Voila comme je ne suis toujours pas satisfait du comportement de ma EE9, j'ai descide d'investir. Donc je vais commander un kit de silent bloc complet de chez energy suspensions ou prothane (prothane a l'air mieux) et des camber kit av et ar, pour y mettre un peu de carrossage a l'av et l'ar, par contre pour les barres anti roulis, j'hesite ...
J'ai le choix entre tanabe en 25mm av et 20 mm ar ou alors eibach en 22mm av et ar, que choisir ? Car le comportement sera surement tres different entre ces 2 kit ... Pour memoire l'EE9 a du 19mm av et 15mm ar.
Merci de m'aider !
je crois que le sujet a été abordé et le kit eibah n'est plus fabriqué .....
25 av ca comence a faire enorme !
attention car les kit us sont prevus pour civic et crx equivalent a l'ed7/9 chez nous et les fixations de barre anti roulis avant ne sont pas les mm sur les EE8/9 !!!
Pour les barres eibach pas de blem, je les prend au US donc pas de probleme, il les fonts toujours. Pour l'adaptation pour les fixation differente sur les traingles av, ca me fait pas peur et ca doit se bricoler facilement. Le seule truc c'est de choisir le bon setting ... Le comportement doit etre totalement different et je voudrais pas faire un mauvais choix ...
non non ca ne se bricole pas devant lol faut juste trouver des bras de suspension de civic ou crx non vtec
tu as koi comme amortos ?
Une barre arriere + mole va empecher le survirage ( cul qui part )
Une barre arriere + dure favorisera le survirage.
Une barre avant dure améliorera la sensibilité du train avant, mais si tu la choisi trop dure, il se peux que la roue extérieure saute si tu prend des bosses avec la roue inter.
Mainteannt il te reste + qu'a voir ce que tu voulais corriger comme défaut de comportement.
Pour les barres av de crx/civic non Vtec je veut bein mais ca vas me couter une fortune, alors que 4 rotules unibals ca reste raisonnable ...
Pour le comportement, se que je veut principalement corriger c'est le roulis enorme que prend la caisse ... Je vais surement prendre eibach comme mes ressorts. Pour les amortos j'ai du bilstein ...
mais non ca va pas te couter une fortune faut juste trouver une epave et recuperer les bras inf de suspension
On vera bien ... Si j'en trouve pourquoi pas ... Surtout que peut etre il faut que je change les avant sup. aussi ...
Détartrage de poste.
gilou-bilou Finalement ca a donner quoi ? as tu trouver ce qu il fallait, en Bolt-on, ou as tu adapter ?
Je cherche un kit pour mon rex. pas évident ....
Donc si tu peut m'éclairer
