Japan Car

Bonjour à tous, ça fait un bail

Sorry, j'ai pas beaucoup beaucoup le temps en ce moment.

Alors mauvaise nouvelle, piston et chemise H.S. .... Moteur H.S. donc !

Mais bon, pas question de se laisser aller devant une défaite ! Je me suis donc mis en chasse d'une paseo d'occas, et j'en ai trouver une pas mal, avec un moulin de 190 000KM.

Du coup on est en plein démontage. Le moteur de la première ( la rouge )est déjà entièrement démonté, il ne reste plus qu'à démonter le nouveau et le greffé à l'ancienne

Pourquoi un changement de moteur et pas une réparation ?

- Le moulin à 265 000KM ....
- La réparation me coûte au bas mot 400-500€
- Le changement du moulin quant à lui, ne me coûte que 300€ (+ le prix de la voiture, mais je l'ai eue pour rien).

Alors voilà, à venir :

-changement du moulin complet
-débosselage de l'aile arrière droite
-changement du P.C. avant de la rouge, par celui de la noire car celui là n'est pas cassé en dessous du sigle (voir photo page 1).
-Je récupère les disque et plaquettes également.
-Haut parleur portière avant droite récupérer aussi, car il m'en manquait un
-peinture complète en plasti-dip Noir Mat (j'ai vu le résultat en vrai, et je suis sur le cul ) Pour 150€ le pot de 5L c'est juste.... Bluffant !
-La ligne d'échappement complète de la noire sera gardée pour passer le C.T. et ainsi pouvoir remettre celle avec le silencieux pour les 364autres jours de l'année
-peut-être un léger rabaissement à -4 ou -5 ... A voir.

Depuis la dernière fois, des jantes en 15" blanches lui avait été greffée, ainsi qu'un silencieux Noname. (elle chante bien la garce !).

Allez, place au photo, je vais tâché de vous tenir au jus suivant l'avancée des "travaux"

Photo de la nouvelle (la donneuse d'organe)
Pour explication, la couleur est... ABOMINABLE... on ne dirait pas comme ça, mais franchement on dirait que ça à été peint à la bombe et sous la pluie.... des micro trou dans le toit, une reliure horizontale entre les 2 teintes faites au scotch de bricolage (1h30 pour tout enlevé). et du film carbone mis à la truelle ? Pelle ? Par un mec ayant 9 pouces et 1 index ? Et ce partout (rétro, trappe essence, capot, toit .... ):





Démontage de l'ancienne:






Fin du weekend, et état de l'avancée des travaux:





-Quitte à démonter, autant faire les choses bien, cache culbuteur et cache échappement passé en rouge satiné (ça ira bien avec la couleur intérieur du capot )

L'autre a l'air très propre. Une raison particulière pour ne pas avoir changé directement pour la noire ? tu dois avoir tes raisons

(02-06-2014, 11:12:57)MoTT a écrit : [ -> ]L'autre a l'air très propre. Une raison particulière pour ne pas avoir changé directement pour la noire ? tu dois avoir tes raisons

En fait, la noire est immonde, comme marqué plus haut, la peinture est très mal faites...
Le siège conducteur est bouffer de partout, la suspension avant droite fuit à l'huile, et les freins arrière sont H.S.

Ce qui m'a pousser à garder la rouge, et bien premièrement c'est le fait que je la connais par cœur, je sais comment l'embrayage réagis etc... sur la noire c'est encore différent. De plus, ça me faisait repasser un contrôle technique, changé les papiers de l'assurance, ravoir une mise en circulation de 460€....

Tandis qu'en gardant le rouge, rien ne change, j'irais passer mon C.T. comme d'habitude, aucune formalité administratives, et une taxe de circulation annuelle de 61,50€

Pour l'aspect esthétique de toute façon elle passe en covering complet en dip noir mat... alors bon je n'en tiens pas trop compte, chacune à ses gros défaut la rouge, le vernis est mort... La noire la peinture est à refaire...

Ah oui effectivement, logique vu comme ça...

