Japan Car

Tu sais ce qu'il te reste a faire :P

D'ailleurs si je piste là ce sera avec un bon pote, qui vient de s'acheter une TS en phase 2, admission, ligne, silencieux, jantes, sono et 100000 bornes hate de voir ce qu'elle donne sur circuit, j'ai l'impression que la boite de la phase 2 est beaucoup plus longue... et entre le toit ouvrant, 2 airbags en plus, clim et quelques diff le poids y joue

Ah ? Mais bon il a de la chance il vomit pas à chaques fois qu'il rentre dans sa voiture ( je trouve le volant et pommeau horrible )
Tu as des pneus pour pister ?

Volant il le vire pour un tulipe RRS et pommeau il a foutu un shunk2 eBay

Sinon j'ai changé ma pompe a eau, joint, courroie, vidange LDR.
Nettoyage int/ext/moteur y avait besoin
Ensuite j'ai attaque le train avant qui foutait plein de claquement
Silent bloc bar stab en P.U rouge
Biellettes de bar stab renforcés avec silent bloc en P.U rouge également.

Collecteur inox et bande thermique commandée ainsi que plaquettes avant ferodo DS2500

Nouvelles jantes pour la piste manque la peinture et trouver 4 pneu 195/50/15

Modifs partie moteur :
- Boitier camcon
- Admission directe APEXI
- Durite admission silicone rouge
- Bougies irridium
- Support batterie JDM violet
- Visserie baie moteur JDM rouge
- Ligne sur mesure inox avec catasport Magnaflow, intermediaire inox
- Silencieux Inoxcar
- Collecteur Inox avec bande thermique titane

Modifs partie intérieur :
- Pommeau Shunk 2 noir
- Facade autoradio
- Autoradio 2 DIN Kenwood Bluetooth
- Hauts parleur Pioneer 16.5 cms et MTX 10 cms
- Caisson extra plat amplifié Oxygen 200 watts
- Leds tableau de bord, compteur et plafonnier
- Covering carbone boite à gants et stickers
- Harnais Sparco 4 points rouge
- Siège baquet Sparco Yaris CUP avec platine et glissière OMP

Modifs partie chassis :
- Combinés filetes D2 RACING
- Coupelles D2 réglable
- Bar avant superieur OMP
- Bar arrière supérieur OMP
- Bar avant inférieur C-ONE
- Silent bloc barre stabilisatrice polyuréthane energy rouge
- Biellettes de barre stabilisatrice renforcés avec silent bloc polyuréthane energy rouge
- Jantes alu avec déport (4 Slicks AVON)
- Jantes alu origine (4 pneus hiver)
- Jantes MRS blanches (2 semi slick R1R et 2 rainsport 3)

Modifs esthetique :
- Vitres teintées
- Kit xenon
- Veilleuses LEDs
- Eclaireurs de plaque LEDs
- Antibrouillards LEDs
- Etriers bleu
- Antenne courte TRD
- Hayon debadgé
- Aileron ASD
- Tow hook sangle rouge


Voilà ce qu'il en est actuellement enfin dans 2 semaines environ.
Par la suite, ce sera durites de frein aviation en priorité...

Demain j'essaierais de poster quelques photos

Eh beh, elle a bien avancé ta Yaris depuis le début. Et liste de pièces intéressante qui plus est.

C'est vrai qu'elle a beaucoup changé ! Ca se voit pas trop mais pourtant beaucoup de modifs au final

Ca me gonfle limite impossible d'upload des photos sur le forum...

Sinon aujourd'hui j'ai recu et monté mon collecteur inox 4/1 !

4 nouvelles jantes à peindre et mes 4 slicks Avon qui iront dessus :



Silent bloc en P.U energy :







Petite revision, nettoyage et changement des bagues, graissage des rotules...



Petite vue sur la baie moteur :





Kenwood 2 din (ca change la vie ces machins la)



Baquet SPARCO YARIS CUP (lavé depuis)



La ligne inox neuve :



Collecteur inox :

joli upgrades

le collecteur ca vaut vraiment la peine? l'origine a quand meme l'air pas trop mal foutu non?

Alors je viens d'essayé cette aprem !

Ca pue (la bande thermique meme apres 30 bornes )

Sinon ca ronronne plus grave, plus de reprise, plus de couple enfin a confirmer sur un banc pour l'ensemble des modifs apportés... J'espere tâter les 120 cv se serait top

Mon idéal serai d'etre entre 125 et 130 cv en atmo mais bon je m’enflamme pas non plus c'est je pense impossible sans toucher au moulin et encore faudrait toucher injecteurs, collecteur d'admi etc... chose bien compliquer sur la yaris j'ai l'impression !

