Voilà me voici parmi vous, j'ai beaucoup entendu parler de ce forum mais jamais eu l'occasion de m'inscrire, Je suis situer dans le Maine et Loire prés d'Angers et je possède une Honda Civic EG4 VEI (Vtec-e) donc pas une Fusé ^^
Je souhaite la retaper petit a petit , et etans carrossier cela ne seras pas trop dure, le seul Hick c'est la mécanique ... Je suis un vrai débutant donc J’espere trouver des Lumière sur ce site ^^
![[Image: WP_20130726_004.jpg]](https://www.japancar.fr/photos_tuning/albums/36726/WP_20130726_004.jpg)
Voici mon Joué ....
Bienvenue ici, c'est cool de sauver une Civic
Elle a quoi comme problème mécanique?
merci pour ton accueil, voilà je l'ai passer au Control technique afin de faire la carte grise et la pollution est vraiment trop élever, la ligne d'échappement et d'origine etc sauf qu'elle a 7.85g de pollution alors que la norme c'est 1.30g par la a peut prés, et j'aimerais aussi avoir un peut plus de sensation au volant de mon Joué ^^ c'est un D15z1 et c'est une boite longue ... une S40 un truc comme sa ^^ mais je veut pas nom-plus me ruiné ...
Pour ton problème de pollution ça peut venir de pas mal de choses (décata, sonde, filtre...), si tu veux plus de sensation comme tu l'a déjà trouvé change ta boite par une S20 (environ 100€ d'occasion), 4 amortos (le prix varie beaucoup en fonction de ce que tu prend et si c'est neuf ou d'occasion), 4 bons pneus et roule
je te remercie , pour la boite j'avais trouver une S20 en Bretagne mais pas encore etais la chercher pour 50 euros a 158 000 kilometre ... Yen a qui me dise que sa peut être ma sonde lambda etc, le filtre est neuf c'est une K&N et mes amorto sont 4 Tokico qui on 1 ans monter neuf par l’ancien proprioen ressort court ... Et la movaise surpsie c'est que j'en ai un qui grince sans arrét et lors du control j'ai appris que l'amorto arriere gauche etais mort ...( 13% d'éfficacité )
Simpa de sauver cette civic
Attention a l'allumage qui a lache vers les 125 000km