Japan Car

Bonjour,

Après être passé par la case presentation, je viens demander vos avis pour peut être acheter une civic en remplacement de ma clio 1,5 dci.

je cherche surtout en haute garonne, et j’aime bien la gueule des "EJ1".
Du coup, je suis tombé sur l'annonce d'une EJ1 que je trouve superbe a 1ère vue:



J'ai échangé plusieurs mail avec ce "deekster92" qui se présente comme ça:

Citation :Je suis passionné d'automobile, suit les championnat d'europe et de france de Drift et je fais également parti du staff du plus gros rassemblement de voiture japonaise de France et suit pas mal l'association de voiture Jap' dans le sud et sur Paris.

je pose beaucoup de question en general, et donc après plusieurs mail:
-la distri a été faite par le précédent proprio à 175000,
-"les silents blocs des bras arrières sont encore bons (pas neuf mais encore en bon état)",
-aucun historique de facture depuis l'achat par le proprio actuel puisque apparemment il fait tout lui meme ou se fait aider; juste des factures d'achat de pièces,
-"l'embrayage a été changé récemment et rodé correctement",
-le côté gauche de la voiture a été accroché sur un parking,
-il a changé l'allumeur et du coup il veut remettre à neuf le doigt d'allumeur et la tete d'allumeur,
-le controle technique est vierge mais la pollution passe juste,
-cette voiture fait 8CV.

J'ai demandé a avoir quelques photos, comme le côté gauche de la voiture qu'on ne voit pas, et le moteur et l'intérieur, et j'ai juste reçu ça:


Du coup j'attend d'autre photos mais j'ai comparé avec d'autres annonces de "EJ1" ailleurs en france, et je trouve quelques annonces à 2000-2500€ avec moins de km.

Donc je sais pas trop si c'est le prix de cette annonce qui est trop haut ou si c'est les autres qui sont trop alléchantes.
Je l'ai signalé à ce vendeur pour espérer faire baisser le prix et j’attend une réponse.

Du coup comme je débute dans les japonaise, je veux bien vos avis sur cette annonce, vos astuce


Merci pour votre aide


EDIT: J’avais pas fais gaffe mais j’ai reçu un autre mail ce matin :

Citation :Ma voiture n'a aucun point de rouille !

Ce qui n'est pas garantit sur les autres véhicules ... Aucun sous la voiture, aucun dans les garde boue, aucun niveau habitable et aucun niveau baie moteur ce qui n'est pas garantit sur les autres véhicules a 2500e que vous voyez. Et j'ai également des jantes que vous ne trouverez plus sur le marché ou seulement en imitation (2400 € le pack jantes rota grid bronze 16' )

Je trouve ça un peu gros là. Un tel prix pour ces jantes c’est possible ?

Il m’a parlé d’une association teamjap qui fait des rassemblements. Je sais pas quoi en penser

Salut,

Personnellement, je la trouve ultra chère
Elle est environ au double de ce qu'elle devrait se vendre et encore...

Et 2400€ le pack de Rota, même avec les pneus, ça m'étonnerais...

Si tu veux un conseil, laisse tomber pour celle là.

Les ej1/2 ont une assez bonne cote car rare, c'est pas des eg
Maintenant vu l'état de la carrosserie c'est sur que je mettrai pas se prix la dedans, j'ai payé ma deuxième ej1 un peu moins de 2000€ avec 5 000 kms de plus pour un état carrosserie similaire .


D'ailleurs en faite le proprio n'est pas loin :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Probleme-rupture

Oula merci pour ces infos!

Je viens daller voir le lien, y a donc bien un pb quelque part sur cette voiture vu que son sujet date d'hier.

Je vais essayé d'en savoir +, mais ça ma bien refroidi là.

Merci à vous 2, je pense cherché ailleurs en parallèle.

1500 euros la mienne, full origine avec 200000km au compteur dans un état extérieure impeccable.



