Japan Car

Donc suite a l'accident de ma sub un manque c'est installé donc rachat d'une petite mx5 NA. Je les acheté avec un chassie de 220 000km et un moteur de 100 000km en décembre 2013 une semaine après je la testé sur piste.

Moteur:

- 1L6 115ch
- Radiateur allu gros volume mishimoto
- Durite d'eau renforcé carbon miata
- Faisceau d'allumage renforcé NGK
- Bougies froide NGK
- Embrayage ST3 F1 racing
- Volant moteur F1 racing
- Ligne échappement inox diamètre 60.
- Admission apexi

Chassis:

- Combiné KIDO Racin
- Barre supp avant
- Roll style bar arr
- Disque Av Arr pointé rainuré mintex
- Plaquette EBC green av et OEM arr
- Géométrie qui va bien pour la route et piste.


Esthétique:

- Feux double optique devant
- Shift light
- Quick release
- Volant momo
- Siège baquet Sparco EVO L
- Harnais sabelt (en cour de livraison)
- Jante Fond metal avec des yokohama sport S en 195 45 15 au 4coins.
- Mano température d'huile zenky.

Projet avenir:

- Barre suppérieur arr (prise sur les combiné)
- Demis arceaux (pour ma sécurité)
- Jante tôle a déport (pour le tous les jours et les rassos)
- 4 semis slick pour les fond metal.

- barre 6 pts pour renforcé le chassie au niveau de la boite jusqu'au chassis arr.

en plein montage avec ma lexus juste a coté:





Les jantes ne sont pas les mêmes car le matin j'étais avec mes pneus de routes et l'aprèm en rota avec des 888 vu qu'il fesait bien beau.



et voila une autre photo des roulettes piste qu'un ami ma prété:



et pour le plaisir une petit de mon chassie car je trouve sa magnifique avec le radiateur qui brille bien

Ah!! Elle me dit quelque chose cette mimix!!

Je la suivais lorsque tu l'avais prêter à Math à Lurcy en Décembre. Ca avance bien!