Japan Car

J' ai mon synchro de 5 ème qui est mort sur l' EE8, bon c moins chiant que si ct celui de 2 ou 3 mais ça reste chiant tout de même.

Ce que je ne comprend pas en revanche c que même en faisant un double debrayage ça craque tjs autant

J' ai pas encore vidanger la boite, je vais m' en occuper cette semaine si j' ai le temps par contre légèrement plus inquietant, j' ai mis la voiture sur une fosse la semaine dernière et j' ai entendu un leger bruit qui venait de la boite aussi

Ce bruit ne s' entend pas de l' interieur de la voiture et je suis certain que ça viens de la boite car j' ai coller mon oreille dessus
A noter que j' ai mes 2 têtes de cardans a changer aussi mais bon le bruit est là au point mort ...
J' avais penser a l' embrayage ( je ne sais pas quand il a été changé ) mais celui ci ne patine pas et me semble en bon état, peut être un ressort sur le disque je sais pas ...

Voilà si qqu a une idée là dessus son avis est le bien venu

je pense que le bruit que tu entends proviens de la butee(normal),si tu appuies sur la pedale d'embrayage,logiquement ce petit bruit doit disparaitre si c'est bien ca

mans, ou alors roulement primaire

aussi,tout depend du kilometrage

Si le bruit ne fais que diminuer sans s'arrétéer quand tu presses l'embrayage, c'est pas la butée.

bientot 278 000

Le bruit est présent boite au point mort, embrayage relaché.
Hot Will's j' avais pensé a ça également mais comme la voiture est au point mort la boite n' est pas entrainer normalement non ? :

Moi et les BV ça fait 12

dj_spark a écrit :Si le bruit ne fais que diminuer sans s'arrétéer quand tu presses l'embrayage, c'est pas la butée.

Ok je vais tester ça pour voir

OSAKA_91, c pour ca que je pense a un roulement
qd tu embraye ca le fait plus du tout?

au point mort,l'arbre primaire tourne,et vu le kilometrage,hot will's a peut etre raison

Bon j' ai regarder d' un peu plus près hier, le bruit fini par s' arretter au bout de qq instants lorsque je débraye ( 5 a 10 secondes a peu près ), et le bruit fait plus pensé a un frottement qu' un bruit de roulement mais bon je m' avance peut être un peu trop.
J' ai la pédale d' embrayage qui est un peu dur aussi, je vais jetter un oeil au cable cet aprem.

http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php...&highlight=

dj_spark :top:

Mais comment savoir si mon soucis viens de la butée ou de l arbre puisque les symptomes sont identiques ?

il faut demonter,d'une maniere ou d'une autre,pour pouvoir verifier,je dirais quand meme plus la butee que le roulement,tout reste a savoir comment a ete fait l'entretien,et de quelle maniere elle a ete conduite,bon courage

mans a écrit :il faut demonter,d'une maniere ou d'une autre,pour pouvoir verifier,je dirais quand meme plus la butee que le roulement,tout reste a savoir comment a ete fait l'entretien,et de quelle maniere elle a ete conduite,bon courage

Oui c vrai de toute façon tu as raison, je suis bon pour tomber la boite quoi qu' il arrive.
Merci pour les conseils les gars :top: