Japan Car

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'un Subaru tribeca qui m'apporte toute satisfaction sauf depuis quelque temps ou le voyant moteur s'allume et met mon véhicule en mode dégrade (perte de puissance, ABS désactive ainsi que le régulateur de vitesse) . Verdict de la concession: la sonde mesure un taux de je ne sais quoi trop élevé à la sortie des pots catalytiques et ils doivent être remplacé. Coût de l'opération 4 a 5000 euros..
Bien entendu les pots sont en parfait état et le véhicule ne pollue pas. Aussi je cherche comment court circuiter cette sonde, mais je ne trouve pas un gArage voulant le faire.sinon remplacer les pots mais a moindre coût (en achetant les pièces sur le net et faisant faire la réparation par un garagiste hors réseau )
Si vous avez de maillures idées ou un conseil ,je suis preneur.
Merci d'avance '

J'ai été obligé de chercher sur le net je savais pas ce qu'était un Tribeca
Un peu abusé leur prix, je veux bien qu'un cata coute cher mais là c'est n'importe quoi
D'autres personnes pourront peut-être t'apporter une réponse, mais pour ma part j'émets l'hypothèse que peut-être c'est juste la sonde qui déconne et qu'il faut changer, et que ta ligne va bien... Ils sont sûrs de leur diag chez Subaru ? Elle est de quelle année, combien de bornes, ta voiture ? Dans l'idéal il faudrait tester avec une autre sonde avant d'engager des frais de ouf malade pour les catas.

PS : pense à aller te présenter sur le forum, ici :
https://www.japancar.fr/forum/Forum-Presentation
C'est obligatoire

Salut,

une présentation dans le forum approprié est indispensable avant de poster ailleurs !!!

En ce qui concerne ton problème, voir pou remplacer la sonde Lambda; je pense que c'est elle qui doit merder. ça ne coute pas le prix d'un échappement, loin de la...

La court circuiter est impossible sans passer par une remap complète. au niveau des échappemets, tu trouveras surement plus de pièces de Légacy 3.0l que de tribeca si tu cherches sur le net. normalement ce sont les mêmes.