Japan Car

ED7 172 400km

Achetée il y a bientot un mois à un prix très correct. Etat carrosserie très mauvais, bouffée pas la rouille (ailes arr, montant pare brise, trappe essence à cause des coulées, interieur du coffre), de plus, le capot a un peu du mal a fermer (choc avant?).

Au niveau mécanique, pas trop mal, le moteur reprend vie peu à peu.




Upgrade Moteur :


KAD


Je viens de faire filtre à essence, bougies, vidange. Je change bientot le radiateur.

alors ed7 de 89 3e main
175000 bornes marche de mieux en mieux.
a l achat depart et accel a fond ->160 compteur
aujourdui au mm reperd -> 180 compteur
jle achete elle avai 125 000
interieur nikel exterieur tre bon jai le capot ki pelle c tout. tt dorigine avec de beau enjoliveur ki perde oci leur peinture...
a mon avis elle a deja cartonne ms ca ..... myster en tt k ke du bonheur surtout kavec mon dernier plein jai fait 678 kil combien font autant avec leur plein?

elle tire d'enfer ma titine...

westindiis, en fesant que de la route cool jai fai 470 max
et 380 pour un plein ville tonic
sachant qu entre la reserve et le plein a ras bor je metais 30 litres pas +

ED7 de 1990 2e main acheté en MARS a 161000 km



Upgrade Moteur :

remplacement trésse de masse
NGK iridium
faiceaux fil de bougie Magnacor
limace ( admission carbon)
4/2/1 inox Megan racing
catback Skunk
gestion sur mesure

Upgrade Transmission


volant moteur FIDANZA 3 kg
embrayage stage 1 XTD
arbre primaire+ courone EC9
poulie du vilo allege Unorthodox 0.290 kg



Upgrade Chassis :


barre anti rouli arriére crx
combinée filete Skunk
silent bloc polyurethane chassi+moteur
barre anti rap av Tanabe
barre ar sup
train av EG9
ds2500
durit avia
camber kit Revo techica
jantes EG6

Upgrade esthetique


stock



Upgrade abitacle


vidé
volant omp tulipé 2 branches
harnais x2



mais ce n'est que le début

bein moi normalement mercredi jai la mienne
87000 kms interieur etat neuf ,moteur etat neuf courroie de distrib changer parcontre carrosserie a refaire car la mamie ne savait pas conduire
prevue dessus
peinture complete , suspat d2, jantes 15p et juste un silencieux fireball voila je vous montrerais les photos et son evolution dans la restauration

Alors à moi :

ED7 122000km de 90, phase II, achetée il y a 3 semaines

Carrosserie => Peinture complète refaite bleu métallisée noir par l'ancien proprio, aucune bosse ni rayure
Moteur => Etat nikel, tourne comme une horloge
Fermeture centralisée à distance couplée avec l'alarme
Clim qui marche de la balle
Vitres électriques, rétros électriques
Il manque que les sièges chauffant en option

Upgrade Moteur :

Kit Disrti fait à 90000km
Vidange moteur + boite fait à 121000km
CAI avec filtre K&N cylindrique dans le pare choc
Masses moteur refaites entièrement, avec cosses batterie (moteur légèrement plus souple à très bas régime, et bruit légèrement différent)

Prends 210km/h au compteur sur faux plat montant


Upgrade Transmission

RAS


Upgrade Chassis :

Jantes Rial Le mans en 15" + BF Goodrich G-Force 195/50 R 15
Disques Avant GrN + Plaquettes Ferodo DS2500
Liquide de frein Ferodo DOT 5.1


Upgrade esthetique

Vitres teintées


Upgrade habitacle

Full stock, état neuf !


A venir :

Durites avia
Rabaissement -30mm avec ressort Eibach + 4 amorto Bilstein (qd j'aurai bcp de sousous !)
Silencieux double sortie à absorbtion style origine en inox (diam des sorties je c pas trop encore)
Fonds de compteur blancs


D'ailleurs, si vous savez ou trouver ces pièces, je suis preneur


EDIT : Voilà les photos

nico 42 a 2 jours pres la tienne etait mienne tu as etais plus rapide

Ah bon ? C'était toi le 2ème acheteur ?

