Japan Car

voila ma nouvel merguez !

EG4 délit drive
alors pour la liste des oprtions:
vitre élèc
retro élèc
centralisation

alors pour la faire courte je vais monté des fileter, freins AV en 262, train AR à disques
swap D16Z6 125ch et des jantes rota RB en 15"

j'ai déjà acheter une épave de ferio ESI,
monter une ligne inox avec un silencieux APEXi,
ainssi qu'un filtre à aire PIPERCROSS

allez quelque tof !

à l'achat




coupage de ressort ...




montage ligne


silencieux APEXi


jantes BBS

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j'ai aussi monté un toit open air de twingo






avec loloeg ^^










petit lustrage




montage barre anti roulis AV et AR plus train AR à disques








et banquette AR ITR



si vous avez des questions ^^

tres tres bon choix l'open air,ainsi que les jantes. tu coupes les ressort c'est bien,mais du coup des que tu va avoir du poids a l'arriere tes pneus risque de toucher les ailes arrieres!!

j'ai des fileter BC en route !! c'etait juste histoire de ^^

Comment est-ce que sa rend l'open air (fermé) vue de l'habitacle ?

Elle a l'air propre en tous cas

C'est une VEi ca vu les enjoliveurs

salut, quelques questions juste par curiosité
pourrais tu expliquer comment tu as fixé l'open air de twingo? juste des rivets ? pour ce qui est de la rigidité de la caisse as tu ressenti des différences ?

j'ai pas fini l'habillage intérieur... des que j'ai fini je posterai des photos

non j'ai tout récupérer de la twingo rail de fixation et visserie
du coup il est fixé comme d'origine ^^


j'ai pas ressenti de différence de rigidité ! par contre y'a des petit craquement quand je descend des trottoirs

c'est des jantes 14" et enjos de ESI ferio

franchement c'est terrible le open air y'a pas trop de vents à 110 et pas de bourdonnement d'air ^^

et puis pour 100€ l'investissement est plutôt cool

excellent le toit de twingo.
Pas intérêt a se foirer sur ce coup !!

franchement c'est pas dur à monté !

faut prendre son temps pour les mesures et traçages apres ça va tout seul !

Super idée ce toit Tu prévois une barre anti rapprochement sup arrière quand même pour compenser ?

ah ok.du coup il faut également que tu découpe ton plafonnier d'origine aussi?

les BAR c'est prévu oui !

oui je vais tester avec mon plafonnier que j'ai, il est déjà mort après si c'est propre j'irais prendre un à la casse pour faire bien propre

tu as de l'espoir de trouver un plafonnier a la casse!

Poste pour suivre tout a l'aire tellement simple

proget sympas quel suite vas tu donner a ce joujou?

par contre as tu fais des renfort pour le toit? car ca risque de faire vriller la caisse non?

Sympa

Non pas de renfort prévu
Le cadre du toit est très rigide


J'ai pas senti de diff à la conduite ^^

des projets pour la suite?

j'ai envi d'une mal AR jdm et d'un bequet type spoon ^^

sympa en effet

Les photos de l'open air ne s'affiche plus

ah bon ?

elles s'affichent chez moi ^^

sinon quelque nouvelle photos ^^






montage recaro rouge itr et interieur noir de EJ2






et vue d'd’extérieur






je recherche toujours des plastique AR noir de EG5 ^^

Merci davoir risqué d'ouvrir en temps de pluie
A croire que les recaro se trouvent en grande surfaces discaount..

Franchement j'adore ! Noire, jantes qui lui vont super, sièges parfaits et open air la modif qui tue !!

je n'aurais jamais cru voir ça dans ma vie, ton OpenAir déglingue n'importe quelle EG avec TOE *__* félicitation ! =)

(13-01-2014, 00:47:00)Rasta Ninja a écrit : [ -> ]Merci davoir risqué d'ouvrir en temps de pluie
A croire que les recaro se trouvent en grande surfaces discaount..

!!! la pluie ?? genre il pleut en bretagne

Modif qui sort de l'ordinaire, félicitation

merci !!!

C'est vraiment cool un open air sur une EG !