Japan Car

Salut a tous !, j'aurai besoin de vôtre aide pour un petit probléme que j'ai rencontrer.

J'ai une honda integra dc2, avant je tourner avec des supports moteur renforcée, depuis j'ai remis les origine sauf le support arrière (qui évite le basculement du moteur) que j'ai laisser en renforcée car je ne l'avais pas en origine.

je tien a préciser que avec les supports moteur renforcée j’entendais plus rien tellement cela fouter le bordel du coup cela se peux que le bruit y est depuis longtemp mais je ne sais pas.

ils on était mis avant hiére est j'ai constater quelque chose de mega bizarre je m'éxplique :

Lorsque j'embraye (pédale laisser en haut) il y a un bruit trés bizarre comme si la voiture respirer ou le bruit d'un compresseur trés léger ou bien d'un léger frottement.
Lorsque je débraye(enfonce la pédale d'embrayage) le bruit disparait est on entend que le moteur.

Le hic est que ma voiture a 217 800 est des patates, la boite a était refaite a 201 000 ainsi que avec un embrayage neuf.
Toute les vitesses passe sans soucis (apars la premiére est deuxiéme et marche arriére qui sont un peu caprisieuse par moment mais rien de méchant), la boite et le moteur prend bien le VTEC, je m'était mis genre en 5 éme a 30/40 km/h pied au plancher la voiture prenner ces tour est la vitesse augmenter donc l'embrayage acroche bien comme y faut donc il est bon.

Aprés j'ai soupçonner les CARDAN, du coup virage a haute vitesse ou rond point tourner a fond, cela viens pas de la non plus.

Le bruit viens bien de la boite de vitesse, mais quoi qui le provoque ? je n'en sais absolument rien étant donnée que tous fonctionne est que je peux rouler sans probléme .....

Si quelqu'un serai m'éclairer ? je sais que les integra on une boite et un embrayage trés capricieux mais la c'est vraiment bizarre comme bruit.

Voici une vidéo que j'ai faite même si on percoie pas du tous le bruit, mais cela montre au moin le bon fonctionnement de la voiture malgrés se bruit. (Pour la deuxiéme fois ou je passe les vitesse je l'avais fait avec la main gauche du coup j'avais un peu de mal ^^).

http://youtu.be/Qw14nJrQ66o

Voila

PS : Envoyer depuis un téléphone.

Pour moi ça serait la buté d'embrayage rien de bien grave mais si le bruit s'amplifie, il faudra penser à la changer

+1 pour la butée

Cela me rassure un peu, car j'ai pas vraiment envie de changer la boite ou l'embrayage
Enfaite on entend le bruit que quand la pedale d'embrayage est relever (dont en normal comme si on avais pas de pied dessus) mais dés que l'on passe la vitesse ou au ralentie a l'arret que on apuie dessus le bruit disparait.
C'est un bruit comme un frottement léger contre quelque chose avec une variance de pompe a air et de je ne sais quoi .

Aussi, en 4 éme/5éme dans les 1200/2000 tr/min on entend bien l'arbre d'embrayage tourner mais avec le support renforcé cela doit accentuer surtout avec la ligne spoon

Dans tous les cas vous avez bien vue dans la vidéo que les rapports de boite passer sans trop de soucis est que la voiture rouler et avais la péche

C'est bien ça, la butée d'embrayage qui est morte...
Soit tu change ton embrayage complet soit tu change juste la butée...

Par contre si tu changes juste la butée et que le mécanisme à pris une usure ou appuie la butée, le bruit reviendra dans quelques kilomètres...

Quel marque l'embrayage que tu avais pris?

C'était l'ancien proprio qui l'avais refait neuf chez honda, du coup je suposse que cela doit être du OEM .

Aprés le bruit me dérange pas, je veux juste savoir si cela va niquer toute la boite est exploser l'embrayage ?

J'ai pas envie de partir en vacance ou faire des bornes puis devoir appeler une remorqueuse+repayer un embrayage & co

voir du coté du roulement primaire de boite aussi.

Je te conseillerai d'enlever le dernier support moteur renforcé aussi

Je ne peux pas l'enlever j'ai pas de support d'origine est vue le prix que cela coute autant que je le mette dans un embrayage .

Désoler mais c'est quoi le roulement primaire de boite exactement ?, c'est située ou est comment on peux savoir que c'est lui ?.

