Japan Car

Bonjour,
Je vous presente ma civic Ej9 1998 noire que j ai depuis 10 ans que j ai modifier au fil des annees....
Acheter a 115 000km maintenant 210 000 km et jamais un souci!




Il y a 3 ans en avril j ai effectuer un swap 2.2l de prelude jdm qui c'est passer nickel en 1 weekend!!!
Donc 197ch et l autobloquant ainsi que des freins avants en 282mm
J'ai tourner plus de 2 ans avec.








Depuis j ai mis un carter d huile moroso...




Depuis janvier de l annee derniere je l ai arreter pour pouvoir renforcer le chassis et lui refaire une beauté...pas sure pour l'arceau


Une fois deblaxonner complet le dessous mais pas souder sur la photo




Et l interieur:



J'ai retrailler l admission (iab supprimer)...., j ai remplacer le joint spi arbres primaire ainsi que les roulements...j en ai profiter pour repeindre le tout quand c etait demonter (admisssion+bv) et noire pirate (atr)... Bande thermique collecteur,tube primaire et intermediare...











J ai sabler et souder le berceau ainsi que les bras arrieres (renforcer mais pas sur la photo)






Tant que j y suis j ai demonter tout les trains et pieces métalliques pour les sabler et effectuer un traitement epoxy(a chaud)....











J ai tourner 2 ans avec le swap sans souci ....
Photo en vrac de cetaines pieces...







J ai un kit EK9 (lame avant et arriere avec pare choc sans baquette)

J ai recu tout les silents blocks chassis Hardrace, me reste a les monté
J ai les goujons longs Arp a monter avec mes roulements roues tout neuf

Le projet est civic est a l arret depuis 1 an car je n ai pas d endroit ou je pouvais la peindre depuis j ai pris mon local mais je n ai pas encore mis l electriciter...donc pas de date et pas presser










Je roule depuis 1 ans avec un concerto D16a9, celui de mon frere que j ai bien entretenu:

Roulements de la boite de vitesses, Joints spy arbres primaire changer.
J en ai profiter pour mettre une 5 eme longue pour l autoroute car avec le pont court ca gueule et consomme.....
Volant moteur alleger et Kit embrayage Stage3 recu. Recu en 4 jours des USA et moins cher que chez Honda !
Ressorts courts recu aussi
Voici quelques photos:































J'ai casser le moteur en janvier a 306 000km que j'ai remplacer dans la semaine. J'ai casser pas mal d allumeur meme des neufs (les tétons ont casser)
J'ai toujours a m occuper avec le concerto
La les amortisseurs avant fuient
Récemment j ai rencontre un poteau électrique avec le concerto mais il va bien...
Je n alimenterais pas trop le topic car les finances font que les projets avancent doucement.
Cette semaine je monte 4 pneus neufs et je vais tourner sur circuit avec le stock de jantes que j'ai...

du bon taff tout ça j'adore le Concerto !

C'esr des jantes volées ou quoi sur le concerto ? xD

(04-09-2013, 14:00:00)Paultugal a écrit : [ -> ]C'esr des jantes volées ou quoi sur le concerto ? xD

C'est clair xD
Sympas tes caisses

Qua,d j'ai lu ej9 je me suis dit "encore une", puis j'ai cliquer et j'ai pris une claque

Bon taf sur cette ej9.

Sur la première photo, ton admission c'est pas un truc de 106/saxo adapté ? ça allait bien comme truc ?

(04-09-2013, 13:28:25)Jérémie Weis a écrit : [ -> ]du bon taff tout ça j'adore le Concerto !

Moi aussi, personne s'attends a se faire pourrir par cette berline (J adore son look)

(04-09-2013, 14:12:39)Mugen34 a écrit : [ -> ]

(04-09-2013, 14:00:00)Paultugal a écrit : [ -> ]C'esr des jantes volées ou quoi sur le concerto ? xD

C'est clair xD
Sympas tes caisses

Je dirais plutot voilees

Bon j'explique pour les jantes:
Les photos date...j avais acheter a un membre des jantes il y a tout juste 1 an qui on rencontrer les trotoirs mais ca me derange pas tant qu elles ne sont pas voilees.
Il me certifie sachant qu il bosse dans un centre auto qu elles sont pas voilees, ok je prend la route (c est loin). Arriver pour monter les pneus chez moi je verifie le voile et 4 jantes hs! Du coup on a trouver un arrangement (remboursement en parti) et je devais lui rendre... Vu la distance ca c'est toujours pas fait.
Au prochain wagan a Lyon je pense y monter et lui rendre...

