Japan Car

Salut à tous,

J'ai envie de supprimer le résonateur dans l'aile de ma CA5A et de monter un CAI home-made, mais j'ai pas envie de tomber le pare-choc pour simplement vérifier et aller acheter mes tuyaux.

Quelqu'un pourrait me communiquer le diamètre de la durite d'air avant le résonateur ?
J'envisage de ne pas y mettre une fortune, donc si vous avez un bon plan pour le matériau à utiliser, c'est parfait. J'ai déjà vu qu'il fallait éviter les durites souples en alu utilisé pour les chaudières, vu que ça se dégrade vite avec le temps.

Merci !

Essaye de trouver quelqu'un qui sait te faire une gaine en alu rigide, tu cales un raccord silicone entre ce tube et ton papillon d'admission et c'est parti.

Pour le résonateur, pas besoin de tomber le pare-choc, pas besoin de tomber quoi que ce soit d'ailleurs, faut juste savoir glisser tes clés ou tes douilles au bon endroit

Ouais, mais histoire d'amener la durite à la place de mon anti-brouillard passager, je vais devoir tomber le pare choc et mettre quelques coups de Dremel dans la tôle derrière !
Tout ça m'en dit pas plus sur le diamètre !

Oublie pas l adapteteur carre rond

Tu laisses la boîte à air d'origine? Si oui, l'entrée de la boîte à air c'est 82mm interne/88mm externe.

Ouais, boite à air d'origine. J'ai déjà un K&N dedans, qu'il faut que je nettoie et que je graisse. D'ailleurs, vous foutez quoi comme produit pour graisser un filtre à air ?

Du nettoyant KN

Attention, je parle du graissage du filtre, pas du nettoyage. Je suis déjà au courant pour le nettoyant !

Kn fais la graisse green aussi

Qui est fait est rouge

Mais sinon achète toi un kit de nettoyage, t'as le savon et l'huile dedans

+1000