Je me suis contenté de rajouter des pièces ensuite:
Recaro DC5
Pack de Rota en 16 + AVON ZZ3
Tein SS


PS: C'est le prix que je l'ai payée, je ne la vend pas a ce prix là, je précise.

la blague l'annonce.

Salut je vends une caisse rayée, qui a 230 000km et je crois que mes rota coutent le prix de vraie volk te37

Va voir ailleurs à mon avis.

Pour infos : http://www.rotaeuro.com/grid-16-x-7quot-...042574.htm

Nikopol, elle est super belle ta civic!
quel déception quand je suis arrivé au "PS"

Merci hardlover pour ton lien; en fait avec un collègue on a trouvé la meme chose je crois.
D'ailleurs j'ai renvoyé un mail pour voir:

Citation :Bonjour,

merci pour ces précision.

Je suis quand même étonné pour le prix des jante vu que mon collègue a trouvé ça: http://www.rotaeuro.com/grid-16-x-7quot-...042575.htm
ça y ressemble beaucoup.

En cherchant sur un forum de voiture japonaises, j'ai aussi été surpris de tomber sur ça: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Probleme-rupture
Je me trompe peut etre mais ont dirait la votre non?

Merci pour tte reponse.

Je viens d avoir cette réponse:

Citation :Bonjour,

Alors déjà ces jantes sont des ROTA dorée et les miennes sont des Bronzes, toujours est - il que les jantes sont à 653€ TTC la jante donc plus de 24OO€ le pack. Maintenant rien ne vous oblige à la prendre elle tourne normalement puisque j'ai eu un soucis de coupure mais résolu , à vous de voir !

Pour moi, c'est de la mauvaiz foi évidente, donc je suis vos conseil et je laisse tomber.

Par contre, je trouve ça vraiment moche de se mettre en avant dans plusieurs de ses mail en disant "je fais parti d'une association, je suis dans le staff, on fait des super gros rassemblements"; et derrière d'etre aussi peu clair pour vendre sa caisse.


Si jamais kelkun de cette association "teamjap" passe ici:
vous faite ce que vs voulez, mais avoir un gars qui se "sert" en partie de votre image pour essayer de vendre sa voiture à un néophyte en japonaise, ben ça le fait pas!


Sur ce, je retourne ds mes recherche et je repasserai si j'ai des question.


Pour finir, mon mail de fin qui reprend ce que je pense:

Citation :Bonjour,

Alors, si vos jantes sont si chères, pk vous les vendez avec? alors que vs en auriez surement un bon prix séparément?

Dsl, mais je préfère arreter la:
1°) tout le monde s'accorde a me dire que votre demande est bocoup trop chere comparé à l'état de la voiture,

2°) pour moi, votre annonce et vos mails sont en partie mensongers puisque hier vs me dites que tout va bien alors que dans le même temps vous postez sur un forum pour demander de l'aide pour votre problème d'allumage,

3°) vous vous mettez en avant comme faisant parti d'une association "teamjap" de passionné et vs semblé + qu'agacé kan je vous mets ce pb de communication sous le nez.

je trouve ça domage pour la 1ère impression que ça me donne de votre association.

Bon courage pour la suite,

Je suis sur teampjap et Ejsquad, je ne trouve pas qu'il est représentatif de l'un de ces 2 forums

Tu peut toujours contacté un administrateur du forum teamjap afin de lui exposé ton cas si l'envie t'en dit .
Et tu peut aussi rejoindre le forum ejsquad, dédié comme son nom l'indique a tous les coupé ej1/2/6/8

Quand aux jantes : http://www.rotashop.co.uk/rota-grid-16-7...040553.htm
Ne pas se fié a la photo car la se sont bien des gold sans le rebord poli .

http://www.rotashop.co.uk/rota-grid-16-7...040385.htm

La caisse est quand même très saine, elle etait a un pote avant. Au pire si vous etes de la même ville va la voir sa coute rien
Par contre dommage l'etat de la carro alors qu'elle a etait repeinte (plus ou moins bien)...

Pour le reste MP.

