Japan Car

beau reportage tu as pas de souci avec la bar qui tiens le capot ??

(20-04-2014, 16:38:54)nico_ledingo a écrit : [ -> ]beau reportage tu as pas de souci avec la bar qui tiens le capot ??

Merci!! Non en fait y'a un petit support pour déplacer la barre vers l'avant!!

J'ai enfin récupéré le reste de mes pièces de chassis sablées et peintes
Place aux photos











Y'a plus qu'a monter tout ça!!

elle va etre neuve cette mimix

(25-04-2014, 14:10:36)nico_ledingo a écrit : [ -> ]elle va etre neuve cette mimix

Yes !!! j'espère!! 85000km, chassis neuf, capote neuve, révision à jour, j'ai fait assez de frais pour en profiter quelques temps maintenant!!!
Mais j'avoue que le fait de voir le projet toucher à sa fin -manque le collecteur inox et quelques babioles- me donne l'envie de recommencer un truc!!
Je me tâte de plus en plus à vendre la rouge pour regarder du côté des crx et prelude 3g 2l16s 150 cv!!!
Enfin bon on verra!!!

Mimi cette petite MX5, rare en cette couleur

Comme sur les motos une admission directe, tu vas gagner en reprise normalement !

Pense à graisser tes cylindres blocs avec une graisse au téflon, cela les préserves et ils ne durciront pas

A+

L'admi ça fait très propre, J'aime !

Les roulettes aussi...

(26-04-2014, 14:35:58)Tiammax a écrit : [ -> ]Mimi cette petite MX5, rare en cette couleur

Comme sur les motos une admission directe, tu vas gagner en reprise normalement !

Pense à graisser tes cylindres blocs avec une graisse au téflon, cela les préserves et ils ne durciront pas

A+

YES!! Merci pour le conseil!! Alors l'admi mine de rien on sent la différence, c'est pas flagrant du genre +30cv mais on sent que la voiture respire mieux et ça grimpe carrément mieux dans les tours!! Et puis le bruit c'est vachement classe, moins fort que le cône d'admission directe mais plus profond. Je trouve que la mimix d'origine ne fait pas un très joli bruit à l'accélération, quand on tire dessus ça fait un peu bruit de camionnette mais avec la boite à air ça transfigure le bruit!!
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(26-04-2014, 15:08:31)JEYS 34 a écrit : [ -> ]L'admi ça fait très propre, J'aime !

Les roulettes aussi...

Merci!! Je m'efforce de faire des mini-reportages pour les grosses interventions sur la voiture et ça fait plaisir d'avoir des retours positifs!!!

J'aurais essayé (toshop) les bavettes en noir pour voir...

(26-04-2014, 16:06:39)JEYS 34 a écrit : [ -> ]J'aurais essayé (toshop) les bavettes en noir pour voir...

Alors j'ai déjà toshopé en noir avec un equivalent gratos!!! Ben je suis pas trop fan tout comme le hard top noir (sur les premières photos du post), par contre j'hésite à les enlever complètement. Sur ma rouge je n'ai pas de bavette et ça fait pas trop mal. Par contre comme les jantes de la bleue sont en 8" de large, je pense que ça va vraiment trop déborder!!

ouai de derrière ça va faire étrange sans !

Wahou réponse rapide!!!! Tu es speedy gonzales!!!
Alors j'ai vérifié j'ai pas posté la bleue avec le hard top noir!!! Donc pour te faire une idée je corrige mon erreur



Je préfère le hard top bleu perso!!

ah oui suis d'accord, le bleu c'est top (hard)

(26-04-2014, 17:48:04)JEYS 34 a écrit : [ -> ]ah oui suis d'accord, le bleu c'est top (hard)

(26-04-2014, 15:08:31)JEYS 34 a écrit : [ -> ]L'admi ça fait très propre, J'aime !

Les roulettes aussi...

J'adore ta citation tellement vrai

merci!!

Toujours aussi belle et nickel la réfection des pièces "chassis".

(06-05-2014, 13:01:06)davevador a écrit : [ -> ]Toujours aussi belle et nickel la réfection des pièces "chassis".

C'est en cours de finition, je pense récupérer le montre la semaine prochaine!!!

un feedback des pneus bizarre sinon?

Yes un feedback tardif!!! Ca tient très bien sur le sec et le dégradé même sur le mouillé même si on sent que ca n'est pas fait pour!!

Ça y est la bleue est sortie du garage avec un chassis tout neuf
Recap des améliorations; elle est restée presque 1 mois au garage :
8 trangles + 2 berceaux sablés repeints + 2 rotules avant neuve
Tous les silent blocs changés
Pont et arbre de transmission changés
Vidanges boite, pont, moteur et liquide refroidissement
Changement des disques arrières purges du circuit de freinage et plaquettes red stuff avant et arrière
Pose du silencieux inox
Pose de la lame avant
Montage de mes autres jantes Rota
Voilà les photos de l'extérieur je n'ai pas encore pris les photos des dessous :

















Je me suis un peu amusé dans les petites routes de montagne derrière chez moi, la voiture est transfigurée, chassis excellent, ça freine très fort, ça monte mieux dans les tours et quel bruit!!!!
Voilà!!

très jolie et belle resto

(18-05-2014, 21:54:50)nico_ledingo a écrit : [ -> ]très jolie et belle resto

Merci!! Y a plus qu'a profiter maintenant!! Je pense encore mettre un collecteur inox, une décata et des barres anti rapprochement et éventuellement les paupières de phare carbone

propre propre propre!!! je veux voir le dessous tout neuf!

(18-05-2014, 22:08:27)Sataneg a écrit : [ -> ]propre propre propre!!! je veux voir le dessous tout neuf!

Oui quand je l'ai récupérée elle était déjà descendue du pont!!!
Je vais me débrouiller pour la refaire monter cette semaine pour immortaliser les dessous tout neufs!!

Nickel pour en profiter tout l'été

Je la préfère avec ces jantes pour le coup

(19-05-2014, 12:52:23)JDMasFuck a écrit : [ -> ]Je la préfère avec ces jantes pour le coup

C'est exactement ce que je me disais, les jantes noir-grises ressortent vachement mieux!!!Je suis content de ton feedback!!!

Du goût, encore...

Oui pile poil pour s'amuser cet été!! Merci pour vos commentaires les gars