Japan Car

Ouaip jvais voir sa hier je la trouvais étonnamment chaude...
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Et comment on test un calorstat ?

bien vu pour les IAB !

dans une casserole d eau, tu l as mets a chauffer et a une certaine temperature le calorstat doit s ouvrir.
Matte le workshop, il y a la procedure

Ah ouai mais faut le demonter mdr quitte a demonter je le change au moin je repars sur du neuf
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Si il reste en position fermée mon aiguille devrait monter anormalement haut non ? Car hier elle était au milieu du cadran et n'en bougeait plus. Donc pas de surchauffe je penses.

A mon avis il grippe plus en position ouvert, du coup le ldr circule tout le temps, même à basse tempé d'où la surconso. Je pense que c'est ça. Tout bêtement.

Oui c est ca...
Mais il y a un risque qu il se bloque en position fermer aussi.
Autant le changer, c est clair

Alors alors... depuis hier plus de soucis l'aiguille est quasi a la moitié et n'en bouge quasi pas. De plus la conso estredevenu normale jj'ai fait le plein et deja 100 bornes et mon aiguille commence a peine a baisser... calorstat degrippé ? Quoi qu'il en soit je vais le changer.

Sinon j'ai fait un ct volontaire pour voir un peux, fuite a la crémaillère de DA mais je le savais, les 2 gros sb de trains arrière commencent a fatiguer mais sont encore bon et le pire c'est la pollution. La norme est a 0.3 et je suis a ...... 2.96

Ecu d'origine sur collecteur skunk2, lambda hs ou simplement plus de cata ? ... j'ai jusqu'à 2015 pour trouver haha

Ne te fie pas a une jauge Honda pour ton essence
Sinon +1 avec les autres pour le calorstat, change le, comme ca si c'est ca tu seras fixé !
A moins que je dise une connerie, si tu surconsommes plus tu pollues plus nan ?

ouais gros probleme de pollution
C'est quoi comme carto?
La temperature etait bonne lors du test de pollution?

Température OK pendant le test juste que j'ai la cartouche d'origine je le répète. Donc peut être qu'avec la carte Hred sa serait mieux. A voir. Et je me fie pas à la jauge Honda mais aux repères que je me suis fixé depuis un moment et la c'est good.