Paul, osef de a qui elle étais avant, avant elle étais propre mais sa c'étais avant

La dans cet état y a rien qui justifie le prix, on a un topic ou il demande de l'aide pour son problème qui date de quelques jours sur EJS et il n'en parle meme pas a son potentiel acheteur, il essaye du justifié son prix de vente en multipliant par 4 le prix de ses jantes et vu les messages pour moi il essaye clairement d'endormir (pour resté poli) une personne qui ne connais pas ces caisses ...

Pour ta première EG, un conseil, vise en priorité un état carrosserie irréprochable.
Tout le reste se change et se trouve facilement.
La carrosserie c'est beaucoup plus complexe.
Beaucoup de pièces sont interchangeables entre EG3/4/5/6 EJ1/2, sachant que beaucoup de civic finissent en pièce détachées sur leboncoin.

Entre deux voitures équivalentes, toujours privilégier l'origine a la modifiée.
On modifie pas une voiture pour rouler planplan ensuite.
Ma civic a 250 000km, et si je ménage la mécanique a froid, a chaud elle en prend quand même plein la g***.
Tôt ou tard le bloc rendra l'ame, c'est mathématique.

Et faut pas zapper qu'elles ont maintenant toutes au moins 150 000km et qu'il faudra forcément mettre le nez sous le capot a moins d'avoir un budget garage tres conséquent.

Elles se font vieilles nos mamies.

C'est pas parce que c'est vieux ou kilométré que c'est pas fiable non plus, si bien entretenu et bien roulé y a pas de soucis non plus, la mienne a 270 000 kms, prend cher une fois chaude et ne me pose pas de soucis pour autant

(20-02-2014, 18:45:26)VKC31 a écrit : [ -> ]

Citation :Bonjour,

Alors déjà ces jantes sont des ROTA dorée et les miennes sont des Bronzes, toujours est - il que les jantes sont à 653€ TTC la jante donc plus de 24OO€ le pack. Maintenant rien ne vous oblige à la prendre elle tourne normalement puisque j'ai eu un soucis de coupure mais résolu , à vous de voir !

mais

des ROTA a 653€ pièces! c'est le pack de 4 a ce prix la!

(20-02-2014, 21:43:09)Yaya 16v a écrit : [ -> ]Paul, osef de a qui elle étais avant, avant elle étais propre mais sa c'étais avant

La dans cet état y a rien qui justifie le prix, on a un topic ou il demande de l'aide pour son problème qui date de quelques jours sur EJS et il n'en parle meme pas a son potentiel acheteur, il essaye du justifié son prix de vente en multipliant par 4 le prix de ses jantes et vu les messages pour moi il essaye clairement d'endormir (pour resté poli) une personne qui ne connais pas ces caisses ...

J'ai fait les même remarques a un pote qui était intéresser ^^.
Et donner quelques infos a VKC en mp ..

(20-02-2014, 21:48:45)Yaya 16v a écrit : [ -> ]C'est pas parce que c'est vieux ou kilométré que c'est pas fiable non plus, si bien entretenu et bien roulé y a pas de soucis non plus, la mienne a 270 000 kms, prend cher une fois chaude et ne me pose pas de soucis pour autant

Ce n'est pas ce que je voulais dire.

C'est juste qu'on a tendance a oublier qu'elles ont plus de 20 ans.

Je ne dis pas que ce n'est pas fiable, mais qu’après 20 ans en trouver une exempte de défaut est presque mission impossible.
En comparaison, une supercinq ça fais longtemps qu'elle s'est ré-incarnée en barbecue

Et a 250 000km la mienne toujours nickel, mais meme en tournant nickel, ca ne veut pas dire que le bloc n'a pas l'usure de ses km.
Il doit être sensiblement différent d'un bloc avec 20 000km, et a moins d'une refection en profondeur, impliquant un changement de la pompe a huile, controle de tous les internes etc etc... mon bloc n'est sans doute pas parti pour faire 250 000km de plus.

Passes sur le forum de la TeamJap et au rasso de Roques le vendredi soir, on est pas des buses.
Quant à la voiture de Deekey, je l'ai vue quelques fois de loin sans plus donc je ne pourrais pas t'en parler.