L'autre probléme est que j'ai personne sous le coude pour me faire un tel taf est j'ai pas envie de payer un garage une main d'oeuvre astronomique

Le roulement primaire ça s'entend en roulant, pas embrayé au point mort en général

ça dépend de la "puissance" du bruit, mais faut pas trop attendre, ça peut être dangereux, si la butée passe au travers le mécanisme, c'est le drame...

Après ça peut prendre 6 mois comme 6 ans...

Je voie .... Mais si je prend un kit embrayage donc embrayage+volant moteur, une fois mis tous sera remis a neuf ?
Car j'ai peur de racheter le truc est faire le bordel puis que on me sort après que c'est la boite qui faut changer

Du coup je sais pas si au final je change carément tous ou je ne sais pas ....

Surtout que j'avais vraiment pas prévue ça

Pourquoi changer le VM?

L'embrayage seul suffit, ton volant moteur n'a rien...

(12-04-2014, 22:41:21)vroomdams a écrit : [ -> ]Le roulement primaire ça s'entend en roulant, pas embrayé au point mort en général

ça dépend de la "puissance" du bruit, mais faut pas trop attendre, ça peut être dangereux, si la butée passe au travers le mécanisme, c'est le drame...

Après ça peut prendre 6 mois comme 6 ans...

un roulement primaire HS s entend au PM embrayé et disparaît débrayé.

Tout ceux que j'ai eu de morts ça s’entendait beaucoup en faisant 2-3 par exemple

C'est pas impossible hein, mais la piste de la butée est je pense la plus réaliste, la boite à été refaite y à peu

(13-04-2014, 20:10:01)vroomdams a écrit : [ -> ]C'est pas impossible hein, mais la piste de la butée est je pense la plus réaliste, la boite à été refaite y à peu

Justement, cela m’étonnerai guère.

Le nombre de chose faite par des pros qui sont à refaire

C'est vrai aussi... de pire en pire

De plus si tu refais une boite tu en profite pour faire disque mecanisme butee

(12-04-2014, 19:50:52)DeepBlueSniper a écrit : [ -> ]la boite a était refaite a 201 000 ainsi que avec un embrayage neuf.

Le soucis c'est qu'un embrayage de qualité moyenne ou avec un défaut peut se mettre en carafe au bout de 15.000km, j'en ai déjà vu péter bien plus tôt ( record perso 1200km à peine rodé que la butée à traversé le mécanisme sans bruit auparavant )

Tant qu'a faire, prend le roulement de volant moteur, il est trop souvent oublié

Ca coute 15 euros max et il sert à guider l'arbre primaire ( Queue de boite comme certains l'apellent )

Et au pire, y a pas le boite à changé, juste un roulement. Faut juste ouvrir à nouveau par contre

(20-04-2014, 12:59:42)takumifujiwara a écrit : [ -> ]Et au pire, y a pas le boite à changé, juste un roulement. Faut juste ouvrir à nouveau par contre

oui mais si tu dit que cela est déjà mort , bah tu peux tout remettre en cause

Oulah!! J'affirme rien du tout. Juste que je contredit le fait de dire que si c'est dans la boite, faut mettre la boite à la poubelle

Ce qui n est pas mes dires non plus mais quitte a ouvrir mieux vaut tout recontroller

Moi aussi j'ai ce bruit sur mon integra , cardans neuf et embrayage neuf , vidange de boîte qui vient d'être faite ,
Les integra ont la réputation d'avoir un grand manque d'insonorisation donc t'inquiète plusieurs propriétaire d'integra pourront te confirmer ça

c'est aussi le fait que TOUTES les honda ont une facheuse tendance à avoir les roulements primaires qui font rapidement du bruit

(25-04-2014, 19:00:48)Hot Wills a écrit : [ -> ]c'est aussi le fait que TOUTES les honda ont une facheuse tendance à avoir les roulements primaires qui font rapidement du bruit

D'ou l'interet de changer le roulement de volant moteur à chaque changement d'embrayage.

Le roulement d'arbre primaire, c'est dans la boite.

(26-04-2014, 22:15:49)takumifujiwara a écrit : [ -> ]Le roulement d'arbre primaire, c'est dans la boite.

Oui, mais le roulement de volant moteur si il est en bon état enleve justement des contraintes du roulement d'arbre primaire.

Lui enlève je pense pas, vu la taille du roulement Mais le soulage oui, y a des chance, d'ailleurs, ça m'a toujours bluffé ce roulement, car j'en avais jamais vu avant d'enlever une boite d'une Honda (bah oui j'ai toujours fait du français avant XD)

Y en à sur certaines françaises aussi le roulement de VM

Ouai sur des récente ^^.