Japan Car

et surtout a les passer au sol sans péter de cardans

Bon, je viens de voir les photos de cette Civic. De devant, c'est du classique, classe mais sobre. Par contre cet aileron; MAIS PUTAIN QU'IL EST BEAU ! Ah putain, ça fait du bien de voir ça, je ne désespère pas. Ce cul est magnifique.

Des photos de l'intérieur ?

(05-03-2014, 11:37:28)PAPYCIVIC a écrit : [ -> ]j'espère juste qu'ils vont arrivé a dépasser les 15.9 mkg de couple

(04-03-2014, 13:39:23)Benitos style a écrit : [ -> ]News fraîches pour ma part; prix aux alentours des 38k€ deux versions disponibles inconnues encores et puissance annonce 310cv.

je suis sur que la nouvelle astra opc (présentée au salon de Genève) sera plus chère

Taaaaain les mecs vous êtes médisants avec Honda quand même ...

C'est la mode du contre-talibanisme

Mais de toute façon, tout le monde sait que Honda est obligé de passer au downsizing et va nous pondre un 0,6L turbo qui sort 450ch et voilà.

Tonyjee, en fait ces vannes c'est une sorte de second degré qui se prendrait presque au sérieux, le coup de la Civic Type R turbo est pas encore digéré je crois

(06-03-2014, 02:31:38)schubaker a écrit : [ -> ]Tonyjee, en fait ces vannes c'est une sorte de second degré qui se prendrait presque au sérieux, le coup de la Civic Type R turbo est pas encore digéré je crois

Faut pas être aussi enjoué quand même .. ça ne reste que des autos ...

Perso j'attend rien de personne mais ça me fait plaisir quand je vois ça ... et puis si il décide de faire comme la GT86 et son moteur en caramel mou ... ben c'pas grave .. je m'en remetterais, je continuerais à rouler en oldies

(06-03-2014, 02:31:38)schubaker a écrit : [ -> ]Mais de toute façon, tout le monde sait que Honda est obligé de passer au downsizing et va nous pondre un 0,6L turbo qui sort 450ch et voilà.

Tonyjee, en fait ces vannes c'est une sorte de second degré qui se prendrait presque au sérieux, le coup de la Civic Type R turbo est pas encore digéré je crois

La Civic Type R à été une citadine 1.6, puis, un Monospace 2.0, puis une boule "anémique" ( j'exagères ), par rapport à sa prédécesseure. Aujourd'hui, elle est Turbalisée. Comme disait membre dans sa signature ici bas, elle n'est plus à un outrage près.

En fait la Civic Type R n'a jamais été un concept très arrêté, donc bon, un Turbo, ça ne me dérange pas, surtout si tu veux lutter avec les standards de la catégorie. Megane RS en tête.

ouai enfin bcp cri au sacrilège et compagnie mais Honda en moteur turbo c'est pas des guignols non plus hein ils on juste été plusieurs fois champion du monde de F1 avec ce genre de technologie!

alors ouiiiiiii les atmo Vtec a 9000 Rpm On/Off rageur c'est fini mais a voir ce qu'il vont nous pondre, attendons de voir le potentiel de l'auto, comment on pourra la bidouiller, etc; une rumeur a trainer pendant un moment quelle serait volontairement bridé au niveau de la prise de tour pour la pollution... a voir si c'est vrai!
Ce qui est dit du châssis
et surtout pour moi le caractéristique principale:

Est ce qu'elle est Fun?

On ne sais rien de cette voiture pour le moment, attendons quelle sorte pour faire ses preuves pour lui tailler un costard lol

(06-03-2014, 18:17:20)HypnotiZe a écrit : [ -> ]ouai enfin bcp cri au sacrilège et compagnie mais Honda en moteur turbo c'est pas des guignols non plus hein ils on juste été plusieurs fois champion du monde de F1 avec ce genre de technologie!

alors ouiiiiiii les atmo Vtec a 9000 Rpm On/Off rageur c'est fini mais a voir ce qu'il vont nous pondre, attendons de voir le potentiel de l'auto, comment on pourra la bidouiller, etc; une rumeur a trainer pendant un moment quelle serait volontairement bridé au niveau de la prise de tour pour la pollution... a voir si c'est vrai!
Ce qui est dit du châssis
et surtout pour moi le caractéristique principale:

Est ce qu'elle est Fun?

