Japan Car

Salut à tous les fans de Jap's.
Après m'être brièvement présenté il est venu le temps pour moi de présenter ma petite mx5. Par contre comme ça fait maintenant deux ans que je la possède et que j'ai quelques "trucs" à raconter je vais peut-être procéder en plusieurs fois. Vous en aurez un peu tous les soirs jusqu'à rattraper le retard, désolé pour vous, mais ça risque d'être saoulant. Mais vous pouvez cependant m’interrompre à tout moment par un "mais ta gueule et va donc droit au but !!"

A moins que je sois suffisamment chaud du clavier pour tout vous claquer en une soirée.

Donc,

Il s'agit donc de ma première Jap après une longue attente et quelques erreurs de casting on va dire .

Il s'agit d'une Mx5 1.6 115 mariner blue de 1990. Elle était originaire d'Allemagne, mais c'est prêt de Metz que je suis allé l'à récupérer en septembre 2011.


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Après ce petit road-trip plutôt sympa entre pote il était temps de lui redonner une seconde jeunesse.

Les anciens proprios étaient un peu des "bouchers", j'ai donc du remplacer la console centrale qui était explosée en 4 et surtout faire un bon nettoyage de la baie qui a mon avis n'a pas du voir un chiffon depuis 1990


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C'est tout de même plus joli une baie propre non ??

Suite à ça courant décembre il était temps pour moi de commencer à attaquer les "choses" sérieuses, après avoir pu bien profiter d'un été indien à rouler top-down il était temps de ce familiariser avec la mécanique, étant donné que je n'avais encore jamais réellement utilisé mes mains avant ce moment.



Je suis donc parti sur une bonne occase trouvée aux UK des Tein SS avec très peu de bornes au compteur.

Et dans la foulé j'ai pu poser une amélioration rapportant dans les 20cv un petit logo mazdaspeed à la place du mazda d'origine absent sur la mienne à son achat (PC repeint)



Dans la foulée courant janvier commande d'un arceau de marque hard-dog aux US. J'ai choisi un M2 sport dans l'optique de pouvoir garder l'option de poser un hard-top en hiver.


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Le résultat une fois la miata remontée avec un support de plaqué déporté maison (dégueulasse avec nos plaques FR) ainsi qu'un changement de rétroviseurs, un des miens ayant rendu l'âme.


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Puis une petite BAR d'eunos qui n'est actuellement plus montée, car j'aimerai lui donner un petit coup de neuf, les platines étaient en effet en présence d'une corrosion marqué, mais rien de grave.



Pose d'un petit détail sympathique à mon goût.


Pose d'une front-lip Garage Vary. C'est dingue à quel point cette lip peut changer la face avant de la Mx et la rendre plus "agressive".


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Vu que je ne suis vraiment pas un fan du chrome petit sticker-bomb sur la trappe à essence ainsi que sur les fixations de hard-top.



Puis arriva une superbe rencontre qui métamorphosa littérallement la petite bleue !!
La rencontre avec Marc le boss de Carbon-Miata. Un très bon souvenir étant donné qu'il c'est déplacé en personne chez moi afin de me faire une petite présentation de sa gamme de produit (qui a largement évoluée depuis). D'ailleurs si jamais vous allez vous baladez sur son site ou sa page facebook, vous trouverez quelques photos de ma bleue


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Voilà ça sera tout pour ce soir !! A ce stade nous sommes aux alentours du mois d'août 2012.

En une année elle a su vraiment me donner beaucoup de plaisir à son volant. C'est vraiment une voiture que je recommanderai à beaucoup de personne car elle a vraiment un très gros potentiel selon moi.

Je remercie d'avance tout ceux qui me suivront et que je m'excuse si je suis trop long et de vous avoir saouler !!

A+

Super ta miata ,c'est exactement l'etat d'esprit dans lequel je veut modifier la mienne par la suite.

Petite question ,comment as tu fait pour teindre tes clignotants avant en jaune ?

Jizz - in - my - pants !

