Japan Car

comme d'hab avec les bancs de puissance, ça n'a réellement d'intéret que si on compare plusieurs voitures le même jour ou la même voiture avec ou sans modifs...

les valeurs constructeur sont fausse car, ils mesurent pas au roues.
ils prennent pas en compte la transmission ( perte de 15% environ )

donc un b16 fera forcement moins de 160 cv si le banc est raisonnable après il y a d'autre facteur aussi

182 ch c'est vraiment optimiste xD

Et sinon le calcul des perte, ça te parle????

C'est en gros xD

(14-02-2014, 14:04:25)ugotookie a écrit : [ -> ]comme d'hab avec les bancs de puissance, ça n'a réellement d'intéret que si on compare plusieurs voitures le même jour ou la même voiture avec ou sans modifs...

au hem sur 3 VTI baba 155ch carto stock, mon pote clem moteur stock 165ch avec ma carto et moi 166 et un peu plus de couple avec sr injen collecteur, ligne et vma exedy.

Les journées comme le Hem sont intéressantes pour ça. (entre autre..)

ouais tant que tu reste bon joueur, t'en a une pelleté qui ont crier au scandale pour des chiffres pas cohérent alors que sur plusieurs caisses passé dont ont avaient les courbes au moment de la carto après prepa les chiffres concordé à 5ch prêt.

"ouais spa normale me manque 20ch"

"ouais spa normale normalement je sort 300ch pas 220"

bref ont va pas refaire le débat, quand t'entend certaines conneries t'a envie de collé des baffes

(20-02-2014, 03:30:25)takumi-86 a écrit : [ -> ]ouais tant que tu reste bon joueur, t'en a une pelleté qui ont crier au scandale pour des chiffres pas cohérent alors que sur plusieurs caisses passé dont ont avaient les courbes au moment de la carto après prepa les chiffres concordé à 5ch prêt.

"ouais spa normale me manque 20ch"

"ouais spa normale normalement je sort 300ch pas 220"

bref ont va pas refaire le débat, quand t'entend certaines conneries t'a envie de collé des baffes

Et tout ça c'est de ma faute

(15-02-2014, 01:33:49)takumi-86 a écrit : [ -> ]

(14-02-2014, 14:04:25)ugotookie a écrit : [ -> ]comme d'hab avec les bancs de puissance, ça n'a réellement d'intéret que si on compare plusieurs voitures le même jour ou la même voiture avec ou sans modifs...

au hem sur 3 VTI baba 155ch carto stock, mon pote clem moteur stock 165ch avec ma carto et moi 166 et un peu plus de couple avec sr injen collecteur, ligne et vma exedy.

156.7 en 2014 s'il te plait sidi

apres ya pas que la pouiiiisssannnceeuuhhh ya aussi le couple meme si en principe plus c'est puissant plus c'est coupleux


apres les gars qu on entend pleurer parce qu'il ne passe pas avec le nombre de chevaux voulu ... c'est puérile

(21-02-2014, 15:49:18)BabaHonda a écrit : [ -> ]apres ya pas que la pouiiiisssannnceeuuhhh ya aussi le couple meme si en principe plus c'est puissant plus c'est coupleux

c est l inverse,plus c est coupleux et donc plus c est puissant!

Citation :les valeurs constructeur sont fausse car, ils mesurent pas au roues.

sont vraiment nuls ces constructeurs!
merci de m avoir donné le sourire en ce debut de week end

(21-02-2014, 16:34:29)benR a écrit : [ -> ]

(21-02-2014, 15:49:18)BabaHonda a écrit : [ -> ]apres ya pas que la pouiiiisssannnceeuuhhh ya aussi le couple meme si en principe plus c'est puissant plus c'est coupleux

c est l inverse,plus c est coupleux et donc plus c est puissant!

