Japan Car

Superbe prépa, j'adore ;-).

(20-11-2013, 18:20:08)andreh22a a écrit : [ -> ]ces parfait ca tu pourai le metre sur ton H sans probleme
il te faudra uste te faire des atache pour pouvoir fixer la pompe sur le moteur

la pompe que je possede tourne dans le sens "classique".
je n'ai encore rien décidé mais je devrais normalement le garder pour un projet de B-serie assez optimisé (11000rpm), je pense. mais le principe de montage reste le meme.

de toutes façons, je n'ai pas la place sur mon H à cause de la direction assistée des 4 roues directrices.

je reviendrai vers toi si j'ai besoin de conseils pour le montage d'un dry-sump. merci

il y a quelque chause je ne comprend pas

pourquoi la pompe ne ferai pas sur le H si elle fitte sur le b18 ???


ton B18 tourne dans le meme sence que les h22
rotation anti horaire

parce que Moroso ne faisait plus le kit Honda (c'était le dernier en stock) et n'avait plus de pompe. j'ai trouvé une barnes à modifier.

un cadeau d'un mécène qui soutient le projet du super-B16.

tu peux pas en avoir d'occaz?

ces tres rare les dry sump ou carter seche comme vous les apele

dans beaucoup de disipline de course ce nes pas permi

du coup en carter sec on peut régler la pression max avec les pompes ?

(21-11-2013, 17:45:47)andreh22a a écrit : [ -> ]ces tres rare les dry sump ou carter seche comme vous les apele

dans beaucoup de disipline de course ce nes pas permi

+1
merci de le préciser

c'est un putain de collector, en effet!!! c'est le premier que je vois en vrai. et déjà trouver des photos de ce truc sur internet, c'est mission impossible!

(21-11-2013, 18:33:24)rice burner a écrit : [ -> ]

(21-11-2013, 17:45:47)andreh22a a écrit : [ -> ]ces tres rare les dry sump ou carter seche comme vous les apele

dans beaucoup de disipline de course ce nes pas permi

+1
merci de le préciser

c'est un putain de collector, en effet!!! c'est le premier que je vois en vrai. et déjà trouver des photos de ce truc sur internet, c'est mission impossible!

http://norrisdesigns.com/products.asp?cat=104

http://norrisdesigns.com/default.asp



faut chercher un peu tout de même, les infos sont pas si inaccessibles :

https://www.google.fr/search?q=dry+sump+...80&bih=696

tu parles de quoi, là? on parle du dry sump sur moteur honda anti-horaire et du moroso qui est collector.

après, oui, un carter sec, tout le monde connait, c'est d'origine sur certaines sportives, etc...

ya que toi qui parle du moroso, andré parlait des dry sump en 'général'

ok, je croyais que tu parlais des carters secs sur honda donc réponse à André et moi. et c'est très rare. mais en effet, comme tu mets des liens sur des mitsubishi et du google image qui n'a rien à voir avec du honda, ça ne m'étais pas adressé. désolé du post précédent (et de celui-ci) inutiles.

nan ya pas de sushi, suffit de se faire comprendre l'un/l'autre

(22-11-2013, 18:06:33)boyou2 a écrit : [ -> ]nan ya pas de sushi, suffit de se faire comprendre l'un/l'autre

traduction ?

ya aucun probleme tan quon se comprend un lautre ???


vous avez de la misere a me comprendre peut etre mais
ces pareille pour moi

ya pas de sushi ces une premiere pour moi de voir ca LOL

oui c'est une expression de chez nous c
tu as bien traduit
c'est vrai qu'il faut que l'on fasse attention pour toi également.

(22-11-2013, 18:09:34)andreh22a a écrit : [ -> ]

(22-11-2013, 18:06:33)boyou2 a écrit : [ -> ]nan ya pas de sushi, suffit de se faire comprendre l'un/l'autre

traduction ?

ya aucun probleme tan quon se comprend un lautre ???


vous avez de la misere a me comprendre peut etre mais
ces pareille pour moi

ya pas de sushi ces une premiere pour moi de voir ca LOL

sushi=soucis

god damn ricers

(22-11-2013, 18:27:21)DAV4WS a écrit : [ -> ]oui c'est une expression de chez nous c
tu as bien traduit
c'est vrai qu'il faut que l'on fasse attention pour toi également.

je vais dire comme vous dites aucun sushi

ces moi qui es sur un forum de france ces normale que ca soie a moi de madapter et non a vous

pentoute, tant que tu casses pas la tete et que le filage va bien, c'est allright

Oh putain

Qu'est ce qui y'a Vroomdams?

Ce topic est passionnant

merci pour les bon comantaires ces aprecie
jai mis beaucoup de temps sur mes auto

Hâte de voir la suite ^^ bon courage.

il ny a pas grand suite

les auto roule deja il son complette

quand je ferai dautr emodification je pourai vous en faire part mais pour linstan les auto son serre dans le garage
temperature resentie -18 degre
il y a meme eu de la neige avant hier


pourtan samedi paser jetai a la piste de course 9.09@152 mph LOL
ave cun beau 9 degre

oui c'est la mauvaise période pour vous , mais il y a pas une moto neige qui traine par là ?????

si tu peux développer plus la partie montage moteur c'est avec plaisir que j'apprendrais des choses

tu roules quoi comme winter-beater du coup?

non je nai pas de motoneige
je vie au sud du quebec oui il y a de la neige mais souvan tres peux duran plus de la moitier de la saison

pas aser pour faire de la motoneige avant fevrie mars

si on monte plus vers le milieux du quebec ou vers la gaspesie
eux en fon deja


et de toute facon trop dauto modifier trop de bebelle deja

meme mon auto de toute les jour es modifier
alors $$$




je vais partager ca avec vous ca vous fera des photo a regarder lol
fabrication de suport moteur sur mesure











et voici la raison de tout ceci

jai relocaliser le moteur pour optimiser la clairence au sol
ce que les compagnie qui fabrique les Kit H2B ne fon pas
je vend les 2 vertion des kit H2B mais je fabrique toujour mes propre suport a moteur quand il sagie de mes voiture Ou si un client veux que je lui en fabrique


en gain ja eu environ 3 pouce de plus clairence au sol
jai presentement 5.75 pouce en desou du headers
et la voiture es abaiser de 1.75 pouce







le setup complet

h23a blue top
headers tri y plm ( sur la photo ce nes pas le bon que jai garder (rmf) )
ligne mandrelle AHRacing sur mesure 2.5 pouce
intake manifold porte stage 2 AHRacing et modifier esthetiquement
224 whp 190 wtrq

boyou tu pourrez nous traduire le setup stp?

waw belle auto pour tout les jours avec du couple comme il faut!
du coup comment a tu remanier le problème des H23: coussinet de bielle ou circuit huile pas suffisant ( chez nous tout les H23 casse , les coussinet de bielle lâchent rapidement)

h23a blue top : H23A génération 'blue top', soit cache AAC bleu
headers tri y plm ( sur la photo ce nes pas le bon que jai garder (rmf) ) : collecteur echappement tri-y PLM
ligne mandrelle AHRacing sur mesure 2.5 pouce : tout le monde a compris, ligne en 2,5"
intake manifold porte stage 2 AHRacing et modifier esthetiquement : collecteur d'admission aligné, stage2 de chez AHRacing
224 whp 190 wtrq : 22Ocv et 190 de couple

merci pour la traduction

moi ici je nai pas de probleme de de cousinet de bielle

parfoi les cousinet du vilebrequin mais ces rare
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voila ce que ca a lair vue de linterieur

http://youtu.be/1GvwPZH8dUs