(04-09-2013, 14:25:40)hardlover a écrit : [ -> ]Qua,d j'ai lu ej9 je me suis dit "encore une", puis j'ai cliquer et j'ai pris une claque

Bon taf sur cette ej9.

Sur la première photo, ton admission c'est pas un truc de 106/saxo adapté ? ça allait bien comme truc ?

Oui c'est bien une boite a air pour saxo de souvenir, je l avait payer quasi rien...

La Ej9 est ma premiere voiture que je pouvais assurer et au file des modifs et des accidents je pouvais que la garder
Apres 5 ans je me suis rendu compte que tout le cote droit etait en mastic
A force d avoir des accidents et de reparer, je me suis apercu qu elle avait taper et mal reparer...

Maintenant elle est destiner a faire que de la piste, c'est pour ca que plus je prend du retard, meilleurs sont les pieces que je mets dessus

Je pense avoir bien fait les choses en demontant tout et tout traiter a epoxy....
Une fois le projet abouti, je pense qu elle pourra rouler une paire d annees.
Je vais essayer de mettre les photos des pieces que j ai acheter comme supports moteurs ou cardans, qui mon bien decu...(c'etait mon premier swap)

Y'a un début à tout, ce serait cool d'avoir la liste de ta prépa chassis au grand complet

(04-09-2013, 15:10:15)hardlover a écrit : [ -> ]Y'a un début à tout, ce serait cool d'avoir la liste de ta prépa chassis au grand complet

Pas encore de belles pieces
J ai tous les silents blocs hardrace au chassis, goujons longs aux 4 moyeux de roues
Pas encore de combiner fileter (pour mon budget je pensais au zenki ) , ni de rotule ou triangle réglable en carrossage (a voir)
Barre stabilisatrice avant d'origine Ek3 et arriere EK4 (tout fine d ailleurs)
Le principale est que la caisse est souder ainsi que le berceau et les bras arrieres.
Je suis entrain de chercher une cremaillere non assister pour ej/ek.

Je suis avec attention ! Drôle de vie pour cette Concerto, elle doit pas comprendre ce qui lui arrive.

Elle le vivait bien jusqu a present, mais l histoire du poteau elle s en rappellera!
Je mettrais une photo du degat bientot, rien de tres grave Blista, mais a force de jouer du frein a main...
Blista, je pense repeindre le toit et le capot en noire.

Sinon sur le concerto j ai mis la piv evo 2 avec allumeur neuf et ca marche plutot bien.
J attend des feedback des NSR2 pour aller chercher des nouveau pneus

Je pense aller tourner a Champier vu que j ai un silencieux d origine mais peur de me faire virer pour les glissades...
Autrement Ales, la bas t es sure de t amuser, dans ce cas je mettrais un silencieux maison...

Cool des news
Tu fais pas semble avec ej déjà j'avais des problèmes pour te suivre avec la 330d là tu nous fais un châssis d'homme.
Sinon prévient moi quand tu vas roulé au laquais peut être que l'eg sera fini

haa tu les présente enfin

Excellent la boite bleu xD on dirait un jouet

(04-09-2013, 17:39:28)maurice007 a écrit : [ -> ]Cool des news
Sinon prévient moi quand tu vas roulé au laquais peut être que l'eg sera fini

Tu as fini le rodage? Au plus tard je devrais tourner en octobre

(04-09-2013, 19:21:32)Onizukkaa a écrit : [ -> ]haa tu les présente enfin

Enfaites j avais presenter ma civic mais a l epoque je roulais tous les jours avec , du coup j ai flipper et supprimer le topic.
Sur la fin ou je roulais, avec je roulais sans face avant
Maintenant je suis tranquille sachant qu elle est faites exclusivement pour circuit.
Le concerto est nickel pour tous les jours, je me fais arreter regulierement mais tous est en regles...

Joli taff sur ces bolides. Pourquoi tu te fais régulièrement arreter ?

(04-09-2013, 21:10:50)Julien2999 a écrit : [ -> ]Joli taff sur ces bolides. Pourquoi tu te fais régulièrement arreter ?

Dans mon village d'ardeche; les gendarmes sont partout.

Il suffit qur tu arrive avec une voiture basse et tu te fais arreter directe. Heureusement j ai un silencieux d origine autrement amende.

