Japan Car

Merci

Ah je pensais déjà avoir posté ici !
Copain de tapis, c'est les plus beaux ceux là

Déjà ta voiture est très propre ! Ensuite pareil que ALD j'adore les antibrouillards !! et elles sont très sympa tes nouvelles jantes OZ

Sur ta photo de profil le fait que l'on voit bien le clignotant orange comme les feux US c'est parce qu'ils étaient allumés ou tu as installé les veilleuses US ou ??

Dernière chose, pourrais tu m'expliquer comment tu as retiré ton léche vitre conducteur, et quel traitement tu as appliqué pour les repeindre (apprêt et peinture normaux ?)

Ye$$$$!!! Oxi et la oxi-mobile!
Fait gaffe qu'elle s'oxi-de pas...






==> [ ]

Pour ce qui est de la ligne, sur mon eg, j'ai ligne sportex en 50 sans parflamme, silencieux omp. Je suis en dessous de 95 db. Nickel pour la piste. Et ca fait pas un bruit degeu. (sauf quand le collier du manchon de la sportex se desserre.. Roule bas ou roule pas )

(04-02-2014, 20:36:09)syncar a écrit : [ -> ]Ah je pensais déjà avoir posté ici !
Copain de tapis, c'est les plus beaux ceux là

Déjà ta voiture est très propre ! Ensuite pareil que ALD j'adore les antibrouillards !! et elles sont très sympa tes nouvelles jantes OZ

Sur ta photo de profil le fait que l'on voit bien le clignotant orange comme les feux US c'est parce qu'ils étaient allumés ou tu as installé les veilleuses US ou ??

Dernière chose, pourrais tu m'expliquer comment tu as retiré ton léche vitre conducteur, et quel traitement tu as appliqué pour les repeindre (apprêt et peinture normaux ?)

Merci beaucoup

Alors en effet c'est le clignotant qui est allumé Mais ce mois-ci commande des boitiers veilleuses us

Et pour retirer le lecheur, dans un premier temps tu démontes le petit bandeau noir vertical de la porte, retenu par 3 vis cruciforme de l'intérieur Ensuite tu commences à tirer le lecheur doucement à l'extrémité, tu le soulèves en plaçant tes doigts dessous, petit à petit car si tu tire trop à un endroit il va se plier vu qu'il a une armature métallique et là c'est mort... Donc tu le soulève petit à petit, jusqu'a le degager mais tu es obligé de péter quelques clips, et comme il en reste quelques uns ça suffit pour le remonter

Pour ce qui est de la peinture il faut que je le refasse, je l'avais fais à la rache il restait du revêtement noir, celui qui se barre, donc ce sera ponçage à la ponceuse du boulot, au 80 pour commencer, pour bien attaquer le reste du revêtement pour qu'il n'y ai plus rien, en suite ponçage au 150, 280, 320, 500, 800 pour atténuer les rayures du 80, sinon ca se verra à travers la peinture

Voilà voilà j'espère avoir été assez clair
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Et après peinture à la bombe noire classique
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Mdrr yeaah

Ouep Thomas j'ai pensé à toi quand j'ai entendu Sportex Merci de faire partager ton setup Il fait un son très sympa !

Ok super pour les détails, je m'y pencherai un de ces 4

Je suis aussi à la recherche d'un silencieux OMP au passage

J'en prendrais un aussi à l'avenir je pense Mais d'abord, le lance patato

Ok ! Je ne sais pas s'il est sur JPC, mais il est très sympa, c'est un blond
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Ah si Sona est un Blond il est Forcement simpa mdr

Mdr ^^ Il est en train de refaire un Shuttle à la sauce JDM, sobre avec deux trois délires

Ta pas une photo de sa caisse ? ou alors dit moi ou je peut la voir pour pas polluer

Pierro Sogna Ragno sur FB

Merci

Hello !! Des petites news !

Vu que les center caps des OZ imitation carbone vieillissent un peu, surtout le vernis, j'ai commandé des autocollants pour center caps du bon diamètre, fond noir avec le logo Honda en blanc ou chrome je ne sais plus, je pense que ça va faire sympa

Sinon truc sympa niveau carrosserie, étant donné que je suis apprenti carrossier, je commence à profiter des avantages

Un collègue sympa a accepté de me peindre les deux pare chocs, avec des baguettes neuves qui seront également peintes, et les rétros tons carrosserie

Je vais essayer d'y mêler les baguettes latérales, et le contour de la calandre d'origine

J'en profiterais aussi pour donner un bon coup de ponceuse à mon lécheur de vitre pour qu'il soit nickel.

Je pense que ça va se faire, ce serais bien sympa

Wah ton ek3 va etre pas mal alors avec tout ça! Refaite a neuf niveau carrosserie bientot.. La chance

Ouai je suis content c'est les PC qui ont le plus d'imperfections Après ce que j'aimerais par dessus tout c'est une complète Mais bon ce sera pour plus tard

Elle va être nickel une fois toute repeinte .

En parlant de ça, tu as dit que tu bossais chez un carrossier. C'est lequel?
Ca m'intéresse, j'en recherche justement un pour repeindre les pare-choc de ma Mimix.

MP si tu veux .

Ouep Je suis à Renault Biarritz au rond point en bas de l'aéroport Et bien il faut que je me renseigne... Vu que c'est un grand groupe, c'est un peu chaud pour moi déjà... Après c'est un collègue qui me peint tout ça donc je peux voir avec lui si tu veux

Ok, c'est un grand garage.
Je pensais que c'était un carrossier "indépendant".

