Japan Car

Salut tout le monde,
J'ai découvert un petit jeu de gestion bien sympa qui vient d’être greenlighté sur Steam, Automation.

En gros on crée sa voiture de A à Z c'est un peu naze pour l'aspect cosmétique mais le créateur de moteur est simplement énorme!



La version démo comprend seulement les 4 cylindre N/A les turbos et L6/V8 sont accessible avec la précommande

Je viens de me mettre sur la preco pour tester les autres moteurs.

Quelqu'un d'autre y à jouer?

Ca a l'air marrant ...

( Troll on : Nan mais t'façon, y'a pas de tuning esthétique, ton jeu m'interesse pas :o Troll EG3/EC9 inside off )

Voila un de mes moteurs fait à la va-vite pour un scénario.
Eh oui on peut mettre le VTEC ou plutôt VVL.



C'est pas simple pour faire de supers moteurs tout de même!
Je prépare un clone de RB26 en mono-turbo pour le moment, je le poste dés que je l'ai bien opti.
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Il est pas parfait mais déjà bien sympa!
Si j'augmente la pression je me tape un cliquetis de malade et j'ai pas trop envie de baiser à mort la compression.

Je l'ai installé hier soir, je me suis bien amusé en mode freestyle à faire un 2.0L 20V injection directe ITB de 280ch et 260Nm

Je me pencherai sur les scénarios de la démo quand j'aurai un peu de temps.

Il y a une date de sortie annoncée ou pas ? J'ai pas encore cherché l'info sur leur site par manque de temps ...

Je me suis fais un L4 660cc qui dechire!!!!

DOHC 20V

84.3kw a 9700

94.4nm a 7600

Limite RPM 11000

RON 98.7

Alesage x Course: 60x58.9

Compression 13.8

Profil Came 100

VVTx2

Melange carburant 11.9

Calage allumage 94

Valve Bypass

Pas de cata

Pas de silencieux

Poids 47.8kg


ça serai cool d'essayer de se faire des defis entre nous pour qui arrive a faire le meilleur moteur avec des contraintes que l'on se pose nous meme parce que entre les 5 moteurs du tuto et les 8 autres du chapitre 4cyl on tourne un peu en rond...

C'est cool ça comme jeu

(26-09-2013, 08:52:34)nico1131 a écrit : [ -> ]Je l'ai installé hier soir, je me suis bien amusé en mode freestyle à faire un 2.0L 20V injection directe ITB de 280ch et 260Nm

Je me pencherai sur les scénarios de la démo quand j'aurai un peu de temps.

Il y a une date de sortie annoncée ou pas ? J'ai pas encore cherché l'info sur leur site par manque de temps ...

Pas de date de sortie pour le moment, y'a des update régulière, mais je pense que la version finale sortira vers fin 2014 voir 2015.
En attendant si tu fait la preco ça te fait une bonne reduc par rapport a la version finale. Pis tu debloque les turbos et les L6, V8.
Un peu comme Minecraft lorsqu'il etait en Alpha

Vu la gestion des turbos elle sert pas a grand chose pour l'instant

Autant le reste sa va mais sa y a du boulot pour que sa soit juste correct .

Et voici un petit moteur de F1 de trés loin aussi.



j'ai respecté les 2.4L imposé mais y'a pas encore les soupapes pneumatiques dans le jeu, donc je dépasse pas les 9900 tr/min après y'a affolement.

Bloc moteur V8 flatplane magnésium 80.2 x 59.4 mm
Vilebrequin taillé dans la masse
Bielle I en Titane Piston Allégé
DOHC 5 soupapes
Cullasse en alliage aluminium sillicium
Compression 14.6:1
profil de came 100
Admission Atmo
ITB Course
Carburant Sans-plomb 100 mélange 11.9:11
Allumage calé à 100
Rupteur 10500 RPM
Échappement tubulaire course double sortie Valve bypass haut regime
Diametre 5.25"
Aucun siencieux, cata ou autre
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(26-09-2013, 11:41:39)Yaya 16v a écrit : [ -> ]Vu la gestion des turbos elle sert pas a grand chose pour l'instant

Autant le reste sa va mais sa y a du boulot pour que sa soit juste correct .

