Japan Car

Ton topic m'a refait craqué pour l'envie de prendre une S2000
(Pas craqué, pas craqué, pas craqué! )
Du coup, j'ai peu regardé coté tarif des pneus, et en phase 1 en 16, c'est plus que raisonnable. Tu peux t'en tiré avec des pneus pas mauvais pour moins de 400€ les 4.

J'ai pas regardé les autres consommable par contre .
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Chez Suruga, les premier prix en frein Dixcel sont aussi très abordable =).
Donc au final, en soit, c'est plus que faisable, le plus cher étant je pense, l'assurance, la CG et le boisson de la bête

Au fait en parlant de ça, y en a qui les ont déjà passé à l'E85??

perso j'ai pas trop penser au consommable et compagnie ça fait partie des chose obligatoire quand ta une voiture
c'est plus cher qu'une civic mais non plus une différence de malade quoi
la chose qui me fait un deuxième trou c'est l'assurance c'est tout
la voiture est relativement fiable
la mienne acheter a 95000km a actuellement 103000km et ca porte très bien
tout les SB sont en super états il n'y a aucun jeux dans la direction rotule train arrière et compagnie
si la boite ou le pont lâche j'en racheté un autre et basta comme je ferais pour la civic
tu trouve de tout sur lbc avec le nombre de mec qui ce plante et pour des prix correct

355€ de freins full Dixcel (entré de gamme) chez Suruga, + FDP et douane derrière.
Les freins Honda sont il si meilleur que ça?

disque et plaquette ??

Ouai.
HFD, le cour du yen actuel est juste délirant!!

Mais j'ai dit, c'est l'entré de gamme, donc c'est pas le must, après les prix sont presque double mais bon, ça reste convenable je trouve =).
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(31-01-2014, 00:37:04)Antea a écrit : [ -> ]perso j'ai pas trop penser au consommable et compagnie ça fait partie des chose obligatoire quand ta une voiture
c'est plus cher qu'une civic mais non plus une différence de malade quoi
la chose qui me fait un deuxième trou c'est l'assurance c'est tout
la voiture est relativement fiable
la mienne acheter a 95000km a actuellement 103000km et ca porte très bien
tout les SB sont en super états il n'y a aucun jeux dans la direction rotule train arrière et compagnie
si la boite ou le pont lâche j'en racheté un autre et basta comme je ferais pour la civic
tu trouve de tout sur lbc avec le nombre de mec qui ce plante et pour des prix correct

En ce moment avec un peu de taff, y a moyen de ce faire une S2000 phase 1 edition Blue monte carlo, pour que dalle. Caisse complète sauf moteur (y a boite pont transmission etc) 2800€ et y a des 3/4 S2000 épave à vendre pour uen bouché de pain! Je peux te dire que je regrette de pas taffé! ><

Merci de vos retours, mais comme je dis après c'est l'assurance qui poseras le plus gros problème...

Ouai, mais vu que déjà, tu peux voir des tarifs de consommable, ça peut te permettre de te dire, " je peux augmenté un peu mon budget assurance". Les B14 PSS sont à 950€ aussi cher que des BC Racing made in Taiwan

Moi à ta place, je serais déjà en train de chercher l'assurance

Déjà que je passe le permis ... J'ai fais plein de devis, y a que la G*F qui prends à 2600 € au tiers . Et les assurances sont pas connes si c'est mes parents qui assurent et moi en second conducteur elles voudront jamais . Pour l'entretient je m'en fais pas si tout ce passe bien année pro j'ai un taff et je fais de l'alternance en plus, donc pour l'entretient ça sera pas un soucis! De toute mon père me laissera jamais rouler avec une caisse non entretenue.

Sincèrement c'est pas une bonne idée de commance en s2000 après avoir eu le permis
Si tu veut un cabrio propu commance avec une mx5
Qui est moins dangereuse que la S
Au début tu aura beau tu dire je fait doucement et tout mais tu va forcément tirer dedans
Et si le cul par et tu ne fait pas les bonne chose au bon moment tu te plante

(31-01-2014, 01:49:59)Antea a écrit : [ -> ]Sincèrement c'est pas une bonne idée de commance en s2000 après avoir eu le permis
Si tu veut un cabrio propu commance avec une mx5
Qui est moins dangereuse que la S
Au début tu aura beau tu dire je fait doucement et tout mais tu va forcément tirer dedans
Et si le cul par et tu ne fait pas les bonne chose au bon moment tu te plante

Il l'a dit au tout début qu'il en est pleinement conscient, après il verra par lui même. Mais il me semble plus avertis que la plupart de ceux qui le dise, donc voilà, j'ai pas ouvert ma goule là dessus ^^.

