ça se peut aussi mais j'opterais simplement pour les joints moi

J'essayerai le joint silicone j'en ai en spray et je verrai si la petite pièce a cassé ou pas !
Merci a tous pour votre aide ! Ce weekend je m'en occupe et je posterai des nouvelles !

Euuh ne mets pas du joint silicone hein mais de la graisse silicone ça n'a rien voir

Oui pardon erreur de frappe ! La fatigue visiblement !

Salut les Japistes,

Pour mon problème, celui-ci est partiellement résolu :

démontage du panneau de porte et là constat. J'ai noté les choses suivantes :
- le joint dans la coulisse avant était "vrillé" : c'est-à-dire que la partie intérieur était rentré dnas la coulisse, et donc la partie extérieure venant par dessus, empêchant ainsi la vitre de remonter. Solution : à l'aide d'un reglet de 80cm et 1mm d'épaisseur, j'ai remis ces joints à leur place en faisant glisser le reglet dans la coulisse avec de la graisse silicone
- la vitre ne remontait pas parfaitement horizontalement. Solution : à l'aide des deux vis de 10 (décidément, sur 4G toute la voiture tient avec ces vis !), j'ai modifié l'alignement de la vitre par rapport à la portière

Ca, c'est pour la partie inférieure. J'ai donc lubrifié par la même occasion l'ensemble des joints de vitre.

Concernant la partie "haute" du problème, j'ai constaté la chose suivante :
- lorsque la vitre remonte, celle-ci remonte trop à l'extérieur du montant, et vient donc taper contre le joint du montant de portière, qui se décole de son logement. Solution partielle : j'ai remis ce joint dans son emplacement, et l'ai lubrifié.

La vitre remonte mieux qu'avant, mais il me faut une petite manipulation afin de la remettre dans son logement.

Le point positif : c'est mieux, pas de bruit d'air au roulage même à 130km/h (eh oui, la loi m'interdisant d'aller au delà de cette limite...) !

Point négatif : comme dit plus haut, la vitre sort du logement et vient buter sur le joint.
Sur ce aspect, je bloque, ne sachant comment régler ce problème.

Par ailleurs, et légèrement hors sujet, sur la vitre arrière gauche, j'ai du jeu. A savoir : lorsque je tapote sur la vitre, le bruit est métalique (le verre ne touche pas partout le joint). J'ai vérifié le réglage de l'alignement de la vitre avec les deux vis cruciformes verticales au niveau de la portière, ainsi que les deux vis qui maintiennent le système d'ouverture (vis cruci sur le montant arrière) : tout est ok.
C'est arrivé suite au démontage de la vitre et à la dépose du joint. Lorsque je l'ai remis, c'est à ce moment là que j'ai constaté ce bruit.
J'ai essayé de remettre le joint mieux, mais rien y fait.
Si le problème persiste j'envisage soit de :
- changer le joint (car lui je le trouve),
- coller un joint ruban tout autour de la vitre afin d'assurer l'isolution de celle-ci.

En tout cas, merci à tous de m'avoir aidé sur ce soucis.
Dès que j'ai du nouveau, je poste à nouveau.

Ma civic poursuit donc sa restauration dans l'esprit Youngtimer, et viendra se greffer par dessus :
- rabaissement -30mm (j'ai pas encore étudié la solution technique) - budget limité,
- ligne groupe de ED7 avec silencieux ED7 pour remplacer mon SRS dont je trouve la sortie trop grosse (ou bien je scie l'embout énorme du SRS),
- réféction de mes jantes de CRX : sablage et peinture gris origine,
- peinture blanche complète,
- réféction de mon sigèe conducteur,
- pose de cornet sur les carbus avec un système d'apport d'air frais (type 106 maxi) et filtre ITG mousse ; donc réglage carbu en conséquence.

Le but étant d'avoir une Civic full stock esthétiquement, mais avec un bruit sympa et un léger rabaisseme.

Bonne journée à tous !

Pour ton point négatif ma vitre faisait pareil quand j'ai eu mon ec.
J'ai changé le joint pour un que j'avais en stock et le problème à disparu...
Donc pour moi c'est ton joint qui est h.s

Oui je m'en doute malheureusement ce produit ne se trouve absolument nul part !
Honda m'a dit qu'il y en avait un mais au Portugal et je n'ai pas prévu d'y aller :-/
Je vais essayer en casse peut-être ou autre

C'est pas normal. Le magasiner veut pas faire son boulot...

Bah il dit que ce n'est plus fabriqué et qu'il n'en a plus en stock

Petit UP j'ai racheter la civic ..qui avais le problème.
Et j'ai trouver le problème.
Il y avais du jeux au lève vitre, donc j'ai du le changer et puis maintenant elle remonte niquel !   
Sportivement.