Bon j'ai commencé a faire rouler la s13 doucement doucement a t-elle point que j'ai calé quelques fois
..enfin bref , je me suis donc apercu de ce temoin qui s'allume le fameux anti lock mais qui s'eteint ossi il fait un peut ce qu'il veut quoi il fais sa vie le truc , alors j'ai fais mes petite recherche de mon coté sur le net et je me suis apercu que ca pourais venir du freinage ou du capteur de chez pas quoi.. au niveau de l'arbre de transmission (que je n'ai jamais vus dailleur )c'est ca?car de ce coté la j'ai condamné mon abs mais il est resté branché ( les 3 fiches ) alors je sais pas si ca avoir quelque chose , donc si quelqu'un peut me dire si c'est dangeureux ou pas de rouler comme ca en fait, merci d'avance
(17-03-2014, 23:10:01)johny_013 a écrit : [ -> ]Bon j'ai commencé a faire rouler la s13 doucement doucement a t-elle point que j'ai calé quelques fois..enfin bref , je me suis donc apercu de ce temoin qui s'allume le fameux anti lock mais qui s'eteint ossi il fait un peut ce qu'il veut quoi il fais sa vie le truc , alors j'ai fais mes petite recherche de mon coté sur le net et je me suis apercu que ca pourais venir du freinage ou du capteur de chez pas quoi.. au niveau de l'arbre de transmission (que je n'ai jamais vus dailleur )c'est ca?car de ce coté la j'ai condamné mon abs mais il est resté branché ( les 3 fiches ) alors je sais pas si ca avoir quelque chose , donc si quelqu'un peut me dire si c'est dangeureux ou pas de rouler comme ca en fait, merci d'avance
Voyant anti lock = ABS en défaut , si le voyant s'allume il est hors service et c'est tout , dangereux non si tu sais doser ton freinage .
aaa daccord ba nikel merci , moi qui m'inquietais me suis dit c'est grave ou quoi, sinon pour le freinage oué ca va je dose normale quoi,puis bon vais pas faire de circuit c'est pour faire de la route normale quoi donc pas de soucis a ce niveau la, par contre si je debranche les 3 grosses fiche de l'ABS le voyant resteras allumé ?voila c'est juste pour eviter d'avoir le voyant qui s'allume et qui s'eteint comme un sapin de noel, apres bon si on n'y peut rien c'est pas grave
, l'important c'est que ca ne gene en rien le freinae et la conduite.
Même en débranchant la centrale d'ABS il restera allumé.
Il faut débrancher le voyant lui même dans le tableau de bord.
Ok merci ;-) bon ba alors des qu'on supprime l'ABS = voyant anti-lock qui s'allume et qui s'eteint, bon ba au moin ca c'est fait ;-)
baaa vu que t'as supprimer l'ABS, je sais pas si t'as débrancher la centrale, si oui, normale que ça s'allume
Non j'ai laissé les 3 grosse fiche brancher sur le bloc ABS , peut etre Que vus qu'il n'y a pas de liquide qui passe il bug non? Ca arrive?ou alors tans qu'a faire vus qu'il est supprimer et quitte a avoir le voyant anti-lock allumer je debranche les 3 grosse fiches du bloc ABS et basta non!
De mémoire, la centrale de commande ABS vérifie le bon fonctionnement des 3 capteurs ainsi que les différents actionneurs.
De plus, sur la mienne comme j'ai un défaut aléatoire, j'ai débranché cette centrale de commande, mais si l'ABS n'est plus piloté, le voyant lui affiche un défaut. Le schéma de la RTA n'est donc pas tout à fait juste.
aa oki je comprend mieux nikel, bon ba je vais les debrancher alors de toutes maniere vu que les tuyeau frein ne sont plus connecté a l'ABS ca sert plus a rien de la laisser brancher en fait ;-)
moi j'avais un défaut de capteur avant gauche sur ma s13 avec ABS, mais il ne se mettait en défaut qu'apres le premier freinage (pas top quand l ABS se fout en route et que ta pedale s enfonce de 5cm en vibrant
) et ensuite le voyant ANTI LOCK s'allumait et l'ABS ne se declenchait plus
suite a ca j'ai viré le boitier de controle ABS (dans l'aile arriere coté conducteur) plus de soucis mais voyant constamment allumé
et depuis j'ai supprimé ma centrale ABS (sous le capot) et la plus de voyant et plus de probleme
a oui effectivement ta tous supprimer pour le coup
, je crois que je vais faire pareil
