Japan Car

Des news, bonnes et moins bonne...

Le 20 septembre, je suis allé à la journée Run de la team Zone Rouge, j'ai fais pas mal de test et très surpris des perfs de la Civic contre de grosses caisses en faisant du côte côte parfait ou derrière d'une 1 caisse (Sub de 300ch, M3RS reprog, Leon Cupra R 300ch etc)




Le 13 octobre, passage au banc pour voir le résultat donc 249,2Ch à 8 393trs/min et 243Nm à 6 045trs/min.



Puis j'ai changé ma batterie par une Odissey PC680 quasi neuve, mes phares avant par des neuf ainsi que les xénons je vois 2 fois mieux maintenant ^^.



Anciens phares



Nouveaux phares



Et la mauvaise nouvelle, jeudi 31 octobre à 20h15, j'ai eu un accident... J'ai rien eu avec beaucoup de chance et grâce à mes étoiles la haut que je remercie .
Pour l'histoire, c'est une route que je connais bien j'y passe souvent mais là un animal à surgi devant moi, coup de volant et j'ai fais un grosse boulette de débutant: j'ai à peine touché la pédale de frein en plein sur un défaut de la route qui fait une légère vague, ca la fait rebondir et la le cul est partie sec, contre braquage à fond raquette de l'autre côté avec l'angle de glisse qui augmente, une autre raquette je suis à face au rail en commençant à faire un 180° l'avant droit touche le rail et une butte de terre avant le rail, le côté droit frotte le rail tout en tournant puis l'arrière droit tape la butte et le rail donc en faisant toujours un 180°, l'arrière gauche frotte le rail et je suis presque arrêté en plein travers des 2 voies, les pneus côté gauche s’écrasent, les jantes touchent le goudron et la voiture ce lève à droite, j'y crois pas... Je me cramponne au volant en m'écartant au max pour pas prendre l'air bag, je ne sent pas que je suis à l'envers je vois juste le pare brise éclater et le toit côté droit s'écraser un peu et je retombe sur les roues totalement arrêté. Je me regarde les mains, je me touche partout j'ai rien ouf.
Je sort de la voiture, une personne vient me voir pour me demander si ça va je lui dis oui ca va, il m'aide à la poussé sur la bande d'arrêt d'urgence car la voiture est sur les 2 voies bloquant les voitures qui arrivent. Je vais récupérer mon pare choc qui est juste derrière sa voiture contre le muret puis j'appelle la police pour qu'ils protègent mon arrêt car les mecs déboulent vite quand on est arrêté et au passage ils appellent aussi un dépanneur.
Voilà donc pour un animal à la con, j'ai perdu ma caisse et je préfère ça que moi même si ca me fait mal au coeur, je remercie mes 2 étoiles qui me surveillent de la haut :heart: :heart: :heart: :heart:. Ca ma servit de leçon et je réfléchirais à 2 fois avant de mettre un coup de volant maintenant.














Lundi matin j'ai récupéré la voiture pour la mettre dans le garage de mon père en attendant l'expert et j'ai acheté une bâche chez autobacs pour la protéger.

ptin t'as eu du bol ! Bon courage pour la suite, c'est toujous chiant un accident, autant pour le moral que financièrement

Remet toi bien, et ne perd pas la passion !

arf :/

l'essentiel c'est que ce soit que mécanique meme si ca doit faire mal au coeur

courage

Ho putain la haine ! Courage !! Tu as pu récupérer quoi dessus ? Et l'assurance ?

Oulah dur le principal est que n'es rien!!! Tu peux au moins récupérer des choses sur la voiture?

Merci pour vos comms.
J'attends le passage de l'expert, je rachète l'épave toute façon et je revends les pièces dont j'ai pas besoin car je rachète une EP3 et je remonte toute mes pièces. Il y a juste l'amorto arrière droit qui est HS ainsi que le silencieux mais avec un pote on va essayer de le refaire (on a rien à perdre vu l'état lol).

Vu que tu as fait un "tonneau", fait gaffe que le bloc soit pas hs. En cas de tonneau, l'huile déjauge et hop, moteur HS !

Elle a coupé juste avant, le capteur de choc c'est enclenché quand elle à touché à l'avant droit donc le moteur tournait encore pendant quelques secondes le temps d'avaler l'essence qui restait puis à coupé et j'ai fais le tonneau, je l'ai remis en route mardi matin sans problème au quart de tour, pas de fumée ni de bruit ouf.

