Japan Car

Kyosuke a écrit :Tout cela est prévu , mais j'aimerais d'abord finir la prépa moteur avant d'attaquer le chassis ( même si le contraire serait plus logique )...

Tu prends un boost controller, un turbo timer, 4 amortos, et 4 ressorts tu devrais t'en mettre pour 1200€
Vaut mieux faire la tenue de route *avant* ! Pis sur nos routes sinueuses c'est ça qui compte en premier

jesus a écrit :

Kyosuke a écrit :Tout cela est prévu , mais j'aimerais d'abord finir la prépa moteur avant d'attaquer le chassis ( même si le contraire serait plus logique )...

Tu prends un boost controller, un turbo timer, 4 amortos, et 4 ressorts tu devrais t'en mettre pour 1200€
Vaut mieux faire la tenue de route *avant* ! Pis sur nos routes sinueuses c'est ça qui compte en premier

Le prob c'est que j'ai changé mes amortisseurs récemment par des amortisseurs...D'origine... Sur ce coup j'ai fais le con , je ne savais pas que l'on pouvait en trouver des plus performants sur le net ... Mais bon... J'ai tout le temps qu'il faut pour l'optimiser , vu que je vais garder mon 200 pendant un bon bout de temps ( Jusqu'a ce qu'il crève en fait )