Japan Car

(19-01-2014, 20:47:14)Oxalde64 a écrit : [ -> ]Très cool ton Eg j'aime beaucoup, autant que la restauration que j'adoooorerais faire à la mienne ^^ je sens que je vais prendre une année sabatique lol

Envoyé de mon C6903 en utilisant Tapatalk

Ba merci bien... c'est vrai que je taf sur la voiture dès que j'ai un peu de temps mais des qu'il y a un truc à faire dessus ba ça prend la journée entière au final mais bon c'est pas plus mal :P

Derien C'est exactement ça lol, j'aimerais faire pleins de choses mais je suis limité en espace et sur le parking de la résidence pas cool... En plus c'est mon Daily alors bon ^^ Je fais des petits trucs pas trop compliqués pour l'instant ^^

J'adore tes jantes jolie ton Eg !

Bonsoir!!
Bon j'ai pas pu attendre d'avoir les lugs alors j'ai mis les écrous d'origine en essayant de ne pas abîmer la peinture au final j'ai réussi en faisant des micros impactes, ça ne se voit pas de loin .. quand j'aurais les lugs je repasserais un coup de bombe :P
Et sans les combinés, on dirait un SUV
LES PHOTOS:

Topolino m'a prêté les 4 lugs qu'il avait en plus pour voir ce que ça donnait..et c'est plutôt pas mal en rouge..

Ah ouai joli ! Par contre c'est clair SUV représente ! ^^ tu bosserais pas au FBI ? Mdr ^^

Sérieux, j'me demande comment elle fait pour être aussi haute, moi en roues Oem jsuis plus bas.. suspension OEM aussi..

plus qu'a l'enterer dans le sol

Hâte de la voir une fois posée ! En tout cas du beau taf jusque là, tu fais les choses bien

Une fois au sol ca va claquer grave

Bonsoir!!!
Bon j'ai eu par une occasion des camber kits avant et ça m'arrange car mes rotule sont malades ...mais vraiment
La preuve



Bref j'ai eu ces camber kits Buddy Club mais le PROBLEME c'est que les kits que j'ai récupérés sont un peu rouillés mais vraiment une fine couche donc j'ai mis du frameto après avoir poncé et dégraissé mais la question est ... si ils rouillent, cela veut-il dire que ce sont des faux (certes ils sont restés un peu à l'humidité)?? J'ai cherché voir si ça existait ( des faux) mais pff rien trouvé.. Bref LE PIRE DES PROBLEME une fois les 2 silents bloc montés sur le triangle et le triangle monté sur la voiture, j'ai voulu mettre l'écrou de la rotule mais cet écrou TOURNE AVEC L'AXE.. j'ai vu sur google qu'il fallait mettre la rotule sous pression mais comment ??? Bref au final j'ai remis un triangle OEM avec la rotule.. mais la aussi ça tournait.... donc a l'arrache pince et clé a oeil.. bon au final je compte ré-essayer de les monter .. Je pense changer l'écrou .. est ce grave si je met un écrou normal et pas cannelé ??
voila les photos et puis MERCI D'AVANCE









VOICI LE COUPABLE !!!


Petit PHOTOSHOP de la belle rabaissée :P

D'occasion hein ?

(03-02-2014, 21:49:08)Topolino a écrit : [ -> ]D'occasion hein ?

haha non j'ai eu une occasion de les avoir rohhh

Moyen les camber kits

Mais sinon sympa le photoshop ca va claquer

Bonsoir,
Ca faisait longtemps que j'avais pas donné des nouvelles de la belle ..
Donc je me suis lancé dans la m***..euhhh changement soufflets cardan coté boite... coté passagers 20 minute ok... par contre coté conducteur 5h, tout ça pour ne pas avoir à enlever la tête de la boite mais au final j'y suis arrivé héhé... et puis une petite surprise après ...

Tout d'abord j'ai voulu tester les soufflets Universels.. donc j'ai pris un kit (soufflet, cône, colliers et graisse) avec le cône pour ne pas avoir à enlever le "tripode" enfin je crois que ça s'appelle comme ça ..enfin le truc avec les roulements :P
Du coup hop c'est ça et j'avais lu pas mal de trucs bien dessus donc bon 39 euros les 2 garantis 1an (je m'attends bien sur à vos réponse : c'est de la m**** , t'as pas pris chez honda....blabla) bref ça m'a bien tenté même si c'est écrit coté roue le mec de norauto m'a dit que ça passait coté boite donc après sa confirmation hop sur la voiture...