Elle est sublime ta mimix

Très très belle avec ses pièces en carbone

Habituellement je ne suis pas fan des MX5 mais la tienne me fait changer d'avis

(22-10-2013, 11:22:46)Benjamin76EJ1 a écrit : [ -> ]Habituellement je ne suis pas fan des MX5 mais la tienne me fait changer d'avis

+ 1

Chouette véhicule l'ami

Edit :

La partie entre les feux arrière, c'est une rajoute ou un remplacement de l'origine ?

J'adore ! Du bon gout , un esprit très sympa !

Merci pour l'esemble de vos réponses, elles font vraiment plaisir.
C'est d'autant plus flatteur que certains d'entre vous là kiff alors qu'ils n'aiment pas les mx5 !!

Si ça peut vous rassurer ... moi non plus je n'aime pas les Mx5 de série ... sauf éventuellement la NC-FL-FL, elle est vraiment sympa.



Cependant elle a encore un peu évoluer depuis. Je continuerai mon histoire ce soir ou demain suivant le temps que j'ai.

Kabosu49: il s'agit d'un simple film, il en existe de différente teinte. Recherche "light vinyl" ou "headlight tint" dans eBay.co.uk

Benjamin76EJ1: il s'agit d'une pièce en carbone au format US/Japan qui vient se fixer en lieu et place de celle au format euro de série. Tu trouveras ci-dessous le mien (avec des photos de ma mx sur le site )
Rear Finish Panel US/Japan

Très belle Mx. J'adore cette lame.
De belles jantes et elle est parfaite !

quand on lit le début on a vraiment envie que tu raconte la suite

sympa hormis les stickers bomb
qu'est ce que vous avez avec ça
C est mocheeeeeeeee

Parcontre mx5 avec ce bleue c'est très très sympa

Vraiment pas mal j'aime beaucoup les éléments en carbone
(ps: normalement mon frangin doit te MP sur Mx5 france pour tes garde boue )

enfin te voila sur japan car <3 vite post les photo de sont état actuel qu'on se marre un peu ahahahahahah

Très très sympa, manque juste de belles roulettes pour parfaire le tout !!!

(21-10-2013, 23:10:32)Juanito a écrit : [ -> ]. C'est vraiment une voiture que je recommanderai à beaucoup de personne car elle a vraiment un très gros potentiel selon moi.

+1 une auto qui est vraiment attachante, qui procure un super rapport Prix/Plaisir

Punaise vous me faite rougir
Merci beaucoup à tous une fois de plus

Croustibat: C'est claire que le rapport prix/plaisir est vraiment imbattable sur ce véhicule. Petit, léger, maniable, propulsion ... de série il ne manque qu'un petit escargot qui fait pshiiit dans la baie pour que le plaisir soit réellement total

Hyundai: C'est pour la suite de l'histoire les roulettes ne t'inquiètes pas. Mais tu as raison à ce stade là, c'était vraiment LA chose indispensable qu'il manquait.

SpiKE27: C'est presque fait, il a répondu à l'annonce

PAPYCIVIC: Ca va changer probablement très bientôt, mais entre le chrome et le sticker-bomb ... mon choix était vite fait

nico-68: C'est vrai qu'on ce sent bien ici, c'est un peu plus "foufou" et "jeune" on va dire

Si vous êtes sage la suite ce soir ... par contre, la suite je vous préviens elle n'est pas vraiment sage, on pourrait là qualifier de "film de cul"

(23-10-2013, 09:03:32)Juanito a écrit : [ -> ]Croustibat: C'est claire que le rapport prix/plaisir est vraiment imbattable sur ce véhicule. Petit, léger, maniable, propulsion ... de série il ne manque qu'un petit escargot qui fait pshiiit dans la baie pour que le plaisir soit réellement total

C'est sur qu'un Kit Turbo ou meme un Rotrex transforme une Miata en Pocket Rocket !

Sans passer par le turbo, j'ai été agreablement surpris par le montage de mon admission. Le bruit est vraiment plaisant au dessus de 4000tr et l'auto est beaucoup plus "pleine" a tous les niveaux ! On dit souvent qu'une admission apporte rien sur une miata, mais pour le coup j'ai bien senti la difference.