De toute facon je risque de ne plus faire de modifs de ce côté apart si je trouve quelques chose a faire mais je vois pas...
Il me reste que le freinage en gros et a la limite barre antiroulis arrière.

Sinon j'ai posé un peu de carbone 5d a l'interieur

J'ai des injos en 450cc si tu veux

C'est vrai comme on la dit, ca reste trop gros hors carto et E85 etc...

Je pense que j'ai atteint le max sans vraiment touché au moteur et si je n'ai pas d'idée tant pis cela restera comme ca enfin pour le moment

Il me reste les durites de frein aviation dans mes priorités après je vois pas et bon d'un coté pas plus mal mais j'attends vos conseils/remarques pour m'aider a avancer sur mon projet

Plaquettes Ferodo DS2500 recu de chez ORECA !

J'ai monté le volant sur la TS d'un pote en tulipé. En feedback : vous perdez commande au volant, airbag bien sur ! Le retour automatique des clignotants egalement... Top pour une grande personne mais moi avec un tulipage de 65mm je touche a peine les commodos, la direction est plus dur et plus précise et ca fait sympa sinon

Ah j'avais toujours le retour des clignos moi avec le Nardi

Ouais, je pense que vous avez merdé lors de la pose avec la bague

Pneus slick monté sur les jantes a deport peintes
Un beau merdier a monter eheh

Dossier envoyé demain pour journée piste le 21 mars !

Bouchon de vidange aimanté et joint recu, huile et filtre que je vais recevoir dans la semaine

bon ca!
pour ta boite tu fais un entretient particulier?
moi je lui mis un additif par securiter
j'espere pouvoir tester une journée piste cet été avec

Mon embrayage donne quelques signes de faiblesse m'enfin il tiendra encore un peu...
Cet été je le ferais certainement.

La boite a recu une vidange à l'achat. Sinon rien de plus, elle fonctionne bien, pas de bruit particulier.

Ce week end prépa de la TS pour la journée piste c'est a dire, vidange moteur/filtre, controle general, montage baquet/harnais, virer plage, banquette arrière, moquette arrière

Pour le peu de gens qui suivent,

Banquette, plage retirée, j'ai laisser la moquette pour le bruit..

J'ai monté la platine, glissiere et baquet. Harnais Sparco 4 points neuf egalement.
Une vidange a la castrol gtx 10w40 + filre a huile + bouchon huile (rouge ) aimantée
Nettoyage intérieur, tapis gris et noir neuf, nettoyage baie moteur, les niveaux, tout est ok.

On est prêt pour samedi

Tu as une belle base !
J'ai beaucoup hésité a en prendre une yaris ts

Pauvre sac de sable en siège et ceinture stock

Casse rien

Tu tournes où le 21 ? Ça peut m'intéresser :-)

EDIT: ah bah non j'ai lu trop vite, c'est le 21 de ce mois-ci, c'est en avril que ça m'aurait intéressé.

Je crois que ton filtre à air aurait bien besoin d'être changé

Merci Shoei92 cependant tu as du faire un bon choix avec ta CZT, l'avantage de la yaris reste surtout le budget.

Bah quoi pur style le baquet vs stock

La ferte gaucher !

Nathan72 : Pourquoi ? La grille n'est pas abimé, il laisse penetrer l'air et n'est pas sale ??? c'est un vrai Apexi, il a simplement perdu un peu sa couleur rouge

Le 21 c'est trop court mais d'ici quelque temps j'irais bien aussi a LFG

C'est organisé par qui ?

J'y passerais bien si je fais rien

Donc c'est ce samedi, par Autoricambi, des italiennes, japs, french, une speed car, du vw...

Ca a l'air bien sympa, j'y serais toute la journée avec Louis un ami qui a egalement une TS

Vraiment simpas cette petite yaris , beau boulot fait dessus ??

Merci.....

Samedi risque d'etre complique pour que je puisse tourner a LFG.
Hier soir une de mes jantes arrières s'est fissuré sur toute la circonference d'un des batons, ce matin j'ai crevé à l'avant... bref j'avais pas prévu d'acheter des pneus/jantes, la yaris risque d'etre mise de coté

C'est du 4x114.3 la dessus ?

Si oui, au pire des cas j'ai des 15" de prélude 5g que je peux te prêter ou des 15" de s13.

C'est pas le plus esthétique certes, mais si ça peux te permettre de rouler, t'a juste à coller tes pneus dessus et j'ai le feu vert à coté de la maison qui peut me faire ça

c'est du 4x100, mêmes specs que les civic et autres :/

Dans ce cas, à part des tôles bmw en 14" j'ai rien