Japan Car

ZEeD a écrit :moi perso pour les peintures de capot je pref le francis style ^_^

moi j'te conseille pas les feux noir mais carrement des integra style lenticulaire

C'est quoi le Francis style ?
Francis du forum ? ou Francis Lalanne ?

(Si vous me cherchez je suis loin déjà)

Et sinon, ben pour les jantes, je veux de la perf, pas de la beauté.
Si je pouvais avoir les deux, ce serait pas mal, mais bon, c'est pas trop possible.
Alors pour le moment, les K1 vont pas mal

Sinon, les jantes d'origine de l'EK9 ou de l'ITR m'auraient bien plu, mais pas assez larges et surtout, 5 trous

Quelqu'un connait des jantes très légères (autant que les K1 ou plus) pas chères, multibranches, et blanches ?

Piv a écrit :Ca donne ca :]

En tous cas superbe la tienne, bravo

Merci Piv

tiens, il me semblait bien aussi que j'avais vu une autre Civic 96-98 blanche, mais je me rappelais plus que c'était toi.

J'ai du mal à m'y faire aux baguettes blanches, je sais pas pourquoi.
Mais l'est très jolie aussi la tienne.

Fushi, ça fait longtemps ke je lorgne sur les K1 et je me demandais si ça pouvait aller sur ma caisse (jé vu +sieurs projets mais avec la version grise-chromée: maxi je crois). Jé kelkes plan pour du 17 sinon gilles a déjà une paire chez lui (vivement les dollars ).

Pour du 17" ? carrément ?
Elles sont vraiment jolies en 17", c'est clair.
Par contre, je trouve qu'àprès, ça fait trop lourd : 6.5 kg par jante + le poids des pneus. tout ça multiplié par 4.

D'où mon choix du 15".
Mais si les perfs c'est pas ton objectif principal, alors fonce, elles sont vraiment jolies en 17".

Au fait ? personne n'aurait un bon plan pour faire peindre des jantes ?

non le 17 cé d'occaze mé je préfère le 15, la caisse garde toute sa vivacité et jème ça l'adrénaline

Héhé, alors n'hésite pas

Même si niveau look, je préférais largement les TeamDynamics que j'avais, c'est incomparable le gain de poids que procurent les K1

Ne les peinds pas, casse toi pas les pieds avec ça, ça va très bien, et en blanches elles ont pas assez de batons pour que ça fasse vraiment joli (je pense). De plus en blanches ça accentuera l'effet 'petit' des 15" (avec la couleur d'origine des jantes ça choque pas, peut-être qu'en blanc ça ferait vraiment petit, comme tes anciennes - vieilles - jantes ?).
Prends plus de photos, des plans Best MOTORing comme tu sais si bien les faire

LOL

oui, de toutes façons, je demandais pour savoir, je ne veux pas les peindre pour le moment, je les trouve pas mal comme ça
et puis le blanc, y a qu'à voir mes anciennes jantes sur quelques photos, c'est trop salissant ! Enfin bon, mes plaquettes groupe N y sont pour beaucoup

Et pour les photos, ben va falloir attendre que tout refonctionne bien, qu'il fasse beau (parceque là... ), et que j'aie plus de temps !

En ce moment, c'est un peu la course...

ptin ça commence déjà le mauvais temps !!! ggrrrrr
vais peut être rester dans le sud moi ^^

sinon pour tes jantes les blanches en 16" ça claquait c clair... mais là en 15" dans cette teinte ça va bien aussi , ça claque moins mais garde les dans cette couleur, terrible en anthracite 8) ...

pour cela les 3 arguments du pierre belmarre :

*tu économises des sous sous $$$
*les branches sont trop fines pour que ça claque en blanc, ça risque d'être bof bof
*fini les jantes blanches pourries après trois freinages

et le petit dernier c'est marise qui va nous l'annoncer :

... c'est dans cette teinte que les K1 sont les plus belles !!! alors n'hésitez plus mon petit fushi, puisque Pierre vous le dit lol

:crzy:

salut Fushi, !!!


tres tres belle EK!!! vraiment dommage pour les jante BLANCHE!!!! elle TUé!!!!!

jesper que tu va bientot venir ds le sud comme tu m avais dit.


tu nous parle pas des perf! dit nous en plus stp

CiViC_VTI_Le_top a écrit :salut Fushi, !!!


tres tres belle EK!!! vraiment dommage pour les jante BLANCHE!!!! elle TUé!!!!!

jesper que tu va bientot venir ds le sud comme tu m avais dit.


tu nous parle pas des perf! dit nous en plus stp

ba avec ses nouvelles jantes qui le ralentissent plus a partir de la 4 et bien tu peu lui dire bye bye

je sais skiya dedans et ki a mis ses mains dedans ... hihi du coup c tres dur de le suivre et si il monte son bou d inox la c plus la peine

fushi> des kelle est prete va voir COCO pour lui foutre la rage ^_^
et tu lui passera le bonjour !!!