(20-02-2014, 21:52:38)N1C0 a écrit : [ -> ]

(20-02-2014, 18:45:26)VKC31 a écrit : [ -> ]

Citation :Bonjour,

Alors déjà ces jantes sont des ROTA dorée et les miennes sont des Bronzes, toujours est - il que les jantes sont à 653€ TTC la jante donc plus de 24OO€ le pack. Maintenant rien ne vous oblige à la prendre elle tourne normalement puisque j'ai eu un soucis de coupure mais résolu , à vous de voir !

mais

des ROTA a 653€ pièces! c'est le pack de 4 a ce prix la!

Et c'est bien indiqué en plus que c'est le pack de 4 dans l'annonce, le mec se fout vraiment de ta gueule...

Oua, je pensai pas déchainer autant les passions

Merci nikopol pour tes quelque conseils d'achat. Tte façon, je me vois pas trop prendre une voiture ayant tt plein de truc modifié sans savoir ce que c'est, donc ouais plutôt d'origine meme si ça doit etre plus dur à trouver.
Apres en parallèle, je cherche ailleurs qu'en jap (allemande, tapez pas hein) mais pas pressé donc je prends le temps de chercher.


Ah, au passage, un dernier mail de reponse de ce "deekey":

Citation :Pas de problème j'ai un acheteur c'est pour vous hein vous auriez été le premier tant mieux je ne vous l'ai pas cache mon allumeur fonctionne et je remet bien a neuf ma tête d'allumeur et le doigt maintenant j'ai eu un dysfonctionnement au niveau du main relay la voiture tourne de nouveau cpmme une horloge maintenant ce n'est pas un problème et je fais bien à attention a ma voiture maintenant ça me concerne vous ne la voulez pas c'est pas un problème bonne continuation.

Ben du coup, si c'est vrai, j'espère que cet acheteur s'y connais mieux que moi...


EDIT: je crois que le sujet traitant de sa panne a disparu (le lien mis par Yaya16V pointe sur rien), peut etre supprimé par son auteur vu que je lui avais fais la remarque par mail?
hier dans le doute j'avais fais une capture du début de discussion. si ça peut avertir un autre acheteur..

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(21-02-2014, 09:47:41)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Passes sur le forum de la TeamJap et au rasso de Roques le vendredi soir, on est pas des buses.

Aucun souci; attention je fais pas une généralité hein (heureusement). en plus de ce que je lis, ça a l'air balèz comme association
mais c'est avec des gars comme ça que ça file une mauvaiz impression de départ...

Sinon, pour revenir au sujet, y a quoi comme point à vérifier généralement?
j'ai retenu points de rouille, et usure des silent-bloks. y a autre chose?

(20-02-2014, 21:44:19)Nikopol a écrit : [ -> ]Entre deux voitures équivalentes, toujours privilégier l'origine a la modifiée.
On modifie pas une voiture pour rouler planplan ensuite.

Juste ça où je ne suis pas forcément d'accord, ma vic n'est plus tout à fait d'origine, mais je tape que très rarement dedans, elle voit rarement plus de 4000 tours

Le reste, je suis parfaitement d'accord

Y'en a aussi qui tartinent avec des véhicule stock hein

Ca reste une probabilité et pas une science exacte

Nom de dieu, je suis à la fois sur le cul et peu étonné de ce que je lis

Donc, j'apporte mon eau au moulin, étant donné que je connais cette EJ1 depuis l'achat par son proprio début 2012; proprio que je connais également.