(07-11-2013, 23:48:06)Tiny a écrit : [ -> ]Elle a coupé juste avant, le capteur de choc c'est enclenché quand elle à touché à l'avant droit donc le moteur tournait encore pendant quelques secondes le temps d'avaler l'essence qui restait puis à coupé et j'ai fais le tonneau, je l'ai remis en route mardi matin sans problème au quart de tour, pas de fumée ni de bruit ouf.

Ah oui c'est vrai que y'a ce capteur là sur les ctr ! Un pote pensais être en panne a cause de ça, en fait il avait juste ce capteur qui s'était débranché

salut tiny

la deg, elle a bien morflé de partout.
qd j'ai vu ton post sur inside je me suis dis c'est pas possible il à fait un tonneau mais j'etais pas sur. c'est clair que ça fout les boules. mais comme tu dis heureusement que tu n'as rien, c'est l'essentiel.

bon courage pour la suite. tu repars sur une ep3 si je comprends bien.

plus.

arf dégouté pour toi. Difficile de remettre une ctr dans le droit chemin quand elle dérive avec cette merde d'angle de braquage ridicule...
Sinon j'ai une petite question, pourquoi être passé de combiné b16 a du tein? C'est un comme redescendre en gamme pour moi.

Courage dans le remontage de ta prochaine

Oh put*in, dégouté pour toi, ça fait vraiment mal au coeur de la voir comme ça...

J'espère que tu gardes le moral et que tu rebondiras rapidement!

Tu vas racheter une RHD pour swapper tes pièces ou tu rachètes une Française ?

Rhaaaaaa prend une civic ek ou une eg et sort nous une belle petite prepa swap
Pour l'accident comme déjà dit plus haut le principale c'est que tu n'est rien eu ! Une voiture ça ce remplace

Rooh fait chier ! Bon courage pour la suite et le remontage de l'Ep !

Merci pour vos messages les gars.

(08-11-2013, 09:56:39)num94 a écrit : [ -> ]salut tiny

la deg, elle a bien morflé de partout.
qd j'ai vu ton post sur inside je me suis dis c'est pas possible il à fait un tonneau mais j'etais pas sur. c'est clair que ça fout les boules. mais comme tu dis heureusement que tu n'as rien, c'est l'essentiel.

bon courage pour la suite. tu repars sur une ep3 si je comprends bien.

plus.

Oui je repars sur une Ctr ^^, j'attends le passage de l'expert etc.

(08-11-2013, 11:34:43)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ]arf dégouté pour toi. Difficile de remettre une ctr dans le droit chemin quand elle dérive avec cette merde d'angle de braquage ridicule...
Sinon j'ai une petite question, pourquoi être passé de combiné b16 a du tein? C'est un comme redescendre en gamme pour moi.

Courage dans le remontage de ta prochaine

Difficile de la remettre surtout quand tu a plus d'angle qu'une S14 pour du drift lol.
Pour les Tein je voulais régler la dureté de l'intérieur avec l'EDFC car c'est ma caisse pour le circuit et pour tout les jours donc la flemme de passer sous la caisse etc pour régler la dureté surtout si le réglage ne convient pas faut s’arrêter à nouveau etc, de plus les B16 avaient bien roulé et j'ai trouvé une grosse diff avec la Tein qui était bien mieux (en même je compare du vieux avec du neuf donc bof, à voir avec des B16 neuf aussi lol).

(14-11-2013, 12:40:10)TuTuX a écrit : [ -> ]Oh put*in, dégouté pour toi, ça fait vraiment mal au coeur de la voir comme ça...

J'espère que tu gardes le moral et que tu rebondiras rapidement!

Tu vas racheter une RHD pour swapper tes pièces ou tu rachètes une Française ?

Non je suis pas fan des RHD donc ca sera une française ^^.

(14-11-2013, 14:46:55)Sili a écrit : [ -> ]Rhaaaaaa prend une civic ek ou une eg et sort nous une belle petite prepa swap
Pour l'accident comme déjà dit plus haut le principale c'est que tu n'est rien eu ! Une voiture ça ce remplace

J'y ai pensé lol mais trop de tune à sortir pour ça :-(.

(14-11-2013, 15:43:24)Hugo-sl33 a écrit : [ -> ]Rooh fait chier ! Bon courage pour la suite et le remontage de l'Ep !

Je dirais plutôt démontage pour l'instant ^^, le remontage sera pour plus tard ;-).

aie ça fait peur les images , heureusement que c'est que de la casse .

courage pour la suite !