Lol, t'inquiète pas, dès qu'elle est toute réparée, je vais le voir le Coco, avec spéciale de montagne pour monter jusqu'à chez lui, ça devrait être bon

Pour Le_top, je viendrai pas à Monaco, le boulot est pourrave là bas.
C'est bien dommage.
La gare est vraiment merdique, et le gars avec qui je devais changer fait un sale boulot de merde.
Donc je reste dans ma montagne pour le moment, mais je compte bien me rapprocher un peu, si ça se trouve, je partirai bientôt vers Gap

Bon, ensuite, niveau voiture, faut que je me commande le mois prochain mes 4 barres pour rigidifier encore un peu plus, un capot en fibre pour un peu plus tard, et si tout va bien, la ligne complète inox avec le collecteur DC Sports que j'ai déjà d'ici mi Décembre.

J'ai hate !

Mais pour le moment, elle m'en fait baver cette garce, et avec ça le temps qui n'arrange pas les choses...

Sinon, pour les perfs, j'en sais rien du tout, j'ai jamais vraiment mesuré.
Je sais juste que ça marche pas trop mal pour une atmo d'1.6

Si ça me prend, j'acheterai aussi un EMS de chez AEM l'année prochaine :roll:
si j'ai des sous lol

Eikichi, moi aussi j'ai vu l'émission de Télé Achat où Pierre présentait ces jantes, clair qu'il assure pour les commentaires
Plus sérieusement, je suis tout à fait d'accord avec toi, surtout pour la couleur blanche qui irait mal vu la faible épaisseur des batons.
Faut juste s'habituer, et garder en mémoire ses TeamDynamics.

Bref :
-avant = beauté et efficacité
-après = allégement et performances (la beauté est en option)

Et je me répère, je trouve que ça va plutôt pas mal avec ces jantes.

En parlant de performances, une fois que j'aurai tout fini, faut que je la passe au banc histoire de voir ce que ça dit :roll:

Fushi a écrit :je compte bien me rapprocher un peu, si ça se trouve, je partirai bientôt vers Gap

HEIN ???!!!!!!!

Citation :ba avec ses nouvelles jantes qui le ralentissent plus a partir de la 4 et bien tu peu lui dire bye bye

je sais skiya dedans et ki a mis ses mains dedans ... hihi du coup c tres dur de le suivre et si il monte son bou d inox la c plus la peine

je connais tres bien cette auto ZEeD,

j ai une EK4 bien bien optimisé depuis 1 an!!!!
donc t inquiete!



Fushi, errrf c bien dommage§!! gap c un peu loin de chez moi quand meme

eikichi a écrit :

Fushi a écrit :je compte bien me rapprocher un peu, si ça se trouve, je partirai bientôt vers Gap

HEIN ???!!!!!!!

Hey hey, mon ptit Eikichi, s'cuse moi, je le referai plus !
Je vais tacher d'aller vers Grenoble !
Grenoble !
C'est mieux là ?
Mais t'inquiète pas, je suis encore là pour un ptit moment

CiViC_VTI_Le_top a écrit :Fushi, errrf c bien dommage§!! gap c un peu loin de chez moi quand meme

Ben oui, mais moins que Chamonix ! lol
De toutes façons, pour Gap, c'est quasi impossible.
Je pense plutôt essayer de retourner sur Grenoble.

Et sinon, vivement que je fasse d'autres modifs
Je veux faire une prépa qui tue, mais sans turbo, ni compresseur, ça dénature trop le côté atmo rageur d'un moteur VTEC.

A la rigueur, un de ces jours, ça sera surement AAC Skunk2 Stage 2 ou Spoon, ou Toda Spec C

Donc on saura jamais la puissance de l'engin...
Vu que t'as dit que tu irais tester sur un banc de puissance quand la voiture serait FINIE... C'est pas demain la veille apparemment, vu tes projets

C'est un fait, c'est pas demain la veille :roll:

Mais bon, je compte tester un de ces jours quand même, après la pose de la ligne.

