Japan Car

Bonjour à tous! Suite à l'accident que j'ai eu avec mon ex EG3 courant septembre de l'année dernière j'ai du changer de voiture. J'ai alors acheté une Honda Legend de 88 , voiture géniale mais qui ne correspondait pas du tout à ce que je cherchais, de plus lorsque j'ai vu qu'un ami a moi avait racheté une Civic Coupé j'ai craqué et après de grosses recherches (à cause de mon budget minuscule) j'ai enfin pu faire l’acquisition de la voiture que je voulais depuis très longtemps le lendemain de mon anniversaire soit le 24 octobre.

C'est une Honda Civic Coupé Lsi de 1996 totalisant 240000km. Du boulot niveau carrosserie, mais le moteur est impeccable et a toujours été entretenu sérieusement.

Voici une photo le lendemain de l'achat, j'ai directement poser une lame et remis les jantes que j'avais sur l'EG :


Sur la photo la voiture à l'air en bon état, mais en fait elle est grêler de partout, le parechoc arrière est complètement foutu, les fixations du parechoc avant sont en très mauvais état,le silencieux est tout troué, les ailes sont bouffées par la rouille, et j'ai un choc au niveau de la malle coté droit.

Le temps passe, je me familiarise petit à petit avec la voiture, et il n'y a pas a dire, c'est le pied, et malgré sa petite cylindrée, je suis agréablement surpris du D15 (j’étais déjà content de mon D13 mais là c'est carrément mieux )alors je commences les applettes pour ma titine:

-Un collecteur 4-2-1 en inox
-Un décata SRS
-Un silencieux SRS
-Une limace carbone de chez PasswordJDM
-Des poussoirs de capot
-Un nouveau parechoc arrière

(j'ai également remis les Koni que j'avais sur mon EG en attendant les combinés)

Seulement voila, tout ça c'est du "superflu" alors je me décide a envoyé ma voiture chez un carrossier pour refaire la voiture "à neuf" et j'en profite pour faire un changement de teinte et passer la voiture de grise à bleue, code couleur : B63P

Voici quelques photos :



Rebouchage du trou qui s'était formé dans le coffre:


Les ailes à refaire:


Après redressement du choc, et le débosselage (97 bosses quand même ) mise en après :


Et après la peinture faite



(j'en profite au passage pour mettre un nouveau poste )


Et une barre anti rapprochement Ultra Racing:



Et voilà le résultat une fois peinte, les photos ont été prise hier lors d'un petit rasso multi-marque le Sunday Meet (fort sympatique)






Il me reste plus qu'a monté mon décata et les combinés et elle sera terminée (enfin pour l'instant ) j'ai quelques idées en tête mais ce n'est pas pour tout de suite

Voili voilou, n'hésitez pas à donner votre avis, qu'il soit positif ou négatif

Sympa comme petit post , j'adore la limace avec le d15 ! Y'as un jolie travail dessus , on as jamais fini une Civic , on as toujours une idée pour faire mieux ! pressé de voir la suite !

Merci, pour la limace je dois avouer que je l'ai acheté à la base pour une question de pure esthétisme, et une fois qu'elle a été monter Wouah! Le son quand on écrase l’accélérateur est juste magnifique (pour ma part il ressemble beaucoup au son d'un b16 dans sa plage de VTEC mais a plus bas régime du coup ^^) et après 4000trs il y a un réel gain.

Niveau finition j'aimerais installé des baquets, noir, sobre, pas du truc de dingue, juste histoire d'être mieu calé surtout que mon siège est usé. J'aimerais également changé de volant, mettre des veilleuses US, et surtout changer mes jantes, sois par des jantes à déport, sois par des EK9-like que l'on peut trouvé sur AKR

Sinon il y a quelques temps j'ai fait l’acquisition d'un D16Z6 et j'hésite encore entre le swapp et le mini-me, j'ai déja eu l'occasion de tester le D16, je trouve que c'est un très bon moteur, mais plusieurs personne me conseillent le mini-me car il y aurait plus de sensation que lors d'un swapp.

sympa cette EJ2, c'est quoi la teinte ?