Pour info c'est une admision Apexi Power Intake, que j'ai cloisonné avec une eccope d'arivée d'air frais.

perso j'ai mit une admission mais aucune diff niveau bruit , va savoir pourquoi...... peut etre le simple tube qui me sert d'echappement (quireveillelesmorts).... ahahaha

la suite la suite .....

Pareil mon admission ne change pas grand chose non plus, mais bon, c'est du eBay et non pas du Apexi, je pense qu'il doit surement y avoir un monde.

LA SUITE LA SUITE !!

Allé chose promise, chose due !! La suite et peut-être fin de ma NA. Enfin quand je parle de fin je veux bien sûr parler de son état actuel ou du moins presque

Donc suite à la visite de Marc j'ai craqué sur un petit accessoire.
Des superbes TowHook de chez TRS (merci eBay.co.uk).



Sauf que ceux-ci ne se verront pas être fixé ni devant ni derrière mais en guise de poignées de portes. En fait vu mon grand gabarit (1m90 - 85 kg) et le volant de bus de série de la NA, j'avais constamment mes cuisse contre les poignées, du coup comme par miracle Juanito il récupère plein de place !!


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Seul défaut les trous de série ... Mais bon c'est pas la priorité pour le moment.
Ah oui et au passage on dit bonjour au Piggy de chez AngryBird




Pour la suite vous avez évidement remarqué qu'il manquait quelque chose d'important pour toute Jap qui sait se faire respecter. Et pour ceci PifPafPouf Joker !! Merci Nico-68 !!

Abracadabra et Hopla (et oui je suis alsacien) !!


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Zbimmmm 4x XXR 527 en 15x8,25 ET0
D'origine en dorées mais passées en blanche depuis le début
Pour les pneus c'est du nankang NS2 en 195/45/15

Ouais je sais elle est sale, mais c'est un peu ma marque de fabrique, c'est une voiture qui sert hein ... c'est pas fait pour lustrer le sol dans les SuperU !!

Sinon il parait que ça dépasse un petit peu l'ET0 sur une miata ...


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L'avant:

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L'arrière:


Oui je sais ... elle est pas assez basse me direz-vous ... Bah les Tein SS sont en butée basse
On passera plus tard sur autre chose du coup, mais c'est pas la priorité !!

Suppression de l'appendice avant
J'en pouvait plus de voir cette plaque prenant la moitié de la miata donc mise en place d'une plaque adhésive au format suisse mais adaptée pour la France.



PS: pas de problème avec les forces de l'ordre, malgré un contrôle et des passages aux ralentis devant eux
Ça rend de suite l'ensemble plus harmonieux.

Sinon les copains j'ai souvent entendu dire. Sympa la mx5, mais bon c'est la galère quand tu veux transporter quelque chose ... Je vais vous prouvez le contraire.


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Il est ou le problème ??
Je me souviens encore du visage de la demoiselle chez chrnopost me voyant balancé le colis dans l'habitacle. "Ah oui ça va aussi comme ça" Dit-elle.

Bon sinon ce colis c'était pour remplacer la ferraille d'origine.



Il s'agit d'une jolie ligne inox accompagnée de son décat pipe en provenance de chez Mx5 parts. Si je ne me trompe pas, c'est RacingBeat qui fabrique pour eux. (désolé je n'ai plus de photo de la ligne).
Mais ça ressemblait à ça sorti du carton.



Pour vous faire une petite idée:



Mais mon rêve serait d'adapter ceci pour faire une sortie simple côté conducteur et non pas côté passager (je ne sais pas souder mais je vais explorer la piste dès que j'aurai à nouveau du temps de libre.



J'ai toujours aimé fister les belles autos, je me souviens encore mon premier fist comme si c'était hier, c'était un 12 octobre 2010 vers 14h30 avec mon ami Nico-68 !! Nous n'avions pas pu résister à cette belle R35 ... BREF !! Je divague.

Petite occupation personnelle de mon temps libre au taff.
Un tube d'alu, un tour et c'est parti pour un "p'ti" levier de vitesse façon gros dildo qui fait mal.


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Bonne prise en main ...