Et puis sinon, faut que je teste Powerdyn ou autre, histoire de me donner une petite idée, même si c'est pas aussi précis qu'un vrai banc à rouleaux...

ouais Grenoble...
mais t'as l'air décidé de bouger quand même... arf sniff

sinon pour la quesiton de mesure de puissance... prend toi un apex'i RSM-GP avec G sensor... ;-)

très très bien pour voir l'évolution de ses modifs...
ça va faire 6 mois que je l'ai, toujours pas monté... oups lol

jolie auto

oui c bien l atmo quand meme!!!

eikichi a écrit :ouais Grenoble...
mais t'as l'air décidé de bouger quand même... arf sniff

sinon pour la quesiton de mesure de puissance... prend toi un apex'i RSM-GP avec G sensor... ;-)

très très bien pour voir l'évolution de ses modifs...
ça va faire 6 mois que je l'ai, toujours pas monté... oups lol

Ben oui, faut que je bouge, c'est trop trop cher dans le coin, c'est lourd à la fin.
Pour le A'pexi RSM avec le G-Sensor, c'est pas la peine que je l'achète, tu as dit que tu me le donnais... comme tu ne t'en servais pas... Tu as même dit qu'on le monterait ensemble sur ma Civic quand tu monteras sur Cham...
......
.........


Et sinon, merci à jojovti.
J'adore ta voiture moi aussi, surtout avec les Rota, c'est très classe

ouai la tite EK de letop elle envoie du gros !!!!

Il parait oui.
Ma fois, un de ces jours, on aura surement l'occasion de se croiser pour tester tout ça, même si je ne suis pas là pour faire des runs...

Je préfère me faire plaisir sur petites routes de montagne quand je sais qu'il n'y a personne.
C'est pour ça que j'accorde une importance toute particulière au chassis

De même, ma voiture n'est pas du tout optimisée pour les runs.
J'ai de la puissance tout en haut, et pas à mi régime.
4 en 1

Quand j'ai vu que Mugen faisait un 4 en 1 pour l'EK4, je n'ai plus hésité du tout. Si Mugen choisit un 4 en 1, c'est surement parceque ça doit être pas mal pour ce genre de moteur.

A la rigueur, un jour, je préfèrerais me tirer la bourre sur un circuit, je trouve ça bien plus sympa qu'un run.
Mais bon, après tout, pourquoi pas

Clair qu'elle marche bien, mais "real men attack the TOUGE"
A quand des videos de Touge ?


EDIT : c'est bizarre, je poste souvent des messages au même moment que mon frère lol.

CiViC_VTI_Le_top a écrit :je connais tres bien cette auto ZEeD,

j ai une EK4 bien bien optimisé depuis 1 an!!!!
donc t inquiete!

ta fai un voyage de bordeaux a grenoble sur la banquette arriere avec deux mec de 1m90 environ aux deux places avant et comme compagnon de voyage a l arreiere tout le bordel de fushi ^_^ ?

moi si et crois moi j'ai souffrais mais keskon c poilé

avec le maurice ki gueulais moi ki pouvait plus deplié les jambes et fushi ki a apreit a conduire sur la neige a plus de 100km/h lol

Ah et le retour de dijon pour chamonix avec l interieur vide et l echapement ki fais un bruit de godmichet taille XXXXXXL !!! la legeres glissade des quatres roues dans la montagne suisse !!!

raaaahhh ces ballade j'ai adoré ^_^ on's refait ca kan mon ti fushi ?

ps: fushi et moi on es pas gay mais ca fait un baille kon se connait ^_^
ps2: j'ai oublié le duel dans la campagne autour de chamonix !!! tu't rapeplle mon fush ?
ps3: KOEBI kan es ce ke tu te paye une tuture pour nous defié sur la touge ^_^ entre la bombe blanche de ton fere et mon paquebot ke je t pas encore presenté ya de la concurence ^_^

Que de souvenirs ! lol

Le vieux duel dans la ligne droite après Chamonix où on a failli se faire gauler par nos amis en bleu :roll:
Le type a pas du apprécier le bruit qu'on faisait...
Toi avec ton silencieux qui ne servait plus à rien et moi avec ma ligne groupe N sponsorisée par Seb et Moulinex

Le tube que j'ai perdu sur l'autoroute en rentrant de Bordeaux... Le sale bruit que ça faisait... on savait pas ce que c"était... Je croyais avoir explosé toute la voiture

Bon, tu reviens quand tu veux qu'on remette ça

PS : J'ai jamais vu de paquebot aller aussi vite

En regardant les photoshop, je me dit que des phares a fond noir, rétros noirs et jantrs noires (mais capot fibre blanc) ça ferait super sympa