1°) D'abord concernant l'annonce en elle-même => C'est malheureux à dire, mais oui, passe ton chemin!
- Pour ce qui est des "vidanges réalisées tous les 5000 kms", c'est du pipeau! Pour l'anecdote, durant toute l'année 2012, elle n'a eu droit qu'à une vidange, pratiquée en 2 fois, avec 9 à 10 mois d'intervalle
1ère fois: il vient chez moi pour que je l'aide à sa vidange, impossible de dévisser le filtre et rien sous la main; on change donc juste l'huile et il m'assure qu'il va voir rapidement avec un mécano pour le filtre.
2ème fois: donc 9-10 mois plus tard, il revient me voir, je lutte pendant presque 1h sur son filtre qui finit par venir, et j'apprends que c'est toujours le même filtre

- les "4 pneus sont neufs" de Juin dernier en fait, après qu'il ait finit par en achever un par éclatement à force d'usure (pas faute d'avoir prévenu)...


- la voiture tourne tellement bien "sur ses 4 roulettes à merveille" que vendredi dernier, à Roques, ce sont les roulettes du dépanneur qui ont servi...


- je passe les détails largement minimisés concernant l'état des silent-blocs et l'origine des rayures sur le côté gauche de la caisse...

2°) Ensuite concernant l'association Teamjap. Effectivement il ne faut pas s'arrêter à ce premier mauvais aperçu. Je t'invite notamment à contacter le président de l'association (TIGROO.T sur ce forum), qui est quelqu'un de réellement sympa et ouvert qui se démène comme un fou pour son association, et que je salue au passage
C'est regrettable en effet d'utiliser cette étiquette de "staff de Teamjap" en de telles circonstances... Heureusement que tout le monde ne fait pas ça!

3°) Pour finir, ici quelques éléments supplémentaires concernant les points à vérifier sur EJ1:
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EJ1-...1ere-civic


Bonne continuation


PS: et concernant les "jantes à 2400€", vu comment elles se sont mangé des trottoirs, je comprends qu'il ne veuille pas les vendre séparément

J'ai terriblement mal au cœur!
En effet, il s'agit de mon ancienne voiture...

Je lui ai vendu une voiture quasi clinique, et il en a fait une poubelle!

En premier lieu, j'ai envie de confirmer que c'est un beau mytho.
Je m'explique, biensur...
J'ai cette payé le set des jantes certe un peu cher, mais j'ai ai eu "seulement" pour 1100€ Soit 550€ de jantes et 135€ par pneu, mais c'était des pilotes exalto2 qui ne sont sûrement plus sur la voiture vu le kilométrage et le récit ci-dessus!
Pour la distri, elle n'a pas été faite pas moi, mais par le propriétaire precedent, facture Honda à l'appui. Sachant que j'ai vendu la voiture a 165000km, il y a quelquechose qui ne va pas dans son histoire!!
Je pense donc qu'il y a une distri a prévoir!

Autre information concernant la carrosserie, il n'en ai pas à son coup d'essai en matière d'accrochage puis qu'il a déjà écorché l'autre côté il y a pas si longtemps...
Pour ce qui est de la peinture, a savoir qu'il l'a peinte lui-même... c'est soit disant son métier, mais le résultat est loin d'être probant!
Pour avoir revu la voiture lors des rassos "Jap in Toulouse", 9 mois après la vente je l'ai trouvé dans un état déplorable, 1 porte enfoncé, 1 rétro en moins et en plus dégueulasse...
La deuxième peinture refaire "a l'arrache" et toujours sale"...

Je pense que tu peux passer ton chemin!

Bonjour,

merci pour ces info en plus, c'est de pire en pire ondirait.
J'ai laissé tombé pour cet acheteur, juste dommage que lbc ne retire pas cette annonce... il devrai avoir un sujet dédié sur un forum d'arnaque...

Sinon, vous en pensez quoi?
http://www.leboncoin.fr/voitures/627101623.htm?ca=16_s
J'ai pas encore contacté l'acheteur, à première vue, même si quelque travaux, ça m'inspire confiance.

J'attend aussi des nouvelle car possible que je récupère une bm e30 318 d'un membre de ma famille.

Affaire interessante

A voir en vrai, mais oui, elle me semble bien plus intéressante (avis perso en tout cas)

Bah si la pompe a eau à lacher espérons qu'elle ait pas trop eu de soucis après. Du coup prévoit un plateau pour aller la chercher.