(J'avais pas lu le dernier paragraphe dans ton précédent post, désolé )

(02-06-2014, 11:26:46)MoTT a écrit : [ -> ]Ah oui effectivement, logique vu comme ça...

(J'avais pas lu le dernier paragraphe dans ton précédent post, désolé )

En fait j'étais surement en train de le rédiger (éditer), lorsque tu as posté

Allez, c'est terminé, le moteur est dedans ! Et ça ronronne bien







Quelques photos de la titine avec le PC remplacer, et la trappe a essence (je sais c'est moche, mais vu qu'ils étaient cassés, c'était autant faire le changement...

Plastidip posé ! (pour info, la couleur est la couleur Camo Tan, la réplique des forces spéciales de l'US Army du désert).

Reste un léger rabaissement à venir (je me tâte encore à le faire).

Et puis surement teinté les vitres arrière... and nothing! Elle me plaît comme ça !

Bon malgré que j'ai l'impression que le sujet n'interresse pas grand monde, je vous balance les photos... N'hésitez pas à donné votre opinion, je suis ouvert à toute critique (politesse).

Désolé pour la qualité des photos (iphone 4), un véritable shooting est prévu normalement ce weekend sur un chantier en cours

Franchement le rendu "camo tan" est sympa !
TU as tout fait à la bombe ou au pistolet ?

(16-06-2014, 13:44:02)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Franchement le rendu "camo tan" est sympa !
TU as tout fait à la bombe ou au pistolet ?

En fait, je me suis tâté longuement à la faire à la bombe... Puis avec divers écho, je me suis rendu compte que le rendu risquai de ne pas être top top (pas la même pression au début et à la fin de la bombe.... gouttelette, etc...)

Du coup, j'ai opté pour un Bidon de 5L de dip ( 136€ Frais de port compris). Après quelques investigations, j'ai trouvé que le diluant de la marque Plastidip (50€ les litres quand même), était simplement du diluant synthétique,... Donc go chez Brico pour payé 17€ les 5litres ! lol

J'ai investi dans un pistolet basse pression de chez Wagner (80€). Et c'était parti.

Pour le diluant... ben y a pas plus simple, c'est 50/50 ....

Au final j'ai peint toute la voiture + 2, 3 caches, et il me reste encore 2,5L (sur les 10litres de départ, Diluant + Dip). De quoi faire quelques caches et autres, de toute façon bien fermé, ça se garde

Si je peux donner un conseil, eviter absolument le site : http://www.plasti-dip.be/fr/ ! les prix sont intérressant, mais le SAV médiocre, colis jamais reçu, je peine à me faire remboursé, c'est à peine si ils parlent français, les numéros de téléphones sont faux... Bref, une horreur. Au moins vous êtes prévenus

J'aime bien aussi ce coupé méconnu de Toyota ;
Je trouve que la couleur lui va bien, par contre, j'aime moins le traitement sur les phares avants

+1 sympa, et sans traitement photo sa donne quoi?

(16-06-2014, 13:50:00)JP32 a écrit : [ -> ]J'aime bien aussi ce coupé méconnu de Toyota ;
Je trouve que la couleur lui va bien, par contre, j'aime moins le traitement sur les phares avants

Je comprend, les goûts et les couleurs... Je trouve que ça contraste fort avec le reste, mais j'aime assez. LA raison initiale est que mes feux sont fort jaunis (de l'intérieur du à la chauffe des ampoules). Du coup j'ai fait d'une pierre 2coups.

(16-06-2014, 13:51:58)Paultugal a écrit : [ -> ]+1 sympa, et sans traitement photo sa donne quoi?

Ça viendra normalement ce weekend avec mon Nex-3N. (si le soleil est au rendez-vous). J'avoue que les films photo sur les application de l'iphone sont grossier...

