22-11-2013, 21:21:52
Salut je ne peut pas plus t'aider mais je suis super intéresser pour ton intérêt et ta determination de la remettre en état stock.
Bon courage a toi
Bon courage a toi
22-11-2013, 21:21:52
14-12-2013, 23:45:00
26-12-2013, 23:04:43
Je viens de découvrir le post.. c'est une sacré aventure heureux de voir qu'il y a encore des fous furieux pour ce genre de projet 
Je ne connais absolument pas l'algerie ni ou tu te trouve dans ce pays mais, à tout hasard n'y a t'il pas une option à aller voir si dans les pays limitrophes il n'y a pas de s14 en état d'origine ?
Je ne connais absolument pas l'algerie ni ou tu te trouve dans ce pays mais, à tout hasard n'y a t'il pas une option à aller voir si dans les pays limitrophes il n'y a pas de s14 en état d'origine ?
03-06-2014, 19:26:29
(08-11-2013, 02:03:24)vroomdams a écrit : [ -> ]Mais, mais, mais... ils passent tout en carbu la bas( cf la R30 de Amine
Solution facile
, par manque de pièces et sur-tous de savoir faire 
J'ai déjà vu cette caisse, malheureusement après l'accident elle est passé chez un électricien pour réparer la boite a fusible mais qui a du surement griller l'ecu ou autre
du coup la voiture fume énormément et arrive difficilement a 3000 rpm a cause de l'allumage mal calculé.Vendu en état, solution facile "le massacre a la
" du déjà vu 
, petit carbu de moto sur un moteur a basse compression 
ça donne juste le son d'une vielle américaine mais sans aucune puissance Le manque de puissance use le moteur rapidement, ouvert aussi tôt et bousiller a jamais
Comme solutions :
Trouver un nouveau SR20DET complet et en bon état, chose impossible ici sauf par un bon coup de chance pourquoi pas
Ou bien swaper un autre type de moteur avec toutes les modifications qui vont avec
Partir directement par bateau et revenir avec une autre
Y'a toujours une solution il faut juste du temps et beaucoup de patiences, si besoin je suis sur Alger
24-04-2015, 17:51:04
bon alors, elle est ressucité cette chignolle ou elle a finit dans la méditerranée