On ne sais rien de cette voiture pour le moment, attendons quelle sorte pour faire ses preuves pour lui tailler un costard lol

Si c'est bridé électroniquement, ca veut dire qu'une bonne carto, et c'est lissé. Et hop, 9000 tours.

ouai enfin c'etait une rumeur que j'ai vu sur le net hein! lol
ca veut pas dire que c'est vrai!

toute façon on verra bien l'année prochaine lol

voici les photos prises lors du Salon International de l'auto à Genève:

mais ptain c'est beaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuu .. j'en veux uuuuuuuuune ..

ça y est j'ai une demi molle

(10-03-2014, 21:26:22)tonyjee a écrit : [ -> ] mais ptain c'est beaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuu .. j'en veux uuuuuuuuune ..

ça y est j'ai une demi molle

Elle est superbe!!!

Mais le plus important c'est qu'elle arrache le bitume du nurburgring, qu'elle descelle les pavés de paris, qu'elle refasse la route des meilleurs cols de montagne d'europe!!!!

C'est ce qu'on veut!!! Rouler bordel!!!!!

(10-03-2014, 21:29:19)Honda is only pleasure a écrit : [ -> ]

(10-03-2014, 21:26:22)tonyjee a écrit : [ -> ] mais ptain c'est beaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuu .. j'en veux uuuuuuuuune ..

ça y est j'ai une demi molle

Elle est superbe!!!

Mais le plus important c'est qu'elle arrache le bitume du nurburgring, qu'elle descelle les pavés de paris, qu'elle refasse la route des meilleurs cols de montagne d'europe!!!!

C'est ce qu'on veut!!! Rouler bordel!!!!!

je survalide à mort là

poualala...

Si elle sort comme ça je vends mes deux reins direct

Mais qu'est ce qu'il est beau cet aileron !

(11-03-2014, 00:34:19)Takeo91 a écrit : [ -> ]Mais qu'est ce qu'il est beau cet aileron !

Moi qui est une sainte horreur des ailerons et autres apendices chelou sur les caisses .. ben .. je trouve qu'avec le reste de la voiture il est parfait esthétiquement ..

C'est ouf .. .. je pensais pas pouvoir un jour aimer ce truc

Ha ouais !!!!moi j'ai le pouvoir du Dream la
ce cul sympa

C'est beau cest net, mais le problème c'est que ce qu'il y a de plus bo sur ce concept c'est certainement ce qu'on trouvera pas sur le version commercialisé

(11-03-2014, 11:06:17)habou a écrit : [ -> ]C'est beau cest net, mais le problème c'est que ce qu'il y a de plus bo sur ce concept c'est certainement ce qu'on trouvera pas sur le version commercialisé

nous casse pas le moral toi ... on peut toujours rêver un peu

clair qu'elle a de la gueule

J'aime pas trop la version civile, notamment avec l'excroissance des feux arrière, mais là avec l'aileron ça passe crème, comme si ça avait été fait (prévue) exprès

(11-03-2014, 00:46:05)tonyjee a écrit : [ -> ]

(11-03-2014, 00:34:19)Takeo91 a écrit : [ -> ]Mais qu'est ce qu'il est beau cet aileron !

Moi qui est une sainte horreur des ailerons et autres apendices chelou sur les caisses .. ben .. je trouve qu'avec le reste de la voiture il est parfait esthétiquement ..

C'est ouf .. .. je pensais pas pouvoir un jour aimer ce truc

Je pense savoir pourquoi. C'est qu'à l'instar d'une NSX, l'aileron est parfaitement intégré à la carrosserie. Il fait partie de la carrosserie, ce n'est pas un aileron rajouté pour les options, c'est vraiment intégré et ça fait partie de la voiture, avec les feux qui se fondent dedans. Dans la nuit, si les feux restent comme ça, t'auras l'impression que tu suis un diablotin.

Moi qui suis pas trop Honda à la base, la je kiff sévère !

un teaser est prévu pour l'ouverture de la porte demain

J'ajoute ma petite contribution ici car je rentre tout juste de Genève:



Petit tour sur fond de musique dubstep

Désolé, je n'avais que mon mobile pour prendre la vidéo et des photos ^^

Et en prime, la Civic de "développement" qui était parquée juste à coté:

Vous devriez écouter on en apprends des choses

http://www.youtube.com/watch?feature=pla...uNIKAVLY8A

(12-03-2014, 23:49:03)Honda is only pleasure a écrit : [ -> ]Vous devriez écouter on en apprends des choses

http://www.youtube.com/watch?feature=pla...uNIKAVLY8A

Ptain fait une traduc en synthétisant car je crois que j'ai pas bien compris là