Alors la mienne 168000bornes a l'achat achtere a kim, carroserie dans un piteux etat mais chassis super sain pas de rouille maintenat 172000kms en 1 mois ,et ouais un vrai jouer ,sinon vidage complet ,moquettes ,ciel de toit etc,embrayage refait il y a 2semaines ,moteur boite impec,moteur qui a le feu(j'ai une ee9 legerement modifiée je peux comparer :] sionon 4 barre anti rapprochment ,trou dans pc plus gaine,et filtre a air d'origine pour le meonet ,et durites avia ,mais malheureusmeent hier elle a rencontrer le cul d'1 partner et a pas vraimenet apprecier donc devant OUT ,je rechereche actuellmenet des pieces en carrosserie pour elle,donc a votre bon coeur Mrs, dame

je me lance
ed7 89
???km


upgrade moteur
admission origine modifiée
collecteur 4-2-1
rupteur 8000 trs/min

upgrade transmission
boite concerto

upgrade chassis
BAR avant omp
BAR arriere maison
disques grN + plaquettes ferodo
amortisseurs koni +ressorts courts
jantes 15+ slicks (sec)
jantes aez icon5+ yoko a 539(pluie)

upgrade esthetique
peinture perso
bas de caisse

upgrade habitacle
baquet
harnais 4 pts
vidée + deblaxonnée
arceau

ED7 BLANCHE 235 000 kms 1992
Centralisée (elle avait la clim aussi mais je l'ai retirée).

Extérieur:
Propre, quelques petits points de rouille, mais rien de méchant.
Jantes Tôles (j'attends des bons pneus pour mettre dessus)

Chassis
-Ressorts -5cm
-Barre stab arrière EE9
-Trains avant EE9, avec disques 262 mm Zimmerman (silent blocs neufs)
-Mastervac et Maitre cylindre EE9
-Barre anti-rapprochement avant
-Trains arrière 125 000 kms

Moteur
-Admi Ractive Foam
-Décatalysée
-radiateur EE9

Intérieur
-Super propre (mais j'espère avoir un peu de tunes pour acheter un intérieur de EE9
-shiftlight
-un ptit pommeau discret Momo
-déblaxonnée partie arrière pour le moment

J'ai retiré pas mal de choses pour l'alléger :
gardeboues, clim, protection ci et là, moquette acoustique.

elle marche super fort
je suis devant Giorgio.Andolini (EG6)

Je l'aime cette caisse

donc moi c'est different c'est une ec8 1,3l qui est devenu une ed7!!!
car:
-moteur 16i16 ed7
-train av et ar ed7
-reservoir ed7
-capot de ed7
posée a -7 al'avant et -4,5 a l'arrière
et le tous dans un style très jdm!!!

Qu'appel tu JDM style ?

Ed7 234000kms

Carrosserie =>
Point de rouille sur l'aile arriere droite, bas de portiere droite et bas de caisse droit, mais elle est en plein poncage pour la remise en état complete de la carosserie (rouge + capot et pavillon noire normalement)

Moteur =>
Marche pas trop mal
Vidange moteur boite reste plus que liquide de refroidissement et liquide de frein
Courroie de distri a faire
Petit soucis au niveau de l'embrayage (point dur a mis course?)
Cardans a voir (y grognes)


Upgrade Moteur :

Admission CAI Bomz racing
Bougie NGK
Vidange BV + moteur
Ligne complete Ø60 maison + fireball (en cours de réalisation)

Upgrade Transmission

Cardan a voir


Upgrade Freinage

AV:disque GrN + durite avia (a commander kan €€) + Ferrodo DS3000 (sont dans le carton elles attendent les disques)
AR: Disque origine + plaquettes standard


Upgrade Chassis :

Jante 15" pour la piste + jante d'origine pour la route
Arceau a peindre et a monter
Rabaissement prévu par la suite (piste et route mais bien dur)


Upgrade esthetique

Fireball


Upgrade habitacle

Vidée
2 Bacquet EKTOR (bientot)
Arceau (reste plus qu'a le peindre et a le monter)

Pour ceux qui on pas encore vu mon post que je met a jour régulièrement:
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...highlight=

Ed7 218 330kms

Carrosserie =>
Nickel,pas un point de rouille,mais porte gauche a changer,bas de caisse a refaire et peinture complète apres!Carreau de toit ouvrant a changer aussi car il es fissuré...

Moteur =>
Moteur tourne bien!
Cardan droit a changé et radiateur


Upgrade Moteur :

Vidange BV + moteur 2000km
Prévision kad(si bon plans > mp)


Upgrade Transmission

Cardan a voir


Upgrade Freinage

stock mais tout neufs!