Il y avait plus de graisse dehors que dedans :P

Donc voici le coté passager...le coté conducteur, pas de photo ça m'avait trop soûlé. QUELLE MERVEILLEUSE COULEUR...MIAM :P



j'ai pas pris de photo du montage -> mains degeu :P
Donc voici une vidéo qui montre bien comment ça marche


Donc voilà après le montage on d'adapte à la largeur qu'on veut on remonte les bras, le triangle supérieur, nettoyer puis on met les colliers et plutôt fier de moi quand même pour une première fois..


Et puis j'ai eu mes lug nuts !!! D1 spec bleu et par la même occasion échangé le tow en bleu et voilà la civic de François le français
BLEU , BLANC , ROUGE ..haha





Je sais qu' il y a toujours UN FOSSÉ entre ma roue et mon aile 4x4 encore ..


Aller pour la route ...avant de l'emmener au garage



(si quelqu'un me trouve plus flou qu'elle ..je mange mon chapeau)

je la trouve très jolie comme sa tu compte installer encore des chose dessus ?

(11-04-2014, 23:44:04)julienEG3 a écrit : [ -> ]je la trouve très jolie comme sa tu compte installer encore des chose dessus ?

merci oui bien sur , des combinés question qu'elle lèche le sol pas pratique mais tellement beau..un bequet Backyard.. et après châssis obligé: 2 3 renforts ^^

Elle commence a être vraiment belle ta civic

Bien sympa ton eg elle me rappel mon ancienne qui me manque ..

Bien sympa tout ça

Vivement qu'elle soit posay moi j'dis (comme tout le monde, mouton spotted :LOL: )

Vraiment sympa ton eg et pour ma pose ca va venir !

HOLA !!

Merci pour vos réponses, ça fait plaisir

Donc aujourd'hui j'avais envie de continuer niveau veilleuse :P après l'avant et et l'arrière il est temps de les mettre dans les répétiteurs :3



Alors je vais vous montrer comment j'ai procédé
Tout d'abord je n'ai pas touché aux clignos d'origine, j'ai rajouté un culot dans chaque répétiteur... Je remercie Bichou69 qui m'en a donné 2

Tout d'abord j'ai tiré 2 fils ( + et -) dans l'aile ( du cligno ---> au répétiteur )



Donc ces 2 fils, il faut les brancher en parallèle avec les feux de positions + avec + et - avec - (il y a pas plus simple). J'ai utilisé ces petits connecteur qui sont pas mal , on en trouve à Auchan mais on peut toujours utiliser des dominos.


Après hop 2 cosses


On isole les cosses


Après le montage
Donc ce sont les mêmes culots existants dans les répétiteurs


Donc j'ai percé à coté de la taille de l'ampoule, j'aurais bien aimé le faire plus gros pour tout faire rentrer mais en longueur ça passait pas




Après on emboîte et un coup de pistolet à colle pour que ça soit étanche quand même



On branche les cosses dans le connecteur


On test et BIMM :3 JE FERAI UNE PHOTO CE SOIR





Après il faut juste remettre le répétiteurs dans l'aile et puis voilà
Bonne Chance
PS: si besoin vous pouvez me poser des questions


Et puis aussi petite réparation au passage (Sur le contrôle technique c'était écrit "Protection défectueuse donc juste changé le soufflet de rotule en remettant de la graisse et puis elle n'avait aucun jeu
passé de ça


à ça

Bien les veilleuses merci pour le tuto

J'ai une question, si t'as une ampoule qui claque dans le répétiteur, comment tu la change vu que c'est tout collé ?

De rien sxyllaz Ha si l'ampoule claque ba j’enlève la colle.. c'est du pistolet donc en grattant ça vient d'un seul coup ou je chauffe

Commence à être pas mal cette p'tite civic

Vivement le permis hein

Merci

Et oui avec ma malchance, la préfecture à perdue mes papiers donc je suis bloqué ... La civic avant le permis porte malheur

Bonjour
Voila petites photos avec le Backyard de topolino parce que c'est moi qui l'ai réceptionné pour lui donc je pouvais pas m’empêcher de le monter mais je le commande bientôt :3





Et puis un petit toshop question de voir avec un peu de rabaissement






Et puis une retouche de topolino

Et justement, elle passe au sol quand ?!

Quand monnaie j'aurai

Déboite sur le photoshop!