C'est pas faux!
J'arrive pas à faire un pauvre moteur de Super 5 GT Turbo ^^
ou alors avec une durée de vie de 10 000km
Un peu comme les vrai qui sont pas entretenu

(26-09-2013, 10:49:01)Honda is only pleasure a écrit : [ -> ]Je me suis fais un L4 660cc qui dechire!!!!

DOHC 20V

84.3kw a 9700 CORRECTION APPORTéES -> 113 ch à 9500

94.4nm a 7600 -> 94.6nm à 7600

Limite RPM 11000

RON 98.7 ->99.8

Alesage x Course: 60x58.9

Compression 13.8 ->14.0

Profil Came 100

VVTx2

Melange carburant 11.9

Calage allumage 94 -> 96

Valve Bypass

Pas de cata

Pas de silencieux

Poids 47.8kg


ça serai cool d'essayer de se faire des defis entre nous pour qui arrive a faire le meilleur moteur avec des contraintes que l'on se pose nous meme parce que entre les 5 moteurs du tuto et les 8 autres du chapitre 4cyl on tourne un peu en rond...

Voila la photo


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Je me suis aussi fait un ptit 2L



Carctéristiques:

300ch à 8400 Corrections ->305ch à 8500

271nm à 7300-> 271nm à 7500

Zone rouge 9000

Indice RON 99.7

Alesage x Course 86 x 86

DOHC 16v

VVTx2

VVL

Compression 13.9

Profil Came 60

Profil Came VVL 100

Melange Carburant 11.9

Calage allumage 87 -> 89

Valve Bypass

Echappement 2.50 -> 2.75

Pas de Catalyseur

Pas de Silencieux

Sylvain essaies d'augmenter ton diamètre d'échappement sur le 2.0L, le mien produisait plus en 2.75" qu'en 2.5" et j'avais un setup bien moins violent sur les cames, la compression et l'allumage.

Je vais voir ça

y'a une version de démo?

J'y jous déjà il est très sympa.

Pour les défi "JapanCAR" il y a le mode multi de dispo si vous voulez

(30-09-2013, 18:18:05)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]y'a une version de démo?

Oui Quand tu vas sur le site tu as Get the Demo Automation

Pas mal du tout !

Donc on peut recréer son moteur et voir comment ça reagis avec des modifs mineures ?

Tu peut essayé mais c'est loin d'être assez pointu pour sa

La tu ne peut pas touché au calage de la distri, pour les AAC tu ne gere rien, juste une valeur "d'agressivité" de 0 a 100, pour les turbo il manque également pas mal de chose .

Mais sa reste assez sympa quand meme





Sinon, quelqu'un a réussi a faire le moteur conçu pour etre le plus pourri ?
J'y arrive pas

si je donne les valeurs de mon moteur je devrais y arriver

(05-10-2013, 18:45:55)Yaya 16v a écrit : [ -> ]Sinon, quelqu'un a réussi a faire le moteur conçu pour etre le plus pourri ?
J'y arrive pas

Tu veux dire quoi par là?

le premier moteur du tuto?

Non celui qui est pas dans les tuto, y en a un ou on doit faire exprès de faire un moteur pourri


Mac sa marchera meme pas, il faut qu'il fasse plus de 365 kilos et entre 40 et 67cv environ


C'est "sabotage préparé", niveau moyen dans la section générale .

Mon moteur fait 34ch par contre je connais pas le poids mais avec le bloc en fonte ça devrais pouvoir etre sympa.

Pour arrivé a se poids la en 4 cylindre on peut meme pas faire assez gros

Meme en mettant le bloc et la culasse en fonte .

en plomb pas possible ?

Non

Mais je vient de réussir, avec un 4 cylindres de 5.0L de cylindrée, tout en fonte, 5 soupapes par cylindres, avec un rv de 6.0 a 1 et un turbo énorme qui charge 4000 tours après que le moteurs casse a cause d'une vitesse rotation trop élevé

ptdr !

Et qui a réussi a dépasser le 11000 tr/m avec un 4cyl de 1500cc ?

J'ai les soupapes qui frôlent la mort a 11400 tr/m, mais ca le fait

Sa se fait meme avec des cotes de d15

Mais sa sert a rien vu ou s'arrete la pouissance

ca a laire enorme, je telecharge la demo!

j'ai un peu joué c'est marrant.

En reprennant les caracteristiques techniques de mon moulin bin j'arrive a la meme puissance quasiment c'est marrant.