Upgrade Chassis :

Stock,biento - 40mm Apex
Et jantes V-Tec peut etre

Upgrade esthetique

stock


Upgrade habitacle

stock,mais j'aimerai la vidée et mettre deux jolies bacquet




218 330km!! Et très propre !!

gregec9 et la mienne

bon aller ti changement donc nouvelle foto

oui moi
donc

ED7 1991, 173 000 km , carroserie bien malgres qq bosses notament la porte passager (aucuns points re rouilles) , etat meca impec


Upgrade Moteur :

KAD
Distrib faite par moi meme il y a peu


Upgrade Transmission:

RAS


Upgrade Chassis :

Rabaissemnt -35 avec amortisseurs koni jaunes
Jantes en 16 OZ volcano montées en 215/40/16, pneus ventus K102(pas terrible)
train ar complet EG5
4BAR


Upgrade esthetique:

rien pour le moment


Upgrade Habitacle

Volant Momo corse
Pommeau look carbon


En prevision

train av complet EE (en recherche)
ligne complète inox
montage 3 manos(en attente de recevoir la plaque sandwich)
et pleins d'autres choses a faire sur la belle...

Pour moi


ED7 1989, 68 000 km , Etat Nickel


Upgrade Moteur :

KAD
Silencieux REMUS


Upgrade Transmission

Full stock

Upgrade Chassis :

Attache caravane

Upgrade esthetique:

Full stock

Upgrade Habitacle

Full stock


En prevision
Rien dans l'immédiat

bon bah me voici parmis vous, je viens de faire une petite acquisition:

donc ED7 1989 gris clair, 164 000km, embrayage fait a 145 000km, reste a changé un silencieux et une purge des freins, et repeindre le coffre qui proviens d'une civic GL (gris foncé) mais y'a quand même la plaque rouge!


je ne l'ai que depuis vendredi, donc pas de photos pour le moment, sinon entièrement stock des ptites jantes en 14" je mettrais mon post a jour quand j'aurais des photos!

sinon mon avis: par rapport a ma del sol: plus de couple, meilleur accel (pas enorme non plus) niveau conso c'est royal, j'ai 300 bornes cool je suis a la moitié du réservoir (d'après la jauge en tout cas)

parcontre le chassis... le train avant sous la pluie mieux vaux eviter d'accelerer en virage.. la voiture fait un peu bateau ... pour la tenue de route... les pneu façon marque a la con y font pour beaucoup je crois... on va changer tout ça petit à petit

bon la mienne:

ed7 de 90 avec 172000km vert fonce de vtec
sinon

un kad ractive
terminau remus simple
vitre teinte
jante mim amalfi en 15 avec des yokohama a520
amoto koni avec ressort -40 OMP
barre anti raprochement superieur OMP

pour l instant c est tous. Je la remet en etat meca et apres on verra pour les pieces perf

bonjour bonjour javai pa vu ce post dc bah je presente ma titine alor

elle es de 91 moteur 1.6l 16s

ed7 bien sur

elle avai 120 000KM lor de lachat

dc g du faire la distrib parc eke lanciene proprio aller chez feu vert et na changer ke la courroi et pas les galet ni la pompe a eau

et pui les bricole d'usure kom plakette de frein rotule av d et biellete av d

vidange

mintenant nivo perf je vai pas loin juste preparation dune boite a air maison de 4.5l on passe a 8.3L d'air

et sinon cache culbu rouge pot de moto ki arrive enfin !!!

jantes en 15 bsa drift

et intereieur pommo momo corsa poignée de frein a main alu carbone et compteur ac entourage blanc achter a gABz II

voila les tof







voila y aplus de foto sur monpost loool

Salut,
ED7 221 000 km... acheté à Doudou41 en avril 2005... (elle avait 207 000 km). Désolé de lui mettre autant de bornes dans la gueule... mais voilà, au moins je ne l'ai pas acheté pour rien...

Carrosserie :
Couleur grise, pas bougé depuis l'achat du véhicule. Correcte pour l'année (1989), deux points de rouilles passages de roue arrière et un bon pète sur la portière conduteur sous le rétroviseur. D'ailleurs en parlant des rétroviseurs, ils sont éclatés (à la parisienne quoi... ) et enfin deux trois "chtar" par ci par là...

Upgrade Moteur :
ba rien de rien, mais je compte changer le filtre à air (quand mon budget me le permettra) et c'est tout. Si je veux d'avantage de puissance... je change de caisse

Upgrade Transmission :
Rien aussi.

Upgrade Chassis :
Jantes 15" achetées à Franckcrx (il vous dirais la marque lui... moi je ne me souviens plus).

