Japan Car

en effet des disques de clio ou MG et tes étriers 4 piston seraient vraiment pas mal, mais il faut un peu de temps pour monter ça comme il faut.

les roulements de fusée en 240 sont plus petit me semble t'il que ceux de fusée d'eg ou itr, il faut être sur qu'ils tiennent avant d'attaquer ce montage

si tu veux j'ai des ds2500 neuves pour frein en 240 plutôt que d'acheter des CL, envoies moi un mp si ça t'intéresse

Merci pij je viens dans acheté des neuves 117€ j ai aussi remplacer les 4 disques et plaquettes ar

En plus le type qui l avez avant avez mi des frein de d en 242

Je commence a m'inquiéter pour ton intégrité physique lors de ta première course

Des freins avant en 242 tu veux en finir avec la vie ou quoi

retarde ta première sortie et monte des vrais freins sinon tu risque vraiment d'avoir des problèmes.

En plus j'ai vu que tu voulais utiliser des DS2500 mais tu est fou c'est pour l’arrière c'est plaquettes la j'ai essayé une fois a l'avant au bout de deux spéciales elle partais en miettes (c'est pas une blague).

Tu me prend une paire de disque en 280 de clio RS (pour info c'est ce que j'ai) et tu lui colle minimum des étriers de clio rs et mieux des 4 pistons brembo.

Oui il faudra faire une platine (assez simple d’ailleurs) et non t'es moyeux subiront très bien le choc (j'ai les mêmes depuis 6 saisons).

Je t'assure oubli le 240 a l'avant, pour te donner une idée je suis en 260 a l’arrière

Allez hop au boulot au pire tu démonte un pivot et tu emmène le tout chez un tourneur, fraiseur (fusée, moyeu, disque, étrier) pour qu'il te fasse les cales en une demi journée c'est bâclé.

t'inquiéte pas BIP BIP j'ai pris ça pour dépanné juste pour faire une CC qui fait 1KM500 pas de gros freinage mais pour le rallye au mois de mai je ferais des gros frein mes la j'ai trop de truc a faire et trop de travaille

Bipbip tu n a pas la fiche homologation le commissaire me la demande

surement dans mes archives faut que je regarde

ha cool peut tu regardé j'ai fait la lettre pour la demande et le cheque de 100e bien sur bais regade et dit moi combien tu me le fait c'est urgent

fiche commandé et anneaux de remorquage F2000 acheté

désolé je ne la retrouve pas

C'est pas grave bipbip je les commandé

je voudrais fabriqué un boite tres courte j'ai deja un s20 la plus courte mais pour moi ce n'est pas assez court
je voudrais avoir un bv comme notre ami ED720 il a fait un panaché avec 3 bv mais je ne c'est pas les quel prendre
comme boite quel ref ou sur quel voiture
bon c'est pas pressé je vais commencer comme sa avec ce que j'ai
mes c'est bon de commencer avant

merci d'avance

Bon un peut de nouvelles et des bonnes nouvelles passeport fait je serai à la course de côte de Vernegues ce week end cool
apres 6 ans d arrêt

super tu nous racontera !

et oui bien sur

Bon tous et bon verif RAS il n y a plus qu'à

voila 1er course terminé
l'auto va bien il y a pas mal de truc a revoir mes dans l'ensemble ça va

les freins vont bien
le comportement aussi
la boite et trop trop trop longues

et pour moi après 7 ans d’arrêt et bais les virage non jamais arrivé aussi vite lol
une bonne auto a faire évoluer

bravo et bonne continuation !

Et comme je te disais, BRAVO pour le retour en course.

En plus, une Civic avec une malle, ça change...

merci les mec ça me va droit au coeur

voici quelques photo sinon ça va l'auto et bien née il y a quelques truc a réglé surtout faire un boite courte

sympha les photos !

Et vous pouvez remarquer sur la deuxième photo, à l'attaque même à la descente...

et oui lol il faut bien testé l'auto lol lol
je pence faire bouc bel aire

excellent !

salut dit moi pour les pro des honda je voudrais me faire un boite courte
je vais acheté un couple court 4.9 chez Mfactory avec un LSD je voudrais savoir si tous cela va tiré bien court ou
il faudra que je récupère plusieurs boite comme j'ai pu voir sur japancar
ma boite et un S20
merci d'avance

tu tireras différament donc un peu plus court, mais tu v'as garder tes ratios d'origine donc les choses sont faite a moitiés, si tu veux une vrais boite courte, c'est le pont et couple + 1.2.3.4.5 réétager... et là tu as une vreai boite pour rouler en chronos !
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synchros ou crabot j'oublier en fonction de ton budjet

syncro couple 4.9 il y en a qui prenne des pignon de L3 moi je voudrais un bv comme ED720

demande lui il s'est bien débrouiller dans sa boite il doit mieux le savoir que moi, il te donnera des info sans problème il est super cool

ok je vais lui demandé