J'ai dit la même chose aussi à son age je m'y suis tenu un moment, mais ça m'a pas empêché de faire 1 ou 2 fois l'idiot quand j'ai acheté ma première voiture avec un minimum de puissance (86cv pour 1T, un monstre )
On ne sait jamais vraiment à l'avance comment on réagira.

Je me suis aussi fait surprendre la première fois que j'ai sorti la s14, pourtant j'avais pas l'impression d'y aller fort, mais le turbo est plus traitre que l'atmo.
Cela dit, je suis pas sûr d'avoir mieux géré que si j'avais été jeune permis j'ai surtout attendu que ça se passe.
Par contre si c'est un "vrai" jeune permis et pas après 2 ans d'AAC, y'a pas du tout la même habitude de la conduite et les mêmes réflexes ...

(31-01-2014, 00:23:03)takumifujiwara a écrit : [ -> ]Du coup, j'ai peu regardé coté tarif des pneus, et en phase 1 en 16, c'est plus que raisonnable. Tu peux t'en tiré avec des pneus pas mauvais pour moins de 400€ les 4.

J'ai pas regardé les autres consommable par contre .
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Chez Suruga, les premier prix en frein Dixcel sont aussi très abordable =).
Donc au final, en soit, c'est plus que faisable, le plus cher étant je pense, l'assurance, la CG et le boisson de la bête

Le problème n'est pas tant le prix des consommables (quoique...) que la vitesse à laquelle ils s'usent... M'enfin, pour du parking ou du week-end, y'a moyen de s'en tirer à pas trop cher. Mais cette auto, c'est le supplice de Tantale... Je m'explique : tu décides d'utiliser ta voiture "uniquement" les week-ends, ou pour les sorties pour limiter les frais et en faire une voiture plaisir. Soit.



Et puis un jour tu pars en "long" week-end (une petite semaine quoi), tu la prends, tu te fais plaisir... bim 1000kms comme pour rire. Un autre jour il fait beau, y'a personne sur la route, tu la prends pour aller au boulot en dérogeant "une fois" à ta règle, là tes collègues hallucinent, veulent tous faire un tour (VTEC kicked in yo bien sûr) et bam, il faut refaire le plein avant le retour. Tu sors au restau avec ta copine, tu sors la S2000. Tu va voir des amis qui habitent un coin sympa (donc avec des virages), bien sûr tu prends ta S2000 ! Un rasso ? La S2000 !

Un autre jour tu rentres du boulot fatigué après t'être fait agresser 10 fois par des "SUV-black-TDI-bixénons-panzer" sur le chemin du retour, et là ta belle t'attend dans le garage... "allez juste un petit tour de 10 minutes", en fait l'huile est même pas chaude, ce serait dommage, on continue... tu reviens une heure après avec la banane, un demi-plein en moins et Madame qui s'est inquiétée. Le lendemain un petit rayon de soleil... autant profiter top down, et hop ! Une soirée pro ? Un petit coup de S2000 !



Donc je résume :

- lundi il faisait beau...
- mardi resto !
- mercredi petit tour comme ça
- jeudi chez les amis bien sûr
- vendredi rasso parking
- samedi week-end !
- dimanche balade ça va de soi

Et puis tu fais le compte, en fait tu as sorti ta voiture tous les jours.

Moi, je ne sais pas comment font les autres, mais cette auto est tellement extra que j'ai toujours trouvé une excuse pour la sortir tous les jours. Elle donne de la joie (et pas la "joy BMW" faudrait pas voir à confondre ), un coup de VTEC, deux virages, quand la voiture est exceptionnelle il n'en faut pas plus pour te donner le sourire !

Tout ça pour dire qu'il sera trrrès difficile de résister à la tentation, une vraie drogue cette auto !

Rémy tu ma tuée la

*/ HS ON

(31-01-2014, 09:03:57)remy c a écrit : [ -> ]Tout ça pour dire qu'il sera trrrès difficile de résister à la tentation, une vraie drogue cette auto !