Upgrade esthetique :
Grosse modif. : j'ai posé un petit auto-collant Evasion moto (société d'un poto ) à l'arrière sur le aillon (aligné dans le prolongement de l'essuie-glace). Mouah ah ah ah

Upgrade habitacle :
Du sonnnnnnnnnnnnnnnnnn !!! : un sub et des enceintes

http://img24.imageshack.us/img24/773/img15547qy.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/5615/img15561tu.jpg
http://img106.imageshack.us/img106/5895/img16126qr.jpg (la civic rouge a 140 000 km, moins de gueule parce que la carroserie est morte, mais elle est plus "pointus" que la mienne... elle pousse plus on trouve).

voila tout

[Edit]
Elle est belle ta caisse civic-benji
[/Edit]

ed7 136000Kms

Upgrade Moteur :

• admission libre en cours
  

• Ligne + collecteur inox

Upgrade Transmission

• Boite neuve
  

Upgrade Chassis :

• JA 14" stock pour le moment
  

• 4 Bar (bientot)

Upgrade esthetique

• Elle est grise pas trop de rouille mais un peu délavée sur le toit
  

Upgrade abitacle

• 2 bacquets Cobra
  

• 2 harnais 3pts Ektor rouge

voila tout

La carrosserie... : :roll:



La sortie.. :



Moteur...



Allègement :



Harnais :

Kilométrage



couleur rouge mais plus de rouille que de rouge lol

Upgrade Moteur :

• Admission stock en air forcé ou bien CAI

• Collecteur OBX-r 4-2-1

• Distribution, Vidanges, Filtres

• Volant moteur ACT 3.5kg

Upgrade Transmission

• Stock

Upgrade Chassis :

• Rabaisser -40 en koni jaune en attente de combiné

• Train avant, mastervac et MC de EE + durite avia

• A venir disque percé brembo + DS2500 et silent bloc superpro complete chassis

Upgrade esthetique

• Jante tole clio cup pour route et piste

Upgrade abitacle

• Tout vide avec arceau

La carrosserie... : :roll:




L'arceau




Le chassis




La sortie.. :




Admission.. :



Pieces Moteur...





Allègement :



Harnais :

ED7 1989, 175 000 km , 2eme main (la mienne ) , chassis impec , carroserie bien malgres qq bosses , etat meca impec


Upgrade Moteur :

KAD
revision tout Honda (bougie , filtre )
Distrib faite chez Honda
scilencieux ORIGINE
Upgrade Transmission

RAS


Upgrade Chassis :

Jantes en 15 OZ



Upgrade esthetique

PEINTURE DES RETRO
VITRE TEINTER . JANTE


Upgrade Habitacle

pédalier MOMO


En prevision

rabaissement - 40

pot DTM

BARRE ANTI RAPPROCHEMENT

ED7 ph2 de 91 totalisant 130 000km



Upgrade Moteur :


Admission carbon de EG



Upgrade Transmission




Upgrade Chassis :


Jante ROTA en 15
toyo proxes en 195/50/15
bilstein/eibach
bars arriére sup/inf
bar av inf
plaquette ferrodo ds2500


Upgrade esthetique


pc arriére WING WEST



Upgrade abitacle


Vidé
Batterie dans le coffre


la carrosserie




le chassis


allégement




admission

Honda Civic ED7 de 1988 (phase 1) : 194000km

Upgrade Moteur :

• Moteur, admission, etc. d'origine.
  

Upgrade Transmission :

• Embrayage récent.
  

Upgrade Chassis :

• Jantes + enjoliveurs d'origine.
  

Upgrade esthetique :

• Feux avants blancs.
  

Upgrade habitacle :

• Habitacle d'origine.
  

Carrosserie :

Peinture récente, traitement antirouille....

Moi aussi je veux participer!!! Alors ED7 phase 2 de 01/1990 totalisant 258400km, en provenance de belgique. Je suis le 4e proprio...

Aucun upgrade pour le moment, je dois déjà faire réparer le demi-train avant droit...

[img]ED7 1991, 235000 km (à peine rodée ) , chassis impec , carroserie bien malgres qq bosses et un peu de rouille au niveau d'un passage de roue, etat meca impec
Acheté sur Paris; bonne surprise il y avait le carnet d'entretien et toutes les docs honda d'origine ainsi que outils d'origine.
Il faut que je démonte les pare chocs avant et arrière pour redresser les supports et les repeindre.
Entièrement d'origine sauf l'antenne radio qui est cassée.
Quelques photos faites aujourd'hui (avant nettoyage et réparations)

Upgrade Moteur :
Stock
Upgrade Transmission
Stock
Upgrade Chassis :
Stock
Upgrade abitacle
Stock
la carrosserie
Stock
le chassis
Stock
allégement
Stock
admission
Stock



[/img]