Surtout ça fausse pas mal le rendu IRL, sa m'aide souvent perso

(16-06-2014, 14:51:46)Paultugal a écrit : [ -> ]Surtout ça fausse pas mal le rendu IRL, sa m'aide souvent perso

En règle générale, je n'utilise qu'un léger filtre HDR sous lightroom Mais si tu veux un rendu réel de la peinture, suffit de taper : Plastidip Tan dans google images

Sympa cette petite paseo C'est dommage qu'elles soient boudées car elles ont tout de même une belle ligne, j'aime la couleur que tu lui a choisie, ça va bien avec les jantes blanches

Par contre pas trop fan des phares avant

Pour info cette voiture existe avec un bel aileron d'origine

(Si tu es de gelbique, ça m'intéresse de savoir ou est-ce que tu as eu le plastidip )

(16-06-2014, 15:06:40)Dorifutosan a écrit : [ -> ]Sympa cette petite paseo C'est dommage qu'elles soient boudées car elles ont tout de même une belle ligne, j'aime la couleur que tu lui a choisie, ça va bien avec les jantes blanches

Par contre pas trop fan des phares avant

Pour info cette voiture existe avec un bel aileron d'origine

(Si tu es de gelbique, ça m'intéresse de savoir ou est-ce que tu as eu le plastidip )

Je vois que me faire phares sont loin de faire l'unanimité

Pour le Plastidip : http://www.plastidip.co.uk/

Livré en 3jours (ça viens d'Angleterre, les prix sont plus que correct )

Pour les phares, tu sais ce qu'on dit hein, les gouts et les couleurs (c'est un film que tu as appliqué ?)

Tu as eu besoin de quelle quantité de plastidip ? Car je vais bientot faire ma corolla et avec Uranium88 on va en commander pour nos S12 aussi

(17-06-2014, 11:21:22)Dorifutosan a écrit : [ -> ]Pour les phares, tu sais ce qu'on dit hein, les gouts et les couleurs (c'est un film que tu as appliqué ?)

Tu as eu besoin de quelle quantité de plastidip ? Car je vais bientot faire ma corolla et avec Uranium88 on va en commander pour nos S12 aussi

C'est un film plastique oui, assez dur à appliquer (mauvaise qualité, ça vient de Chine). Ce qui fait que le résultat n'est pas top, notamment sur les clignoteurs (phares en 2 parties), du coup présence de quelques bulles d'aire et de "plis" sur les rebords.

Pour la quantité de dip, il y a deux écoles. Je m'étais testé il y a 3-4 ans sur une polo 9N1 (une horreur cette voiture au passage ). Il m'avait fallu 13bombes de 400Ml et le résultat était franchement bof bof...

Pour la paseo, J'ai commandé 5L de dip en bidon NON DILUÉ. J'ai été acheté 5Litres de diulant synthétique (18€ chez Brico).

Pour le mélange, 50/50 (du coup un gros bidon de 10L vide et bien propre, on verse le tout et on mélange bien).

Au total 20L de "préparation diluée" il m'en reste 2,5L. J'ai donc utilisé 7,5L pour faire (6-7couches sur la voiture), + quelques caches (tour de compteur, tour de console centrale etc... que j'avais fait avant vite fait pour tester le rendu de la couleur et l'application de celle-ci avant de me lancer).

Cool ^^

Si jamais tu passes sur Liège, viens me montrer tout ça

Je vais faire la "tournée " des meeting cet été.

Ciney, etc.... On se croisera peut-être à l'un où l'autre. Tu ne pourra pas te trompé, une Paseo Camo Tan ... Je dois être le seul

Ca marche, je serai en Corolla G6 ou en S12 ou en Forester STI si les douanes me rendent un jour la carte grise lol

(18-06-2014, 13:27:51)Dorifutosan a écrit : [ -> ]Ca marche, je serai en Corolla G6 ou en S12 ou en Forester STI si les douanes me rendent un jour la carte grise lol

Aïe ! Pourquoi est-elle en leur possession ?
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(16-06-2014, 13:51:58)Paultugal a écrit : [ -> ]+1 sympa, et sans traitement photo sa donne quoi?