Merci pour la teinte c'est indiqué dans la description, j'ai repris la couleur d'origine de la 5ème génération, le Harvard Blue Pearl, code B63P. Je voulais resté dans quelque chose de sobre mais de beau que l'on voit pas souvent

ah mince j'ai pas fait attention , j'ai cru que c'etait la meme teinte que moi au debut, comme elle est pas au soleil et que certains filtre que tu as mis sur tes photo masque un peu la teinte j'y ai cru ^^
moi c'est le adriatic blue pearl (B74P)

Je vais peut être passé pour un mec bizarre mais quesque tu appelle un Mini-Me ?
J'adore le D16Z6 , j'ai eu 2 EG5 et un vrais bonheurs ce moteur ^^

le mini-me, c'est en faite de monter une culasse VTEC sur un moteur qui n'a pas de culasse VTEC d'origine
Par exemple mettre une culasse de D16Z6 sur un D15B2

En effet le d16z6 est un réel bonheur, mais j'hésite encore, j'ai un ami qui a fait déjà 20000km avec son mini-me et sans aucun soucis donc niveau fiabilité c'est bon, et vu que je recherche le coter sensation logiquement je devrais me tourner vers le mini-me, haut moteur d16 bas moteur d15

Ah d'accord! Je pense que si tu part pour changé quelque chose au moteur autant tout changé surtout si tu as déjà le moteur

Le fameux moteur que j'ai acheté, une pochette de joint, une distri et il repart.

oh la vache il a trainé combien de temps dans une grange celui la ?

propre cette ej2 la couleur est sympa

Sa fait un moment qu'il est dans la grange, mais j'ai son historique complet, il est peu kilomètré, et j'ai l'ai eu pour pas grand chose alors je pouvais pas dire non

oui tu m'etonne

Il fait peur a voir le pauvre

Il sera complètement nettoyer avant de commencer quoi que se soit avec lui
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J'ai retrouvé une vielle photo, j'essayais de monter le silencieux de l'EG sur l'EJ a ce moment là, a ce moment la j'avais pas réfléchis au fait que cetait plus court sur Hatchback

Ah oui ca as du te faire bizarre sur le coup

Ouais donc j'ai démonter pour rien au final, mais c'est pas grave, jetais dans un état second a se moment là

Au fait, quelqu'un connait les dimensions des railles des sièges? Je compte mettre des baquets mais je n'ai aucune dimensions et en magasins on me les demande à chaque fois, et quand le vendeur arrive au niveau de la voiture il ne sait plus quoi me dire.... :(

Personne ?

Super propre ton EJ .

Pour les dimensions je ne peux pas t'aider. Essaye de voir sur EJSquad peut être .

Propre l'ej

Pour les rails tu veut quoi ?!

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EK-E...de-baquets

Merci (heureusement qu'elle est propre en sortant de chez le carossier sinon sa serait mauvais signe MDR)

Pour les rails en fait je cherche les dimensions des sieges, des rails etc... Parce que le vendeur en a besoin pour savoir si les baquet que je veux prendre peuvent se monter sur la mienne
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De nouvelles photos prises pendant le rassemblement

Toujours personne pour les dimensions ?

Bah ta question a pas de sens

Je peut te donner celle de mon pé**s mais pas sur que sa t'aide ^^

MDR, non cette dimensions la j'en ai pas besoin


Elle n'a pas de sens ? Je comprend pas, je demande les dimensions des rails et leur écart pour savoir quelle siège baquet je pourait acheter

Je pensais qu'il avais tous la même dimension ces truck la 0_0

(06-04-2014, 20:47:10)GACKT a écrit : [ -> ]MDR, non cette dimensions la j'en ai pas besoin


Elle n'a pas de sens ? Je comprend pas, je demande les dimensions des rails et leur écart pour savoir quelle siège baquet je pourait acheter

Tu compte utiliser les rails d'origine ? Acheter des platines ? En faire sur mesure ...

Sympas cette peinture, ca lui vas bien