Japan Car

Un capot carbone et tout ce qui va avec... C'est trop beau hy:
Je pensais pas que c'etait autant aeřé ces trucs la !

Mise en place des stickers" Type R"de bas de caisse by Lumber Jack :





PS: concernant la partie échappement çà sera pour le week prochain, le catback n'arrivant que Mardi en 14.

Ils sont jolis mais plus petit que les OEM ou c'est un effet d'optique???

Taille oem.

De petites news^^

Catback Tegiwa...




Rail Essence Boomba Racing & Injecteurs RDX 440cc...



Écopes d'Air Tegiwa...



PS: la 2ième surprise est également arrivée mais je me réserve les photos pour l'instant, vous saurez quand le montage sera fait.

Tegiwa il te file de la tune pour le sponsoring avec tout se que tu prend?

Blague a part c'est vrai qu'il on des bons produits...

Le catback est d'occasion pris chez eux a un bon prix, sur toutes les autres pièces j'ai eu -5% et les expéditions offertes.

La suite !

Plaquettes Project Mu B-Spec...



Maintenant comme promis, la 2ième surprise en photo mais à vous de trouver :

Avant...



Après...



Ça ne devrait pas être difficile^^

les vérins de capot ^^

elle a une sacrée gueule avec ce capot carbone, hummm

Je me doutais que présenté de cette façon çà serait trop facile !

Oui, c'est les vérins de capot : MAROYA Black, spécifiques pour FN2, CL7 et RN8.

ça change la vie ça ! depuis que j'ai les miens, j'suis aux anges

Le capot carbone souffre pas avec les verins ?

(15-01-2014, 21:54:35)Cobi a écrit : [ -> ]Le capot carbone souffre pas avec les verins ?

Il n'est pas beaucoup plus léger que l'oem donc çà va mais normalement la contrainte se règle, faut que je regarde.

post pour suivre ce jolie projet

Collecteur RH & Catback Tegiwa montés !

Avant...









Différences...







Après...















Impressions...

Malgré le Collecteur RH, le son n'est pas insupportable, même agréable en roulage "normal" et tant qu'on est hors du vtec.
Quand on appuie à fond dès les bas-régimes, le son est plus rauque et dès le vtec c'est le mode qui s'allume.
A vitesse maintenues 110/130 elle ne casse pas les oreilles bref, très content de mon choix.
Pour l'instant le FlashPro n'est pas encore installé par manque de temps donc pas de carto et installation du simulateur de sonde O² sur le RH.

PS:

Le démontage du collecteur a été assez galère, pas simple à sortir, surtout sans pont ou fosse.
Un grand Merci à LilouVtec & Jojo pour leur coup de mains.

j adore

Beau boulot mon ami ainsi que mon frangin!!!

Vous avez du vous éclater!!!! ( dans les deux sens du terme!!!! )

Hâte d'en prendre le volant!!!

Quelques photos du collecteur d'admission RSP & FlowStack by Lumber Jack :

Le collecteur RSP désassemblé...



Différences entre les trompettes OEM & FlowStack by Lumber Jack...











Diamètre d'entrée du collecteur RSP avant modification...



Diamètre de sortie du papillon FD2...



Diamètre d'entrée du collecteur RSP après modification...



La prochaine étape c'est la peinture vermiculée noire sur le collecteur RSP et peut-être que je ferais également le papillon FD2.

PS: je remercie mon p'ti Julien (alocubano) pour le travail d'alésage de l'entrée du collecteur RSP.

Montage prévu pour quand??

(23-01-2014, 10:34:08)nonovtec a écrit : [ -> ]Montage prévu pour quand??

Pas prévu pour l'instant, avant le collecteur passe en peinture ensuite c'est le cache culbu puis je m'occupe de monter le setup freinage, je monterais la partie collecteur admi + pap FD2 juste peu de temps avant de faire la reprog.
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Un petit kit pour mon cache culbu qui va être repeint en noir vermiculé :



- Cache Bougies Noir K-TUNED
- Bouchon d'Huile Rouge Anodisé K-TUNED
- Tirette d'huile Rouge Anodisé K-TUNED

C'est chouette ! Tu as du gagner pas mal de poids aussi sur la ligne complète !

Une prise son serait faisable ou pas ?

Belle et super taff

Je ferait une petite vidéo du son dès que je pourrais.

Mise en peinture du collecteur RSP :











Eh bien çà le fait. Picasso n'aurait pas fait mieux.

du boulot de qualité cette peinture , tu a utiliser quoi comme peinture ?

Moi j'ai hâte de voir ton cache culbu noir , en tout cas sacré boulot !!!!

(26-01-2014, 00:18:39)alex46 a écrit : [ -> ]du boulot de qualité cette peinture , tu a utiliser quoi comme peinture ?

Peinture vermiculée "VHT Wrinkle Plus".

sympas comme peinture ca se trouve ou s'il te plais?

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Tutos...culbuteurs

Pour le décapage, fini le sablage, çà fou trop le bordel et c'est sans compter le sable qui se dépose à l'intérieur du cache, je peux le souffler mais j'ai toujours peur qu'il en reste et que çà passe dans le bloc.
Maintenant j'utilise un décapant en gel "V33 Spécial Fer": http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/...-5l-e34892
Le "Multi-Supports" fonctionne très bien également: http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/...-5l-e34890
Pour la peinture vermiculée...
Noir: http://www.bikers-store.fr/peinture-wrin...et=&page=1
Rouge: http://www.bikers-store.fr/peinture-wrin...et=&page=1

Photos du collecteur rsp en noir vermiculé...









Avec le FlowStack by Lumber Jack en place...





Samedi le papillon FD2 va également être peint en noir vermiculé puis j'assemble collecteur-Papillon-rampe essence-injecteurs pour une idée du résultat.