Ce n'est pas propre à la S2000, je crois que c'est pareil avec toute voiture sportive et/ou plaisir quand on commence à l'apprécier.

J'ai eu pareil avec la sky', je me suis retrouvé avec 10000km au compteur après 6 mois même en tenant compte des diverses immobilisations pour remise en ordre (et encore, elle ne sort pas la semaine pour le boulot et je ne connais pas suffisament les routes prêt de chez moi pour faire des sorties impromptues en soirée la semaine :P )

*/ HS OFF

(31-01-2014, 09:23:51)Antea a écrit : [ -> ]Rémy tu ma tuée la

Le pire, c'est qu'on a tous vécu ça avec cette auto. Amazing machine...



Jocky, oui tu as tout à fait raison. C'est très frustrant de se restreindre avec ce genre de voitures ! Après, l'avantage de la Skyline, c'est que tu n'hésites pas à la sortir sous la pluie... contrairement à la S2000. Mais l'avantage de la S2000, c'est que dès qu'il fait beau tu peux décapoter !

C'est exactement ça
Tout devient un prétexte a sortir la voiture
Perso en 4mois j'ai fait 8000km alors que j'ai une voiture de fonction
Pour la pluie ça ne me bloque pas faut être prudent c'est tout
Sincèrement test les PS3 pour ta prochaine monte tu ne sera pas déçu sur le sec ou la pluie
J'avais la monte en 17 avec les bridg d'origine de la S c'est juste de la merde en boîte

(31-01-2014, 10:53:45)Antea a écrit : [ -> ]C'est exactement ça
Tout devient un prétexte a sortir la voiture

Mais grave ! Et puis de sollicitations en sollicitations, tu te retrouves à être invité partout... alors que ce "n'est qu'une" S2000. Ce qui confirme bien son statut de voiture "à part".

Et quand on fait le compte :

- Jocky 20000kms/an
- toi 24000kms/an
- moi 30000kms/an

Sans forcer... c'est là qu'il ne faut pas négliger le coût de roulage, parce que ça monte vite.

Merci pour les PS3, je n'en entends que du bien en ce moment donc pourquoi pas ? Mais j'avoue que j'avais testé sur une autre voiture du Pilot Exalto, bof bof. Ca ne m'avait pas poussé à continuer avec Michelin, et je suis enchanté par les Bridgestone S-02. Mais qu'ils sont chers !

De toute façon les pneus de bonne qualité sont cher. Y'a pas de secret. Les ps3 sont merveilleux bien que le flanc soit mou je trouve.

Autre preuve que la S est une voiture d'exception??

On trouve les kit Bibi B14 et B16 sur Oscaro pour cette caisse

Oui oui!! Moi aussi j'ai fait cette tête quand j'ai vu ça


Après comme tu dis, tout est question de contrôle de sois, bon perso, là je suis sans emplois (je commence lundi ), donc même avec ma civic (avec laquelle je prend mon pied intégrale à chaque fois que je suis derrière le volant), bah je me restreint. Pas le choix.
En 3 ans, j'ai divisé presque par 3 mon kilométrage annuel ^^

Disons que pendant un temps j'ai fais balancé mon coeur d'un coté raisonnable, en allant voir du coté des MR, mais c'est vraiment pas pareil! (et pourtant, un petit peu optimisé, ça peut envoyer du lourd cette caisse)

Enfin voilà, je verrais quand j'y serais. Là je suis en train de me mordre les doigts à pourquoi j'ai pas 8/10000€ je pourrais me faire une S2000 Blue Monte-Carlo (mon Kiff) avec un peu de pièces =D!

Pour ceux que ça interesserais hein ^^.
CA http://www.leboncoin.fr/voitures/598959024.htm?ca=12_s
+
CA http://www.leboncoin.fr/voitures/589213007.htm?ca=12_s


JE BAVE!!!!!!! :'(

Bah après sachant que je suis en cours à Paris toute la semaine elle me servirais vraiment que le week-end, je prends les TEC, par contre si je vais ailleurs style Rambouillet pour ceux qui connaissent bah elle pourrais servir plus . Pour l'assurance elle prendrais 688€ (au tiers par contre) à mon père avec moi en second conducteur , d'ailleurs je me demandais si on gagnais du bonus en second conducteur??

