Japan Car

bonjours je presente ma presente EX crx vtec
j'avais eu cette voiture pas chère et je voulais la preparé a l’Époque et ayant beaucoup de conseil sur ce site et parmi tan d'autre j'ai réussi a environ 1 ans et demi a refaire ENTIEREMENT cette magnifique voiture avec des possibilité surprenante donc j'ai bien évidement fait un travaille sur le châssis donc silent bloc complet train arrière etc ... barre anti rapprochement de partout sauf a l'avant inférieure car elle ne reste pas longtemps , suspension dur et SURTOUT gros freinage car celui d'origine laisse plus cas désirer donc montage freinage intégra type R
et enfin j'ai travail un petit peu sur le moteur je voulais surtout qu'il soit fiable et dans les 200 chevaux et a mon grand etonement elle ma sorti 195 ch et 18.4 m/kg bridé au niveau du regulateur de pression d'essence

Détail sur le block... les modifs?

(08-02-2014, 18:38:47)ludovicld a écrit : [ -> ]Détail sur le block... les modifs?

+1

+2 et photos?

alors tout d'abord le bas moteur est entierement dorigine mais neuf
- j'ai tout sortie
-j'ai enlever tous ce qui etait possible d'enlever jusqu'au jicleur d'huile du dessus de piston
- nettoyage complet au karcher dans tous les trous a l'eau bouillante pour eventuellement enlever la merde dans les conduit car le bloc interne était marron noir
- deglaçage des cylindres
-segment , coussinet vilo/bielle ,
-changement de tous les joint spy
-vilo , bielle , piston volant moteur allegé 3.2kg ( plus de frein moteur )
- et un petit truc pour le plaisir j'ai usiné la polie dumper il reste juste une possibilité de courroie celle de l'alternateur
- toutes les pièces vienne de chez honda ( imaginer la facture....)

haut moteur:
-culasse d'integra rectifier -0.5
-arbre a came d'integra
-changement des doubles ressort de soupape + rodage + reglage culbuteur + queue de soupape
- travail des conduit par mes soins

- et enfin pour finir gestion moteur et j'ai demandé au gas de travaillé sur le couple de la voiture et ma sortie 18.4m/kg et 195 chevaux

il me dit après si tu veux plus de puissance il faut que je change le régulateur malheureusement la gestion avais ete faites donc j'ai laissé comme tel sa marche suffisamment


le moteur je l'ai mis en vente sur leboncoin
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pas extraordinaire comme travail mais le résultat est la je met 1s de 0 a 180 km a une ITR sachant que ma voiture n'est pas vidée
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pour les photos elles sont sur mon portable je les mettrais sur mon pc et vous verrez

bon resultat mais ca manques de photos

ma crx vtec avais sorti aussi 192cv en b16 il y a 7ans d ici la difference c'est que ici personne me croyait

ca marche assez fort ces ptite chose la

Joli resultat en tout cas

c'est vrai mais je promet que les photos vont arriver avec la feuille de banc mais oui sa marche tres fort et on peut encore faire mieux je voulais en faire un deuxieme et j'ai estimer la puissance théorique a 220 voir 230 chevaux mais bon beaucoup beaucoup plus de travail

bon ba finalement je n'ai pas les photo elles sont perdu avec mon ancien appareil photo de toute façons je vais en refaire un pour un collègue je ferais détaillé dsl encore pour l'attente mais j'ai cherche en vain ...