Japan Car

Merci bien ! Oui c'est mon chéri qui m'a mis ca.
Et pour la boîte d'eg j'en ai vraiment aucune idée :/

(18-01-2015, 22:16:39)Mr-Spoogen a écrit : [ -> ]Hello tout le monde, j'viesn faire un p'tit compte rendu sur les modifs effectues aujourd'hui .
Pour rappel, montage de :

- ligne Sportex en 50 avec pareflamme
- collecteur d'admi D16z6
- modification de l'ex tube d'admi en short RAM.

Montage sans soucis mis a part la hauteur de caisse pour passer le cric.
Alors pour le ressenti, déjà c'est genial y'a plus de fuite a l'échappement donc un bruit discret et feutré mais sympa .
Alors j'pense avoir eu un gain de couple et en haut , j'pense que le gain de couple vient de la ligne et en haut pour l'admi.
J'ai tout de même l'impression d'avoir un trou entre 4000 et 4500 .
Pour modifiee cela et arriver au top de ce que peut sortir le D14 bloc/culasse stock, j'vois encore 5 solution :

- Un décata en 50 comme la ligne
- Un silencieux moins restrictif ( veut aussi dire plus de bruit :/)
- Une meilleure admission avec un cloisonnement
- allègement du Volant moteur de D16A9 (embrayage D16) au moins au même poids que celui du D14 OEM
- passage en OBD1 et reprog'.

Classage dans l'ordre ou arriveront les modifs si j'venais a me decider quand j'aurais rien a faire.

Bien sur comme je ne m'arrêté jamais, le jour ou madame se decidera a me faire un joint de culasse , elle prendra une culasse de Z6 dans la gueule étant donne que j'ai pratiquement tout pour faire un minime.

De bonne modif! Je compte mettre aussi un collecteur d'admi de d16 sur la mienne; c'est pas trop galère a faire?
Perso j'ai un inter d EK4 sans cata avec silencieux OMP, sa marche veaucoup mieux et le bruit est quasi identique que l'origine. Donc met déjà un décata et vire ton short ram qui avale l'air chaud plus qu'autre chose et monte la boite a air avec un KN et une tubulure qui prend l'air frais direct au pare choc c'est la meilleur admission ;-)

Niveau placement on est pas trop mal avec l'admi, toute façon rien ne presse CN est mon traine cul, j'ai bien plus important a faire a cote

Dentifrice ma petite si ils sont ternes, c'est génial pour raviver les phares. J'ai testé pour m'en assurer, et ça marche vraiment.

Merci beaucoup !

(25-01-2015, 22:40:34)Mr-Spoogen a écrit : [ -> ]Niveau placement on est pas trop mal avec l'admi, toute façon rien ne presse CN est mon traine cul, j'ai bien plus important a faire a cote

Je te donne mon ressenti de mon expérience avec mon ex del sol et mon ancienne EK3 j'avais test les deux et verdict sans appel la boîte à air modifier, c'est plus efficace. Après c'est mon ressenti sa n'engage que moi. C'est sur qu'avec ton Rex et ton swap ta de quoi t'amuser; -)

Ma petite EJ9 est entrain de rendre l'âme ! . Il faut vite la réparer ! La liste des pièces à acheter est longue mais bon je ne désespère pas !

Qu'est-ce qu'elle a pour rendre l'ame? Car bon à part l'enrouler autour d'un arbre, je vois pas trop ce qui pourrait la faire dépérir

disons plutôt qu'à lui en foutre plein la gueule elle a besoin d'un sacre entretien .
La distribution a 20000 de retard, les disques de frein sont complètement creusé,
Un tambour freine beaucoup moins que l'autre , un roulement cogne, un pare choc avant a changer a cause de madame, un essuie glace arrière qui ne marche pas, un lève vitre a revoir .
Bref y'a du taf.

Ouai la routine d'une voiture pas trop entretenue ^^. De là à dire qu'elle est mourante ^^'

(27-02-2015, 23:32:26)takumifujiwara a écrit : [ -> ]Ouai la routine d'une voiture pas trop entretenue ^^. De là à dire qu'elle est mourante ^^'

+1

Fini le CRx demain normalement, j'essaye de rebalancer une paire de disque dessu dans l'aprem pour faire le mois de mars le temps de remonter mon EG et après j'me met sur celle la histoire que ça bouge un peu .

Bonsoir à tous , l'EJ9 avance doucement mais sûrement :

On a enlevé le Stickerbomb de mon aile il été fichu .




On ponce l'aile pour pouvoir peindre à la bombe :




Maintenant place à la peinture , il faut enlever les bosses que il reste et elle sera totalement violette !





Pneu été monter avec des jantes provisoires peinte à la Montana !




Encore merci mon Chéri pour tous ca ! <3

J'adore ces jantes, beau boulot

C'est les jantes vertes qu'il y avait sur l'EG3

Elles rendent bcp mieux en noir, on dirait des Speedline Groupe A un peu.

Ou encore les Azev que j'ai pour l'EG !
D'ailleurs t'es chaud a faire une bonne soiree au local ? Un tit 18h-22h ou 23h cette semaine ?

Pourquoi pas oui , mais dis-moi quand (en sacahnt que je suis dispo vendredi soir mais pas la ce weekend)

Quand tu sors du boulot un jour dans la semaine assez tôt, dis moi lequel t'arrage et pis on ira bricoler sur l'EG.

Hello tous le monde quelque petite photo de mon EJ , et on a tester si des jantes couleur OR irez bien avec ma peinture violette .

J'aime bien la combinaison de couleur.

Quel combinaison de couleur ? ^^

On va dire que les jantes Or lui vont trop bien et que tu me fais don des noirs

Les noirs lui vont trop bien!

Tu pense que des jantes OR iront bien avec le violet de ma voiture ?

Ca lui va bien Fannie

(15-03-2015, 22:57:19)Fanniie a écrit : [ -> ]Quel combinaison de couleur ? ^^

Violet et doré

(15-03-2015, 23:02:41)Fanniie a écrit : [ -> ]Tu pense que des jantes OR iront bien avec le violet de ma voiture ?

Honnetement, j'adore le rendu moir brillant avec le violet mat. Je trouve le rendu bien meilleur qu'avec le doré mais il faut faire en fonction de ce qui te plait à toi

Or/violet j'aime bien aussi c'est pas courant

Ce sera soit jantes OR ou jantes blanches.

(15-03-2015, 23:42:02)SoichiroYann a écrit : [ -> ]

(15-03-2015, 23:02:41)Fanniie a écrit : [ -> ]Tu pense que des jantes OR iront bien avec le violet de ma voiture ?

Honnetement, j'adore le rendu moir brillant avec le violet mat. Je trouve le rendu bien meilleur qu'avec le doré mais il faut faire en fonction de ce qui te plait à toi

T'aimes la sobriété surtout Yann, moi l'extravagance ne me gene pas :3. Mais dans tout les cas ces jantes dorées iront sur l'EG3 en attendant.