Heuuuu ou en bouche

Désolé les copains

Suite à ça, un petit temps de réflexion et avec Nico-68 et Titou nous nous sommes dit, ok elle est sympa comme ça, belle efficace. Mais elle ne me correspondait pas trop, il manquait un petit quelque chose, une petite touche de folie.

Rien de tel qu'un peu de couleur pour mettre un peu de folie dans la vie !!


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Bon résultat super stylé, on est sur le cul ça poutre à fond !!
Le lime green ressort trop bien, à ce moment là on a des étoiles dans les yeux !!

Mais la patatraaaa c'est la catastrophe tout s’effondre et la couleur fait une réaction de merde sur la sous couche blanche. Donc tu coup ... on sable le tout et Hooooop on repart en couille avec une autre couleur.


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Give me Pink Bitch !!


Solution économique pour finir l'année sous-couche de blanc et neon pink en bombe de chez Molotov - Belton.
Ça ressort bien, ça tient bien on est content youpeeeee !! Du coup on peut aller tout content à la DriftCup à l'anal du Rhin !!


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Petit souvenir en rentrant de la drif-cup avec de la gomme brulée plein le nez
Dédicace à Thib de Tunelife et son "pti RAM SRT-10" !!

Puis une brochette de photo en vrac parce-que je vous aime bien sur JapanCar.


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Soirée rond-point avec les copains:

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Et pour la fin une photo relayée sur instagram par #TopMiata donc Juanito il est #tropcontent !!



Voilà j'en ai fini pour ce soir. Mais pas dans mon histoire.
A très bientôt pour la suite en espérant que je ne vous ai pas (trop) déçu ce soir !!

Next les soucis moteur

A très bientôt et encore merci pour la bonne ambiance qu'on trouve ici !!

quel beau post <3 notre lifestyle quoi ..... du sex , des connerie et nos caisse ahahahahah ..... je pense que la tofs gorge profonde est en trop ahahahaha

elle est terrible ! franchement ça donne bien envie de passer sur une mx5

je suis depuis le début, mais j'attendais la suite de ce soir pour me montrer ^^

elle est tout simplement terrible !!!!! J'A-DORE

deux trois p'tits détails comme le pommeau dildo alu dont j'suis pas fan, ça fait un peu brut, un vrai aurait été plus fun, et aussi les jantes roses, j'adorais le combo bleu/blanc, mais faut avouer qu'en rose c'est original et ça change

enfin bref, elle donne envie quoi, bien joué

Mariner blue, la couleur qui déboîte le plus sur miata

Maintenant vu le déport de tes roues, reste plus qu'a lui coller des Fender Flare, elle sera parfaite !!!

Aaaaaaah mon Juanito d'amour !!

On va pouvoir se retrouver ici aussi

Huuuummmm!!! la tu me fais franchement kiffer j'addddoooooorrreeee et si j'avais une miata je l'a voudrais comme sa!!!!


Peux être jante blanche sur ton bleu par contre!!!!

Pu*ain plein les mirettes

Dommage pour les jantes roses, en blanc ça fracturait 2x plus les n'oeils à mon goût

Beau boulot sur c'te ptite

jolie la suite.

Au début quand j'ai vue les jantes je me suis dit c'est vraiment trop large ça colle pas avec la mx5, puis une fois repeint en rose bah ça passe bien mieux.

Du coup tu mets l'eau à la bouche y a quoi de prévu pour le moteur??

Perso je suis pas fan des flancs tirés

Si c'était la mienne, je mettrais des gommards bien larges dans le genre 225 ou 235, ça doit donner trop bien avec ces jantes la. (tu me diras, faut qu'elle avance aussi )

Ensuite le pommeau de vitesses "dildo" (qui porte bien son nom d'ailleurs ), je pense que c'est une mode, au même titre que le hellaflush, shocker, sticker bomb etc .... et comme toutes les modes, je n'y toucherai jamais (toujours perso hein, no offense ) sauf peut-être quand ce sera démodé

Niveau suspension, laisse la comme ça, ça ne choque pas

Les jantes rose fluo sont sympa, ça lui va bien