Japan Car

Salut aux gayzous de JPC,

étant donné que je n'ai pas posté depuis un moment puisque je n'avais plus que jap, je profite d'un petit achat (compulsif ? ) pour présenter ma nouvelle cacahuète

Pour faire le simple le père d'un ami a acheté une Hyundai Sonata en 99, l'a équipée et en a pris soin pendant 15 longues années... dernièrement il a eu un souci électrique qui l'a immobilisée, saoulé d'essayer de la réparer ou de la vendre sans grand succès, en gros, il décide de la mettre en pièce...
Le jour où il l'attaque, au même moment son fils m'en parle. J'ai toujours été intrigué par cette auto, donc curieux avec mon frangin on décolle pour aller la voir à l'improviste, elle est à deux pas... ouf le démontage a à peine commencé et l'auto est juste en super état, donc go ! Après 15min de discutions et de recherche de panne je décide de la prendre Après retour à la maison, la panne est trouvée et l'auto tourne comme une horloge !



Le descriptif :

Hyundai Sonata "GLS" de 93, 2L 16s de 130ch et quelques poneys
145 000 km
bloc stock
tapis OEM
alarme
cata+ ligne+ sil arrière Madac
Jantes PLS en 15"
4 koni réglables
aileron universel
volant, pommeau, levier FàM, taquets, pédalier, et j'en passe... PLS
+4 roues hiver
un décata homemade

Et les quelques options, mais pas dégeu pour l'époque !
genre les 4 VE, ouverture du coffre et de la trappe élec, la clim (ne marche pas pour l'instant), la banquette ar façon trappe à ski (en plus d'un coffre assez grand), le porte gobelet !!! collector , les divers réglages du sièges... bref une jap de 93 quoi

Niveau entretien, la caisse à toujours été suivie, et avec un CT quasi vierge, récemment ont été changés les 4 bougies + antiparasites, les 4 pneus, la vidange, longerons reblaxonnés et je dois en oublier... la distri aussi est récente niveau bornes par contre ça fait un moment (en années) que ça a été fait donc à voir.

Place aux photos :





























Bref une voiture méconnue, mais EXTREMEMENT propre, essence, et peu bornée et pour que dalle ou presque... juste dommage que ce soit pas une propu dans tout ça

Prochainement s'occuper des papiers, du fusible, de la clim (pompe ?) et de 2 3 bricoles. Dans l'idéal aussi va falloir revoir cette admission parce que là ça fait pas et foutre le cata vide dès que le CT est ok. ça la libèrera un peu, elle tire pas trop mal mais on sent qu'elle est freinée...
et après on verra, les blocs là dessus viendraient de chez Mitsu donc ya ptet moyen d'upgrader un peu, faut que je fouille. Esthétiquement parlant tel quel ça peut aller, mais dans l'idéal j'aimerais changer quelque chose sur cette face avant pour qu'elle fasse moins timide (ou passe partout quoi) et sur le déport des jantes (si je les garde) pour avoir quelque chose de plus sympa...



Bref, j'ai acheté une Hyundai

Le volant est dégueu

Le koni improved ma bien fait marré xd

Sympas et pour le moins atypique comme engin ^^

Dams pas plus que l'origine quoique

J'ai hate de voir ce que tu va en faire, il y un bon pottentiel !

Par contre marrant de voir un bloc dans ce sens la, je pensais que seul le H fesait des bloc à l'enver ^^

oui ta moyen d'upgrade ton bloque puisque selui ci est un 4g63 soit tu up en 4g63t ou si non demonte ton ecu et mais moi une photo des branchement j'ai 2 ecu d eclipse atmo 150cv

en tout cas jolie caisse

Oh putaing, une Ford Sierra Cosworth

Takeo : je me suis dit exactement la même chose
Sinon il y a du potentiel hâte de voir comment elle va évoluer

(10-04-2014, 09:32:26)Paultugal a écrit : [ -> ]Par contre marrant de voir un bloc dans ce sens la, je pensais que seul le H faisait des bloc à l'envers ^^

En même temps...

Merci les gars, oui bah pour le potentiel c'est à voir je pense qu'il y a moyen d'en faire qqch de sympa. à voir dans le temps, dans l'immédiat c'était surtout récupérer une caisse qui allait partir à la benne quoi... après j'ai pas encore trop planché sur ce qui serait faisable dessus, j'ai déjà bien assez d'occupation avec mes autres caisses chaque chose en son temps.

Par contre bob44 là tu m'intéresse , donc c'est bien un 4G63 alors... mon frère l'avait vu sur le net... c'est exactement le même bloc juste "rebadgé" donc, intéressant.
Pour le turbo on verra hein , mais la carto ça pourrais être sympa, mais 150 bourrins juste avec la gestion ?? Par contre pour le modèle d'ECU je veux bien te regarder ça mais je sais pas encore comment il se sort, il est derrière la boite à gants c'est ça ? merci des précisions en tout cas.

Snow t'es trop c*n


HS : Ptin j'ai remarqué un truc aussi à l'instant, le MC est à gauche (vue baie moteur)! Chelou, ça doit être un sacré mic mac le système jusqu'à la pédale

meme endroit que sur les civic colt ext coter passager en dessou de la boite a gant oui juste avec la gestion les bloque mitsu d eclipse en 4g63 atmo font 150 cv pour le turbal il te faut une casto d eclipse GS-t donc FWD 4g63t 180cv et tu trouve turbo collecteur echangeur avec durite pour evo ou d eclipse gs-t

Ca marche je regarde ça

page deux dans ma signature regarde

Hop j'ai fait un peu de ménage sur les photos histoire d'être plus lisible.

Et léger avancement sur l'auto, suppression de l'alarme parce qu'elle foutait le dawa, remplacement du fusible près de la batterie, et léger nettoyage de la baie dégueulasse.

avant


maintenant



et tiens bob44 pour les broches au calculo :

Vient de l'aperçevoir sur lbc, tu ne poursuis pas les modifs?

J'aime bien, elle a un petit look sympa, un faux air de Camry. Les sièges ont l'air confortables. A mon avis t'as fait une bonne affaire (je devine que tu n'as pas dû la payer trop cher) et c'est toujours un plaisir de redémarrer une caisse alors que les autres ont bloqué dessus ^^
Dommage si tu t'en sépares.

(24-07-2014, 19:28:40)momosega a écrit : [ -> ]Vient de l'aperçevoir sur lbc, tu ne poursuis pas les modifs?

Yop, non je ne me sens pas trop de la modifier j'avoue... mes essences précédents étaient un poil plus nerveux, et surtout la dernière était propu (mais est passée full piste).
La Hyundai me permet de refaire un peu mumuse mais j'avoue il manque ce petit "quelque chose" qui me filait la banane dans l'e30 donc envie de changer (si elle part )

Ca reste néanmoins un caisse qui mérite d'être connue