Japan Car

Timal: yep pour l'exedy en plus ils font les kit complet sur fullcartuning
Tanguy: ha ouais se sera pas trop mou? oO

merci a jimmy07 pour la nouvelle aquisition du jour


Sinon pour le kit embray/ VM j'opterai sur l'exedy stage 1 : http://fullcartuning.fr/exedy-organic-sp...-sol-11487 ca fait une sacrée somme donc pas pour tout de suite^^ ( de toute facon le swap est prevu pour mi 2015)

good pour la boite, tu as quoi comme pignons ?
je suis aussi en train de voir ici

intéressé aussi par le montage des barres stab d'itr
il faut quoi d'autre pour adapter ?

a+

Tous les pignons d'un boite de crx (l3) reste a trouver un pont mais lequel choisir? ... ( 4.437, pont d'une mb8..)

yep je me suis bien renseigné sur ce topic il va super bien


Pour les barres stab d'itr c'est simple; C'est bolt on! a l'arriere faut bien penser a mettre une asr ( la diff entre eg6 et itr est ENORME) et si possible mettre de nouveaux SB tant qu'a faire..
Pour l'avant il faut devisser la ligne et tringlerie, tu poses , tu vises et c'est finit!

Oki good, merci pour l'info

no problemo
hesites pas si besoin!

hello a tous!
besoin de quelques infos concernant la boite..

j'ai les 3 derniers rapports de CRX, tous les roulements et joints spy neufs, butée neuve ( bon pas de pont court encore dur a trouver ou trop cher) et je me tatte fortement pour un LSD..
Après quelques recherches il semblerai que m factory proposerait de la très bonne came.

Des avis?

J'ai aussi vu qu'il y avait 2 dimensions pour série D:

- 35mm: http://www.furtifauto.com/Nos-produits/M...0-3528.htm
- 40mm: http://www.furtifauto.com/Nos-produits/M...0-3527.htm

lequel choisir du coup?^^

EDIT ==> 40mm

j'ai laissé tomber le post ces temps cis :/ mais le projet avance^^
MAJ de la liste et des photos

PS: des avis sur les manos Prosport?

c'est ce que j'ai sur la S13 tu y jettera un oeil demain

ha bien ca! avec joie

Del sol vendu du coup ca va faire de la belle pièce

Commandé ce soir: 3 manos pro sport + support poste, kit de deloc batterie et 2 belles ailes arrières neuves

Comment occuper ses journées?
Avec un wire tuck bien sur!



bref c'est partit pour de longues heures de galère

qu'est ce que ta prévu de faire comme modification sur le fsaiceau ?

je cache faisceau moteur et intérieur ( wire tuck)

Petite question a tous ceux qui ont testé les support moteur renforcés: est ce vraiment utile sur une prepa comme celle la?
avantages et inconvénients?

Car a 300€ j'aimerai pas me planter.. :/

Si tu roules sur route oublie, si c'est pour pister alors ce sera un petit plus sur les sensations a bord de l'auto.

ce sera pas mal de route/ arsouille et un peu de piste. Donc j'oublie dommage c'est beau^^

L'une des + grosse commande est arrivée aujourdhui


Le collecteur est enorme, je me demande meme comment je vais l'adapter...




Le kit embrayage est digne d'exedy



Le volant moteur m factory est de toute beauté, très belle finition!



Hbrace megan racing



Et enfin l'une des + belle pièce ( et aussi l'une des plus chere ) LSD m factory

Même l’autocollant envoi du pâté

après observation j'ai été decu du collecteur, la finition est moyenne pour une pièce a 500€ .. mais le "vrai" bisimoto est pas bien mieux d'après les echos que j'ai eu.

Pour l'autocollant je t'en fais kdo si tu veux

C'est un PLM? Bonne réputation pour du like pourtant

ouaip ba la c'est très moyen! c'est mal usiné, faut reprendre une bonne partie au dremel.. dommage pour une pièce de ce prix

Je t'en débarasse pour 200€ si tu veux

Belle prepa, le Z6 est sympa

huum... nan :P
mais va falloir retravailler tout ca, pour 450€ ca fait chier.
Merci, j'attends de recevoir toutes les pièces et surtout de swapper

sinon j'ai recu ca tal heure ( en PARFAIT etat big up a ketchu13!)

pas mal de pièces recues cette semaine, maintenant stop jusqu'a debut 2015 ^^

Japan racing JR1



et les r888 qui iront trèèèèèèèèèèèèèès bien avec!




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Bref, la il manque peu de pièces a acheter: pont court en 4.437 ( mais dur a trouver a "bon" prix) , gros freinage avant, kit SB rouge triangle avant.

Mais il faut investir encore pas mal: peinture complète, une vraie geo, reprog.

Sans compter les heures a passer dessus pour swapper, adapter..

Ce projet ne sera terminer que debut 2016 je pense mais chaque chose dans son temps, je suis confiant et patient

J'ai envie de t'insulter pour les gommards
Et la crémaillère aussi tiens

bien joué vivement quand même ça va être violent

oh oui nico insultes moi j'aime ca!
edit: on est pas arrivé a se croiser au wangan


dam: ouaip encore plusieurs mois d'attente surtout si mon "préparateur" chome..

Ca y est, les japan racing avec r888 sont posés( et ca rend bien photo bientot^^)!

Du coup je vais en profiter pour faire un vrai reglage chassis, puisque les données etaient faussées avec des jantes en ET10 et un carrossage abusif..

Concrètement j'ai vu:

- Carrossage arrière: 2° serait bien
- Carrossage avant: 1.5°

Pour la pince, j'ai vu 2 techniques ( je ne sais pas si on peux faire les 2 en meme temps..)

- Inverser les triangles supérieurs
ET/OU
- Mettre 2mm de rondelle sur entre le bras et le triangle inférieur

Mais du coup ca reste flou au niveau de l'angle pour la pince..

Le tout serait bien evidement suivit d'une belle petite geométrie.

Si vous aviez d'autres conseils/ avis je suis bien évidement preneur

personne?^^
Ha sinon j'ai posé le collecteur pour le fun hier