Sinon il est clair que je ferais hyper gaffe pour pas l'abimer sachant que ça fait 2 ans que j'économise, que je travaille tout les week-ends etc... Je dis pas que je serais pas à faire un ou deux écarts, mais en ne connaissant pas bien la voiture je m'amuserais pas à trop jouer. Même si c'est pour perdre mon permis encore moins, ça peut me coûter plus cher en ammendes et autre qu'en entretient. Je pense que si je peux je ferais des sorties circuits pour apprendre à l'appréhender en toute sécurité. J'ai déjà vu ce que ça donnais sur route grasse avec un S14a même sans monter haut dans les tours enfin sans enclanché vraiment le turbo, une plaque d'égout et c'est mort...

De toute quand on fait des choix faut les assumer, ce que je ferais, et si je vois que j'y arrive pas je pourrais m'en prendre qu'à moi même, mais après tout la vie est courte, et c'est l'école de la vie de faire des erreurs ^^

Pour savoir si tu prend du bonus, c'est à voir avec l'assurance en question ^^.
Certaine le font, d'autre non .

Pour ça que à la limite de ce coté, tu te prend une vieille chignole dont tu te sert pas, genre 205 juniors, pour t'assuré à ton nom ^^.
Tu pourra pas avoir de malus, et en plus les jour où faut que tu fasse de la route, et que c'est pas la peine de sortir la S, t'aura une voiture de secour =).

Faut que je convainc mon père d'assurer la S aussi , il est pas trop chaud pour ça en première caisse, sinon je demanderais à ma mère .
Pour assurer une vieille caisse, on a déjà ce qu'il faut, on a une vieille ZX Break 1.9D qui sert de voiture de chantier qui est paumé dans la campagne Bourguignone qui sert de déplaçoire à mon père quand il va faire les travaux sur maison qu'on construit . Donc on pensais assurer celle là, mais au tiers ça me ferais le même prix que si mon père assures la S... Donc si on pouvait gagner du bonus en second conducteur ce serait bien , et puis à la maison on a toujours deux autres voitures quand je veux me déplacer... Donc ça va.

'tain je me tâte quand même vous êtes en train d'appuyer mon choix vers le coté obscur

Si tu te sent capable d'assurer financièrement et de pas faire le keke sur la route je te dit fait toi plaisirs
On vie qu'´une fois et vos mieux galère un peut que d'avoir des regret tout ça vie

(31-01-2014, 14:20:13)Antea a écrit : [ -> ]Si tu te sent capable d'assurer financièrement et de pas faire le keke sur la route je te dit fait toi plaisirs
On vie qu'´une fois et vos mieux galère un peut que d'avoir des regret tout ça vie

Gros +1 : YOLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!

Si tu peux, fais le, sinon fais pas.

Mieux vaut galérer et avoir la banane au volant que de se faire chier dans un truc facile d'accès !

Fait juste pas arriver au stade de vendre sont rectum pour mettre de l'essence

Si tout ce passe bien l'année prochaine je cumule alternance + travail donc deux sources de revenus, je travail dans un karting et puis même je suis pas trop dépensier pour les loisirs, en général quand je me fais plaisir c'est une fois de temps en temps mais c'est cher (comme la S ).
Je vais de la photographie à mes heures perdus aussi .
Et je pense que les frais seront limités si elle sert pas beaucoup. Après faut que je trouve où la garer à l'abris... Mais ça je trouverais bien c'est pas le problème, je demanderais à mon patron si je peux la laisser à coté d'une lotus exige S cup qui pourrit depuis 2 ans

POURQUOI J'AI PAS GAGNE AU LOTO!!!!!! ><

(31-01-2014, 14:40:12)takumifujiwara a écrit : [ -> ]POURQUOI J'AI PAS GAGNE AU LOTO!!!!!! ><

Moi je peux, mais j'ferais pas

(31-01-2014, 11:54:28)takumifujiwara a écrit : [ -> ]CA http://www.leboncoin.fr/voitures/598959024.htm?ca=12_s

Rêve pas trop quand même, le gars semble avoir mis un prix parce que LBC le demande mais vu l'annonce il la vend en pièces détachées donc il en veut forcément davantage

Ouai enfin même, le moteur tu le payera pas 10000€ et là c'est qu'un exemple hein ^^. Y en a d'autre des épaves