Japan Car

M'étant lancer dans un swap de B18C dans ma civic EG, Je voulais remplacer le compteur OEM par un plus sympa. vu que j'ai la caisse complète de l’intégra JDM, Je me suis dit que j'allai le poser dans le tableau de bord de l'EG. Sauf que je me rend compte que rien est Bolt-on au niveau compteur EG/ITR. en effet, la vitre devant courbe vers le bas sur EG et inverse sur ITR. les fixations sont différentes, etc..

J'entreprend donc des recherches sur JPC, et je trouve vraiment rien.
J'ai réussit a trouver des tutos sur des sites Ricain, et j'ai décidé de me lancer.
Je vous fait donc juste partager mon essai dans ce topic, qui étonnamment serai le premier sur japancar: compteur d'ITR dans une EG

Pour commencer voici la source, un tuto vraiment complet :

http://www.d-series.org/forums/diy-forum...y-way.html

Le lien poour la convertion de faisceaux de compteur :

http://honda-tech.com/showthread.php?t=1053318


Voici mon compteur maintenant :

donc il s'agit des 4 éléments nécessaires pour la réalisation de la conversion :
- le compteur "nu" de l'ITR
- le contour de compteur d'integra (imitation carbone) mit a plat. c'est a dire qu'il faut tronçonné la partie autour qui sert de lien entre le contour et la vitre.
- Uniquement la partie qui fait lien entre le contour de compteur et la vitre d'EG. c'est a dire, étape inverse que pour le contour de l'ITR. on tronçonne le contour de compteur d'EG
- Pour finir, la vitre de l'EG


compteur ITR-1 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

Voici comment ce positionne les 4 éléments :


compteur ITR-4 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

Ensuite, place au collage. j'ai utilisé de la colle araldite (époxy).
j'ai fait quelques points pour que l'ensemble tienne en place.
Sur le tuto de D-serie.org, il blinde tout le tour avec de l'époxy.
J'ai préféré blinder avec de la colle polyuréthane noir. Plus propre, et surtout garde une élasticité, ce qui me semble important pour ce genre de collages avec ces type de matériaux


compteur ITR-5 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

compteur ITR-6 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

compteur ITR-7 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

compteur ITR-10 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

ET voici le résultat final :


compteur ITR-8 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr


compteur itr jdm-1 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr


compteur itr jdm-3 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr


compteur itr jdm-2 par Artriste (Lucas Lardet Photographie), sur Flickr

Voila, A vous de jouer

super réalisation ))

Joli !

Nikel , par contre niveau connexion c'est tous bon?
Même pour fixer le compteur en lieu et place d'origine?

Bah j'ai brancher le mien depuis peu ! donc pour le fixer, il faut coupé les ancienne fixation du compteur d'ITR pour pas quelle gène les nouvelle de la casquette d'EG.
Pour le branchement, tout est indiqué dans le lien plus haut, il y a une convertion de connecteur a faire. j'ai pris un aprem complet pour le faire, tout fonctionne, sauf une chose : Je n'est pas reussit a faire le branchement des warning, il ne fonctionnent pas :/

Je ferai un edit du topic avec des photo du rendu final

Ouep nickel merci , par contre aurai tu une photo des pattes que tu as coupé , avant et après , lorsque tu dit qu'il faut;

(- le contour de compteur d'integra (imitation carbone) mit a plat. c'est a dire qu'il faut tronçonné la partie autour qui sert de lien entre le contour et la vitre.
- Uniquement la partie qui fait lien entre le contour de compteur et la vitre d'EG. c'est a dire, étape inverse que pour le contour de l'ITR. on tronçonne le contour de compteur d'EG)

Tu pourrai détailler en photo cette partie d'explication? si possible?

Et tu pense pas qu'avec de la colle siliconé ca pourrai passer pour mes manomètre , acheté d’occasion je les avais fixé comme ça , çà bougé pas ...
Par contre ouais l'Araldite super rigide d'accord avec toi , pour pas en mettre de trop à mon avis ... , j'utilise ça au boulot :S et c'est cassant , solide mais cassant.

A oui je n'avais pas vu les liens ^^ , ouais c'est pas mal complet mais en faire un en français complet ça serai bien aussi , je pense faire de même donc je te cache pas que ça me servirai pas mal

Des nouvelles de l'avancement?

Excellent

EDIT : nouvelle photo du compteur monté au début.

(20-11-2013, 21:21:53)eg5 by suzuka a écrit : [ -> ]Ouep nickel merci , par contre aurai tu une photo des pattes que tu as coupé , avant et après , lorsque tu dit qu'il faut;

(- le contour de compteur d'integra (imitation carbone) mit a plat. c'est a dire qu'il faut tronçonné la partie autour qui sert de lien entre le contour et la vitre.
- Uniquement la partie qui fait lien entre le contour de compteur et la vitre d'EG. c'est a dire, étape inverse que pour le contour de l'ITR. on tronçonne le contour de compteur d'EG)

Tu pourrai détailler en photo cette partie d'explication? si possible?

Et tu pense pas qu'avec de la colle siliconé ca pourrai passer pour mes manomètre , acheté d’occasion je les avais fixé comme ça , çà bougé pas ...
Par contre ouais l'Araldite super rigide d'accord avec toi , pour pas en mettre de trop à mon avis ... , j'utilise ça au boulot :S et c'est cassant , solide mais cassant.

A oui je n'avais pas vu les liens ^^ , ouais c'est pas mal complet mais en faire un en français complet ça serai bien aussi , je pense faire de même donc je te cache pas que ça me servirai pas mal

J'ai tout bien expliquer au début, en gros il te faut positionné dans cette ordre :
Compteur ITR -> Fond de compteur ITR -> casquette civic eg -> vitre civic eg

Evite de collé tes mano... le jour ou tu voudra les enlever tu te fera chier...

Après cette modif de compteur n'as rien de compliqué, il faut bien prendre sont temps, faire plusieur essais pour faire des découpe vraiment parfaites etc... la convertion du faisceaux, c'est pas compliqué avec les schema dans le lien.

ouki ouais ça fait vraiment propre comme ça a l'air bien fait , t'as pas réussi a trouver ou faire la tige déporté pour le compteur kilométrique?

Par contre je m'inquiète pas de trop pour les modifs sur le compteur c'est surtout pour les modifs elec suis loins d'etre calé en élec a mon avis ça va etre la ou je vais etre bloqué :S

Chapeau l'artiste

Et rien ne se voit ?
A part le trou au milieu de la vitre ? tu pense faire quelque chose pour boucher sa ?

Désoler pour cette réponse tardive, rien ne ce vois mis a part le trou
il faudrai que je trouve une jolie capuchon pour boucher le trou, mais disons que je n'es pas encore cherché

Salut je relance le topic pour savoir si tu avait toujours cette modif est avoir plus d'explication par rapport au faisceau au niveaux des compteur