Japan Car

La chance que quelqu'un ait relevé le numéro. Belle resto car au début c'était pas top.

Merci c'est pas fini j'ai encore pas mal de taf mais je vais y arriver je vend des pièces de 200sx et de civic pour me payer la peinture neuve ^^

T'es sérieux tu vas vraiment monter le volant que t'as mis là ?

oui pourquoi?
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dailleur il pu la clope si vous avez une astuce car etant non fumeur j'ai du mal a supporter

Rennnn une eg4 le KIF total je l airais aussi comme première voiture si j en trouve et pourquoi pas un capot carbon???

pas de capot carbone car en cas d'accident avec bléssé tu te retrouve marron au niveau assurance

Pourquoi ça change quoi un capot charbon...?

Une voiture rabaissée suffit pour que l'assurance face chier, le capot carbone je voie pas non plus par contre ...

En cas de choc un capot OEM se pli, alors qu'un capot carbone se casse et donc représente un danger bien plus grave.

Ah OK par hasard vous sauriez me dire ou est ce au on fait des capot en plexiglace transparent pour laisser apparaitre me moteur et je peux rouler avec sa aussi ou pas ?

Selon les règles, meme en plexi c'est pas possible.

oui c'est en cas de choc
Petites news j'ai les photos mais sur le tel
j'ai recuperer chez fred eg5 silencieux twinloop et intermedier super sprint et bas de caisse ek
mais aussi de quoi upgrader le chassi ^^

Petites commandes recus:




la beaks qui est une fausse est a vendre



et j'ai fais la vidange ^^ avec filtre kn en promo et ajoute de plaque sandwich pour mettre les manos
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vidange et montage de la plaque sandwich:


montage des bras vms mais j me demande si ils sont pas monter a l'envers?? :


normalement no vu que l'origine est comme ca et sinon ca releverais la voiture :



Mais j'ai un doute

Montage asr barre stab blox:


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voila le pourquoi de la remise du pot d'origine:


ce deport pour fixer la barre antirouli blox me gene et fait que le silencieux twinloop touche donc faudra refaire une adaptation inox

ce qui de toute facon aurait du etre fait car il depasse trop donc va falloir s'amuser a la soudure :



En finissant la vidange j'ai trouver ca de débrancher ce capteur de dépression sert a quoi? et il se branche sur quel durites svp? car j'ai cherchais mais pas trouver

Alors, tes bras sont bien dans le bon sens pour moi.

Sinon tu n'aurais as pu monter la barre Stab

Ensuite, les cales de déport, justement si tu as un ASR tu peux t'en passer !

Et pour finir : le capteur de dépression, aucune idée d'ou il se branche sur EG4.. Mais c'est bon a savoir car celui sur mon collecteur d16 est cassé

en fait si obliger de mettre les calle car les trous sont pa en fasse sinon donc tu peux pas les fixer et les contraintes lors de l'utilisation sur route serait pas bonne ( tu exercerais une force qui n'est pas droite mais en biais ce qui serait moyen j penses

en tout cas merci nico

pour pour suivre ton projet d'abs.

pour ton capteur c'est juste une sorte de petit capuchon qui ce met dessus :

t'es sur dactarie? je suis pas certain mais peut être après tout

pour les pièces abs ca avances doucement d'autres photos arrivent dont celle d'un nouvelle accrocage sur parking et la pas d'adresse beinsur

roo le fake asr !! gaffe avec ce genre de pieces qui est lier au chassi ....

d un autre coté , pour faire du parking le vendredi soir ,ya pas besoin de plus !

depuis quand je fais du parking le vendredi soir? et pour quoi faire des meeting? j'en ai jamais fais peut être ça viendra mais pas dans l’immédiat

Si j'ai mis cette copie c'est que cane m'a pas était vendu comme tel et bien-sur j'ai vérifier trop tard

puis perso sapporo13 me semble pas qu'on se connaisse donc je ne vois pas ce qui te fais dire ca a moin que ca soit le plaisir de pourrir les poste des autres

Je compren bien j ai eu le meme souci , je me suis permis de te le dire car j ai eu un souci avec le meme fake renfort , pour t avertir en fait .
Tu regarde dans les petites annonce en post it "attention aux arnaques" et tu vera mon souci

envoi le lien en mp stp?
est ce que toi aussi les vis on peter au montage?

montage de la ligne inox dont intermediaire supersprint rallongé au niveau des pattes de fixations et collecteur 4-2-1 inox no name





collecteur monté et isolé a la bande thermique ( pas de photos une fois monté navré)



modification du twinloop pour que ca soit plus court en sortie de pare choc et que ca passe au niveau de la barre stab arrière





Avant découpe et soudure inox:


et MAINTENANT j'en suis assez content



le passage arrière:



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Reception de barre avant de integra type R dc2 : la plus grosse sur la photo l'autre etant a vendre si ca interesse du monde ( model eg5)







du coup j'ai attaquer les triangle avant mais des silent bloc etaiet hs je vais commander des nouveaux







les photos une fois fini arrivent ....

ET la CATA encre une fois sur le parking on m'a fais le pare choc ( pas d'adresse bien évidement):







le voici demonter on voi la fissur sur le bas :


Mais voici son remplacent monté ( la aussi pas de photo) manque plus que la peinture

Question con, pourquoi tu pose pas ta barre stab direct sur l'ASR

Car normalement, me semble que c'est direct que ça ce monte et non avec les support OEM ^^.

car comme mis plus haut les trous sont pas en face sinon donc les supporr fournis avec la barre blox tomberais pas en face ce qui veut dire retrouver des bracelet aux bonne dimensions

T'as essayer avec les demi lune ASR?

non pas essayer avec ca puis maintenant c'est fait donc je vais pas lacher encore une 40 aine d'€ pour ca alors que ca fonctionne bien comme ca ^^

Tellement bien que ça tape dans ton silencieux ^^'

t'as pas du lire la suite car j'ai modifier le twinloop pour que ça ne tape plus dedans et j'en ai profiter pour que ça fasse plus esthétique extérieurement donc le top ^^
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Aujourd'hui changement du calorstat qui était ouvert en permanence et changement des durites par du silicone puis déplacement du radiateur casiement fini pour permettre une prise d'air dynamique en façade

des petites nouvelles dont le deplacement du radiateur pas fini mais voile ce que ca donnera:


ET voila quelques photos de la voiture aujourd hui:








la voiture a était démonté pour trouver et éliminer les infiltration d'eau voile les coupables:


coté conducteur





et passager le pompon car même pas mis dans le caoutchouc





J'ai egallement monter une centralisé plus modern et surtout fonctionnel apres bien des deboires bien que neuf

mais voila j'aimerais faire passer les fils par les prises comme un faisceau origine vu qu'il y'a la places dans ces prises mais je ne trouve pas sur le web
quels sites vendent ces cosses ou fiches qu s'emboitent dans les prises de portes de civic eg, ek et peut être d'autres si vous le savez merci de me le dire

voici les prises fiches ou coses que j'aimerais trouver a certir











MERCI d'avance