Japan Car

Bonjour à tous.

Voilà, ce matin, je souhaite prendre ma voiture pour aller faire une course. Je ne l'ai pas démarrée depuis deux jours. Il a pas mal plu entre temps.

Donc bon, je préchauffe, je démarre. Et là ... la batterie s'enclenche, le démarreur aussi. Mais elle ne démarre pas.

J'ai le plein à la moitié et ça sent légèrement l'essence. J'ai pas trop insisté.

J'ai remarqué qu'à l'intérieur, j'avais pas mal de condensation sur le pare brise et lorsque j'ai ouvert le capot, y'avait un peu d'eau dans les croisillons du capot.

Pour rappel. Ma Voiture est une Prelude 5g 2.0i Innova de 98, moteur f20a4 de 161 000 kms. Vidange faite il y a 4500 bornes à peu près.

Si quelqu'un pouvait m'aider, franchement, ce ne serait vraiment de refus. Pour rappel bis, je ne suis pas un cador de la méca :/

C'est vraiment la première fois en bientôt 2 ans qu'elle me fait le moindre caprice. Donc je suis un peu inquiet quand même. Si besoin de vidéo pour le bruit, n'hésitez pas à me demander.
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Double post :

Quand j'essaye de la démarrer et que le démarreur tourne, lorsque j'appuie sur la pédale d'accèl', elle vrombit comme si elle allait démarrer, mais qu'il manquait quelque chose ...

Et sinon, une bougie de 5000 bornes avec cette tête là ? C'est normal ?

http://fr.tinypic.com/view.php?pic=av505...sFz6vTuL-s

Elles ont vraiment été changés tes bougies la??

Regarde le main relay par sécurité => https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-...-demarrage

et vérifie que t'ai de l'étincelle

Tu peux également tester ton démarreur...???

Il tourne il à dit...

tu entends ta pompe a essence tourner?
le démareur tourne et meme pas un pétouillement?
regarde si tu as un défault écu!
si tu as de l'etincelle a la bougie ?

déjà ça donnera une bonne piste si tu reponds a ces questions , bon courage

(30-12-2013, 22:44:14)vroomdams a écrit : [ -> ]Elles ont vraiment été changés tes bougies la??

Regarde le main relay par sécurité => https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-...-demarrage

et vérifie que t'ai de l'étincelle

Sur et certain, je les achetés et montées by myself.

Sinon, sans même démonter la "tête de delco", cache distributeur d'allumage, en forçant le démarrage avec l'accelérateur, elle a redémarrée, non sans peine, ça un peu pué l'essence mais bon. J'l'ai laissée monter en température. J'ai éteint, j'ai redémarré, sans problèmes. Je refais ça une deuxième fois. Pas de problèmes. Je vais faire un tour d'une trentaine de minute pour la dégourdir. Aucun soucis.

Là, j'attends qu'elle refroidisse pour retenter.

ok surement de l'humidité dans l'allumeur , impermiabilise le .

(31-12-2013, 13:17:22)DAV4WS a écrit : [ -> ]ok surement de l'humidité dans l'allumeur , impermiabilise le .

+ 1

Sinon, ton doigt d'allumage est-il ok??

Bon bah elle marche comme au premier jour. Il devait y avoir un peu d'humidité dans l'allumeur. En la démarrant ça a dut évaporer tout ça.

Ca s'imperméabilise comment c'machin là ?

J'avais acheté une bombe d'imperméabilisant chez nortoto à l'époque, tu nettoie bien la tête et tu vaporise

(01-01-2014, 16:49:10)vroomdams a écrit : [ -> ]J'avais acheté une bombe d'imperméabilisant chez nortoto à l'époque, tu nettoie bien la tête et tu vaporise

+1, j'en ai trouvé également chez le chat blanc pour ma 2-5...
Et depuis, RAS!!

+1 pareil avaec joint d'allumeur neuf avant et plus de probleme