+- ça (désolé du temps de réponse, il fallait que je trouve un petit créneau pour sortir l'apn :




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Et voilà le résultat post traitement, soyez indulgents, je ne suis pas photographe, c'est une petite passion à part. Je tatônne l'objectif plus par amusement que par ambition...
Pour les connaisseurs, je travail avec un Nex 3-N à objectif interchangeable, un petit hybride bien sympathique.

Voilà, n'hésitez pas à donner votre avis:
























Allez et en Bonus, ma tronche, profitez, profitez, vous ne me verrez pas souvent de ce côté de l'objectif!

(23-06-2014, 08:19:13)tonyzme a écrit : [ -> ]

(18-06-2014, 13:27:51)Dorifutosan a écrit : [ -> ]Ca marche, je serai en Corolla G6 ou en S12 ou en Forester STI si les douanes me rendent un jour la carte grise lol

Aïe ! Pourquoi est-elle en leur possession ?
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Import Japon, ils avaient oublié de mettre la vignette 705 sur la demande d'immat, j'ai du recommencer la procédure de demande de 705, et tant qu'ils le font, ils gardent la carte grise japonaise en otage

M'enfin, j'ai reçu un mail comme quoi la vignette est posée, tout est en ordre, et ils m'envoient le tout par courrier (je n'ai du les harceler que 7 fois au téléphone, ça va encore comparé aux autres administrations )

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Sinon j'ai un peu enquêté, et il se trouve que ton moulin est en réalité un 4E-FE de corolla 1.3 avec une plus longue course (donc bas moteur différent)

Collecteurs et arbres à cames interchangeables donc

(18-06-2014, 13:27:51)Dorifutosan a écrit : [ -> ]Import Japon, ils avaient oublié de mettre la vignette 705 sur la demande d'immat, j'ai du recommencer la procédure de demande de 705, et tant qu'ils le font, ils gardent la carte grise japonaise en otage

M'enfin, j'ai reçu un mail comme quoi la vignette est posée, tout est en ordre, et ils m'envoient le tout par courrier (je n'ai du les harceler que 7 fois au téléphone, ça va encore comparé aux autres administrations )

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Sinon j'ai un peu enquêté, et il se trouve que ton moulin est en réalité un 4E-FE de corolla 1.3 avec une plus longue course (donc bas moteur différent)

Collecteurs et arbres à cames interchangeables donc

Tout est bien qui finis bien !

Tu es sur pour le moulin ?
Sur tous les forums que j'ai parcouru, ils parlent tous d'un 5E FE 1,5L. De plus sur le cache courroie de distri, il est clairement marqué "5E-FE"

Regarde:

Oui oui, le 4E-FE étant le 1332cc de la corolla, le 5E-FE n'est qu'une version à la course plus longue pour avoir 200cc supplémentaires (il devient donc un 1500cc) et plus de couple à bas régime.

A part le bas moteur et quelques bricoles, 4E et 5E sont identiques

(23-06-2014, 13:47:38)Dorifutosan a écrit : [ -> ]Oui oui, le 4E-FE étant le 1332cc de la corolla, le 5E-FE n'est qu'une version à la course plus longue pour avoir 200cc supplémentaires (il devient donc un 1500cc) et plus de couple à bas régime.

A part le bas moteur et quelques bricoles, 4E et 5E sont identiques

Et bah ! voilà qui pourra certainement m'être utile ! Je n'en savais rien du tout C'est plutôt une bonne nouvelle.

Je savais que le 5E FE était aussi retrouvable dans les Starlet (bien que relativement rare).

Du coup, si j'ai besoin de pièces, j'aurais un éventail plus grand pour ma quête

Originale la couleur, en tout cas ça lui va bien
Je confirme pour le moteur, c'est un 4e-fe avec une course plus importante, il s'appelle alors 5e-fe. ça m'a été utile de le savoir chez le garagiste quand il ne trouvait rien sur la paséo mais qu'il avait ce qu'il fallait sur la starlet 1.3
Tu comptes faire quoi des pièces qu'ils restent de ta donneuse ?