Citation :les valeurs constructeur sont fausse car, ils mesurent pas au roues.

sont vraiment nuls ces constructeurs!
merci de m avoir donné le sourire en ce debut de week end

un exemple , les moteurs diesel et essence , on joue pas sur la meme valeur de couple moteur avec un nombre de chevaux bien moins superieur

aprés on peut tjs étaler sa science avec des appli de Force (N), Couple (N.m), Puissance (W ou ch) ect ect .. c'est pas le lieu

177CH au rsm et 172ch au banc avec mon ex vti
Ligne/collecteur céramique/admi promax et carto mugen n1

(21-02-2014, 17:18:33)BabaHonda a écrit : [ -> ]un exemple , les moteurs diesel et essence , on joue pas sur la meme valeur de couple moteur avec un nombre de chevaux bien moins superieur

aprés on peut tjs étaler sa science avec des appli de Force (N), Couple (N.m), Puissance (W ou ch) ect ect .. c'est pas le lieu

pas besoin d etaler ou science ou autre.le calcul de puissance est le couple multiplié par le regime de rotation.donc,plus de couple implique plus de puissance

j ai juste repris ce que tu disais car c etait pas faux en soit!juste que c est dans l autre sens

(21-02-2014, 17:29:16)benR a écrit : [ -> ]

(21-02-2014, 17:18:33)BabaHonda a écrit : [ -> ]un exemple , les moteurs diesel et essence , on joue pas sur la meme valeur de couple moteur avec un nombre de chevaux bien moins superieur

aprés on peut tjs étaler sa science avec des appli de Force (N), Couple (N.m), Puissance (W ou ch) ect ect .. c'est pas le lieu

pas besoin d etaler ou science ou autre.le calcul de puissance est le couple multiplié par le regime de rotation.donc,plus de couple implique plus de puissance

j ai juste repris ce que tu disais car c etait pas faux en soit!juste que c est dans l autre sens

mais on est quand meme d'accord sur le principe que un moteur thermique peut delivrer beaucoup de chevaux mais pas nécessairement beaucoup de couple et inversement

et voilà c'est la comparaison de la iBite

(21-02-2014, 17:39:00)BabaHonda a écrit : [ -> ]mais on est quand meme d'accord sur le principe que un moteur thermique peut delivrer beaucoup de chevaux mais pas nécessairement beaucoup de couple et inversement

bien sur oui!mais ca,c est un autre sujet

(21-02-2014, 17:42:12)benR a écrit : [ -> ]bien sur oui!mais ca,c est un autre sujet

Pourtant ça parle de b16

(21-02-2014, 17:43:57)ZEeD a écrit : [ -> ]

(21-02-2014, 17:42:12)benR a écrit : [ -> ]bien sur oui!mais ca,c est un autre sujet

Pourtant ça parle de b16

aprés ça parle de passage au banc de B16, qui dit banc, dit couple, dit ch ect

(21-02-2014, 17:56:45)BabaHonda a écrit : [ -> ]

(21-02-2014, 17:43:57)ZEeD a écrit : [ -> ]

(21-02-2014, 17:42:12)benR a écrit : [ -> ]bien sur oui!mais ca,c est un autre sujet

Pourtant ça parle de b16

aprés ça parle de passage au banc de B16, qui dit banc, dit couple, dit ch ect

beh c est sur que parler couple et b16 sur le meme topic,c est un peu moqueur je trouve

J te le concède Ben

Sinon Zeed, la Ibite va bien ne tkt pas

(21-02-2014, 15:49:18)BabaHonda a écrit : [ -> ]

(15-02-2014, 01:33:49)takumi-86 a écrit : [ -> ]

(14-02-2014, 14:04:25)ugotookie a écrit : [ -> ]comme d'hab avec les bancs de puissance, ça n'a réellement d'intéret que si on compare plusieurs voitures le même jour ou la même voiture avec ou sans modifs...

au hem sur 3 VTI baba 155ch carto stock, mon pote clem moteur stock 165ch avec ma carto et moi 166 et un peu plus de couple avec sr injen collecteur, ligne et vma exedy.

156.7 en 2014 s'il te plait sidi

apres ya pas que la pouiiiisssannnceeuuhhh ya aussi le couple meme si en principe plus c'est puissant plus c'est coupleux


apres les gars qu on entend pleurer parce qu'il ne passe pas avec le nombre de chevaux voulu ... c'est puérile

bon aller 157 c'est cadeau

(21-02-2014, 18:17:50)BabaHonda a écrit : [ -> ]J te le concède Ben

Sinon Zeed, la Ibite va bien ne tkt pas

Par contre révise ta iRigolade.

C'est tellement frustrant ces gens qui prennent au sérieux des conneries plus grosses qu'eux !

pour ma part 171ch avec collecteur ligne admi boite a air itr et volant moteur itr, carto stock