Nous on prend des amendes pour triangle et gilet jaune^^

L autre jour j etais passager dans le crx a mon frere (qui fait du bruit), controle et la ils sont hallucciner, le gendarme nous dit: Que ce passe t il? Ou est le tableau de bord et l interieur de la voiture?
Il a beau expliquer que la voiture etait en travaux ca a durer un moment pour que la voiture ne soit pas immobiliser...
Je vous mettrais une photos d un gendarme aux jumelles vous aller halluciner de voir ou il se cache en escaladant...

PS: J ai des amis gendarmes et je les respecte, je les trouve indulgent si on avoue ces fautes (oui j en fait, mais j ai encore mon permis)

Je suis aussi motard , mais ca fait longtemps que j ai pas rouler, j avais une Hornet 600 bleu mat de 2006 (revendu) et aussi un fj1100 de 1984 (casser).

coucou
Toi tu aimes les voiture qui payent pas de mine mais qui avancent !!!!!
Le concerto peut en surprendre plus d'un en effet, mais sans plus (si j'avais besoin d'une caisse daily pas chere en urgence, je prendrais ça). Par contre l'EJ9 ca devait envoyer du pâté !!
euh sinon c'est quoi cette histoire de wagan à Lyon ??
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d'ailleurs tu arrives à trouver de la piece en concerto (piece perf chassis notament)

La concerto n'est pas un bon daily car il consomme pas mal...(je t assure que ca bouffe du mazout)
Le wangan est un rasso mensuel sur Lyon, je pense y aller le mois prochain pour ma premiere fois (par contre la concerto je la laisserai dehors^^
Pour les pieces concerto aucun souci a part le train avant et ces amortisseurs type mc pherson. J ai bien mis des ressorts courts mais ca tangue encore, j ai pas trouver de bon amortisseur pour l i_nstant...

Y'a un rasso wangan le 21

désolé du HS : c'est ou le wagan exactement ? T'as un lien ?

Je suis étonné qu'un concerto consomme autant que ce que tu as l'air de dire... j'ai vu des mecs en ed9 (bon d'accord c'est pas le meme poids) tourner à 7L/100 en mixte...

J'ai fait du 7,5l/100km quand je l'avais, mais entre les pièces en plus, les R888, le style de conduite imposé par les routes et le châssis je suis pas surpris que ce soit pas spécialement économique.

Wangan : http://www.wangan-import.com/

Je poste 2 ou 3 photos des degats que la concerto a subi quand j ai voulu me garer sans main-ouvrer





Et voici l etat du toit



Je crois que je vais peindre mon capot gris en noir mat ainsi que le toit...a voir pour un covering...
Delire le plastique de toute les baguettes s enleve et dessous c est chromé^^

Autrement j ai vider complet l interieur de la voiture, surtout pour enlever l odeur du chien de mon frere, donc plus de moquette etc, plus de ciel de toit (qui tombait...), garnitures banquette arriere etc...

Je vais bientot me remettre sur la Ej9, peinture d ici la fin d annee normalement et ensuite ca sera rapide

Tu as été un peu optimiste sur le frein à main?

Cool si tu te remets sur l'EJ9, elle va faire très mal une fois fini

(23-10-2013, 15:14:50)TsoF a écrit : [ -> ]Tu as été un peu optimiste sur le frein à main?

Cool si tu te remets sur l'EJ9, elle va faire très mal une fois fini

Comment tu sais? Le poteau n a pas bouger

Je dois prochainement avoir l électricité au local...

C'est le local à Frankenstein chez toi, avec les caisses de fou qui vont en sortir!!

(24-10-2013, 18:53:45)Onizukkaa a écrit : [ -> ]C'est le local à Frankenstein chez toi, avec les caisses de fou qui vont en sortir!!

Merci, c est un peu ca en "street legal"
Je vais ramener les 2 autres crx au mois de novembre, la y a du gros chantier en vue:
Deblaxonner la caisse ee8 rouge, la souder, faire un arceau, mise en peinture et tout remonter en fibre de carbon pour hayon et capot, les porte en fibre, vitre en lexan, et j en passe...

L'année prochaine quand les gars du coin vont croiser des crx ils vont avoir peur vu se qui se prépare

J'aurais bien vu la concerto en h22 moi


C'est quoi le becquet dessus d'ailleurs?

Non pour le h22 sur le concerto mais peut etre sur un des crx
Le becquet est d origine sur 1.6 16s 130ch. Il est en mousse!

L'aileron en mousse sa m'a tellement choqué quand j'ai appris ça