Ce n'est pas grave, ne t'embête pas.
Merci en tout cas

Hélas... Oh derien

salut, sympa ton ek
je viens juste apporter ma petite contribution vis a vis du silencieux : le srs g50 a un très joli bruit rauque pas spécialement gueulard et même avec la sourdine le bruit est différent certes, bien moin sonore mais reste sportif, le seul regret que je lui fait c'est qui il est un peu de travers après montage.
Pour tes pneus sache que tu ne peux pas jouer avec les taille comme tu le souhaite (question de loi) sur une ek3 tu as le doit uniquement au 185/60r14 (monte d'origine), 195/50r15 ou 205/45r16.
voila bonne continuation

(16-02-2014, 15:11:06)Hdreamer a écrit : [ -> ]salut, sympa ton ek
je viens juste apporter ma petite contribution vis a vis du silencieux : le srs g50 a un très joli bruit rauque pas spécialement gueulard et même avec la sourdine le bruit est différent certes, bien moin sonore mais reste sportif, le seul regret que je lui fait c'est qui il est un peu de travers après montage.
Pour tes pneus sache que tu ne peux pas jouer avec les taille comme tu le souhaite (question de loi) sur une ek3 tu as le doit uniquement au 185/60r14 (monte d'origine), 195/50r15 ou 205/45r16.
voila bonne continuation

Origine c'est 175 50 r14

(16-02-2014, 18:25:48)Kibo a écrit : [ -> ]

(16-02-2014, 15:11:06)Hdreamer a écrit : [ -> ]salut, sympa ton ek
je viens juste apporter ma petite contribution vis a vis du silencieux : le srs g50 a un très joli bruit rauque pas spécialement gueulard et même avec la sourdine le bruit est différent certes, bien moin sonore mais reste sportif, le seul regret que je lui fait c'est qui il est un peu de travers après montage.
Pour tes pneus sache que tu ne peux pas jouer avec les taille comme tu le souhaite (question de loi) sur une ek3 tu as le doit uniquement au 185/60r14 (monte d'origine), 195/50r15 ou 205/45r16.
voila bonne continuation

Origine c'est 175 50 r14

Cela m'étonnerai fort, pour avoir eu deux Ek3, la monte d'origine est du 185/60/14

oui puis tu vois je bosse dans le milieu du train roulant et donc pneumatique aussi et j'en ai vu des tailles bizarre mais celle la c'est quand même hard ^^

(16-02-2014, 15:11:06)Hdreamer a écrit : [ -> ]salut, sympa ton ek
je viens juste apporter ma petite contribution vis a vis du silencieux : le srs g50 a un très joli bruit rauque pas spécialement gueulard et même avec la sourdine le bruit est différent certes, bien moin sonore mais reste sportif, le seul regret que je lui fait c'est qui il est un peu de travers après montage.
Pour tes pneus sache que tu ne peux pas jouer avec les taille comme tu le souhaite (question de loi) sur une ek3 tu as le doit uniquement au 185/60r14 (monte d'origine), 195/50r15 ou 205/45r16.
voila bonne continuation

Yop merci Hdreamer

Pour les pneus je compte repasser en 195 de largeur après ceux là et le flan en 45 voire 40, de toute façon quoi qu'on fasse c'est interdit alors bon... Je serais déjà plus proche de la monte d'origine ça ira.

Pour ce qui est de la taille d'origine, je dirais que vous avez tous les deux raisons ^^ Dans le sens où dans la porte, la taille inscrite est 175 60 14, mais quand j'ai acheté la Civic il y avais du 185 au 4 coins... Mystère donc ^^

oui c'est vrai mais la première chose que regarde l'expert c'est les pneus et leur conformité et en cas d'accident matériel et surtt corporel sa peut aller bcp plus loin, en plus question taro tu y perd bcp car les 195/50 r15 sont bcp plus difusé que ceux que tu as cité et donc bcp moin cher voila pr l'info
ensuite pr les 175/65 r 14 (et pas 60 ^^ ) cette monte elle y est sur les 5 portes et break donc c'est toléré encore mais sinn 185/60 r14 d'origine et je crois que sur les ej9 entrée de gamme c'est même 175/70r13

Ouep je sais mais bon à voir... Pour les flans je sais que les 50 sont moins chers Mais si un flan en 45 voire 40 peut améliorer la tenue de route (ce que je pense) et faire un peu plus joli ça peut valoir le coup

Dit toi qu'apres plus petit (comme plus grand) sa fausse ton compteur aussi, parce que ta roue a plus le meme diametre.
Sinon question pour moi meme lol, tes antibrouillard, sur le faisceau de la caisse t'as une ou deux prise pour le faisceau des ab

Ouep mais pas de grand chose après tant que les tours moteurs sont justes ca me va ^^ J'ai souvent le Waze avec le compteur vitesse après

Pour les antisbrou j'ai une prise de chaque côtés

P***** phoque pourquoi j'en ai que une a droite face a la caisse moi
Apres j'me suis dit que c'etait peut etre comme les xenon et que le faisceau avait une prise pour les deux cotés, vue que j'ai qu'un raccord et pourtant j'ai chercher de l'autre cote
Bref mystere

Jette un oeil du côté des annonces, Babahonda vend une pièce qui pourrait t'intéresser...

Buibui il existe des kits complet de chez complet avec les antibrous, tout le faisceau y compris le bouton dans l'habitacle ^^ Sur Ebay c'est pas cher