Japan Car

panta83 a écrit :Voila c'est une petite question car dans cette section , on voit beaucoup beaucoup de personnes qui parlent ( turbo et si et ca aac j'vais tout mettre swap et compresseur etc ... ) mais est ce que vous le faites reelement ou alors est ce que ( ce qui me semble souvent ) tout cela n'est que paroles en l'air ? Ou comptez vous réellement en sachant l'investissement financier que cela implique ainsi que les risques ( qui sont enormes ) au point de vue de la legalité , le faire ?

shogun power a écrit :Ah oui voila bien un sujet très interessant. Il est évident que la mythomanie est une pathologie des forums en général et du notre dans une certaine mesure. Parfois c'est tellement "GROS" que l'on hésite entre une plaisanterie et un vrai mensonge. Il y a pire que le mythomane: celui qui dit des choses qui sont totalement fausses mais pas parcequ'il veut faire croire, mais bien en raison du fait qu'il est le premier à les croire lui même.

Je connais quelqu'un qui croit ferme que vtec= turbo.

Justement puisqu'on en parle, moi ce qui m'agace le plus c'est:

-"Bonjour, je vais peut être me prendre une honda. Je veux savoir combien je peux avoir de chevaux au maximum avec une grosse prépa turbo+compresseur. Entre 400 et 500 chevaux cela me va pour un budget de 1000€. C'est facile non?".

Il est étonnant de voir combien l'imaginaire collectif majoritaire sacralise le turbocompresseur et ses capacités à multiplier les chevaux d'un simple coup de clef sur la waste gate. Cela m'attriste puisque c'est partir du postulat que les moteurs turbocompressés sont intrinsèquement supérieurs aux moteurs atmosphériques, ce qui n'est pas vrai, tout du moins pas sur le plan des sensations et du caractère.

La philosophie honda, la raison même du dévellopement de sa technologie vtec est précisémment de prouver qu'il n'y a pas besoin d'asistance respiratoire pour avoir des performances et des sensations de hautes volées.

rice burner a écrit :bah, alors salut! cool, ce post!alors moi, je me presente c gros mytho!
j'ai augmenté la vitesse maxi de ma voiture préférée de 65% (relevé au gps)
ça doit être une voiture de faible puissance surboosté ou une miniature

la garde au sol de mon autre voiture préférée est de 1mm
Je pense que c'est un modèle réduit, d'ailleurs la précedente aussi

je suis en train de concevoir une skyline honda
voir réponse précédente ou alors une Honda avec des feux de Sky : vive le tuning

j'ai déjà eu trois voitures americaines (lincoln continental coupé 70, ford 37 et buick regal 79=une grosse merde)
possible si t'es fan

j'ai une autre caisse qui a des pneus de plus d'un metre de diametre et qui est perché à 3m50 de haut...
bigfoot, ça rste toujurs possible

ah, j'oubliais mon turbo de l'avatar de 24kgs qui me permettra de sortir 750cv et je peux faire tout ça parce que: indice: j'ai bossé dans un team italien de voitures de course champion du monde! fiches de paye à l'appui
tu avais déja expliqué pour ton turbo, et pour l'indice, oui il y a enormement de ressources sur ce forum... malheureusement peu pour en faire profiter les autres.

où est le faux, ou est le vrai!? mystere mysterieux! mdr
alors j'ai fair combien de points ?

dj_spark a écrit :

rice burner a écrit :je suis en train de concevoir une skyline honda

voir réponse précédente ou alors une Honda avec des feux de Sky : vive le tuning

Fushi a écrit :A mon avis, y a pas beaucoup de faux la dedans

zeneman a écrit :

Fushi a écrit :A mon avis, y a pas beaucoup de faux la dedans

tu te trompe ... ;-)

moi je c tous ..., et djspark ce trompe aussi, c pas du modelise ni du tuning lol

ce mec est completement malade ;-)
je l'ai deja vu a l'oeuvre !!!

a+ ;-)

Piv a écrit :Et bien qu'il en fasse profiter tou le monde alors

dj_spark a écrit :euh... j'en sais rien moi !!!
- une propulsion qui passe en 4RM quand c'est nécessaire
- 6 en ligne turbo

Donc le dailyer driver le plus efficace et polyvalent ??? :roll:
Une civic 4RM, turbo (taliban inside)

civic90!!! a écrit :j'ai pas lu le post entié, mais j'aimerai quand meme savoir quelque chose!!?

pourquoi la plus part d'entre vous ne disent rien sur leur projet?? ou leur prepa?? par rapport au bleu? ou a la concurrence??

Citation :pourquoi la plus part d'entre vous ne disent rien sur leur projet?? ou leur prepa?? par rapport au bleu? ou a la concurrence??

laxmilover a écrit :Je viens de lire le topic, le déterrage en vaut la peine, pour ma part et ayant bossé dans le domaine de prépa moteur, prépa son véhicule de tout les jours est foutre de l'argent par les fenetres (expérience personnelle dont je suis revenu depuis bien longtemps), il vaut mieux acheter une voiture stock plus performante.
Je parle au niveau moteur car améliorer les freins et la suspension en chocolat d'une ed ou ee est nécéssaire dans un souci de sécurité.
Pour ce qui est des pièces perf moteur, je préfère garder cet argent pour une future voiture plaisir (une lotus elise par exemple qui stock est bien performante).
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