Japan Car

Bonjour !

Je compte refaire la partie électrique que se trouve entre ma batterie et ma boite à fusible
Ma cosse négative est HS et ne tient pas, et mon fil qui va du + au fusible général 100AMP se dénude.

L'objectif :

- Remplacer le cable du + batterie à la boite à fusible (BAF) (au moins jusqu'au faisceau qui va à la BAF)
- Remplacer les deux fils de masses, l'un va sur la carrosserie et l'autre sur le moteur.
- Gainer tout le faisceau et l'attacher (je sais faire ^^)
- Changer la cosse négatif (j'ai la pièce, c'est type écrou et oeillet)

Ma voiture, une toyota supra MK3. En gros le cablage est le suivant :

+ Batterie -> Fil 1 vers l'intérieur de la voiture (il est beau, donc j'y touche pas)
+ Batterie -> Fil 2 qui va vers le faisceau -> Faisceau vers la BAF (la partie HS est l'intermédiaire.
- Batterie -> Fil 1 vers la carrosserie
- Batterie -> Fil 2 vers moteur

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Bref, quelques questions :

- Quelle épaisseur de fil dois-je prendre ? C'est pas du gros, peut être du 10 ou du 8, mais je peux en profiter pour prendre plus gros ?
- Il y a t-il une procédure particulière à suivre pour cabler ? (je suis pas électricien, donc je préfère poser une question bête)

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Voilà, dés que j'aurai le matos, je ferai un mini reportage, ca peut servir pour d'autre.

Merci

pas de soudures, que dus ertissage, avec pince a sertir specifique, ce genre :

http://www.aeengineering.co.th/Hand%20To...214214.jpg

pas ces merdes qui ne valent rien pour bricoleur endimanché :

http://www.top-road.com/media/catalog/pr...-eloto.jpg

il te faut les cosses adequates aussi, ce genre (regarde bien la ou se prends le fil) :

http://www.tkp.com.tw/Templates/pic/02-CAR090S1TP.JPG

ces cosses viennent, d'une part, se prendre sur l'ame du fil(la partie conductrice), et la deuxième partie vient se prendre sur l'isolant, assurant la bonne prise du fil dans le connecteur

ne pas prendre ces merdes qui ne tiennent pas avec le temps :

http://electrocut.free.fr/Photos/106/VE/...resize.jpg

qui tiennent par écrasement, et ne survivent pas aux vibrations des voitures (se dessertissent et/ou le fil se coupe)

va voir le sujet sur le wire tuck, j'y ai mis d'autres infos utiles.

Merci boyou, je me coucherai moins con, je connaissais pas ce type de cosses

c'est un métier

Dans le garage où je bossait avant, quand on montait une sono on étamait les cosse serties sur câble pour les moyennes et grosse section.

il ne faut pas, ça fait un recuit du cuivre, et le fragilise.

Ah bon? J'aurais pas pensé!

(28-08-2013, 18:49:39)MoTT a écrit : [ -> ]Merci boyou, je me coucherai moins con, je connaissais pas ce type de cosses

D'ailleurs, ça demande de la méthode pour les sertir, sinon on fait davantage de mal que de bien.
Il ne faut pas les aplatir, ça doit vraiment faire un U et venir se piquer dans le fil.

Et je confirme qu'une bonne pince fait la différence, avec du bon matériel c'est impossible de rater son coup et en plus on gagne du temps.

Je confirme aussi, j'ai une saloperie de pince comme celle du lien. Elle se tord quand je serre les cosses...
Ca suffit à peine pour brancher des enceintes mais il faudrait que j'investisse...

Ok merci pour les infos

Je vais investir ou empreinter une pince de ce genre, acheter les cosses, trouver un pote pour m'aider, du fil et hop ^^

Niveau épaisseur de fil ?

tu reprends la section d'origine, ou a peine plus grand

si tes fils OEM ont fondu, c'est soit qu'ils ont été surexploité (sono, ampoules plus puissantes, equipements en cascades sur la même alim'), soit que les connexion tenant/aboutissants étaient desserré, cela crée des surchauffes du cuivre.

Donc bien verifier le blocage des terminaisons.

La perfection serait d'avoir un lien vers cet outil pour l'acheter, ça m'intéresse aussi, j'ai cherché un peu y'a quelques semaines mais sans trouver de trucs valables ; Idem pour les cosses

t'en trouve partout sur le net

les images que j'ai mis sont les premieres a etre sortie sur gogole

J'chercherais mieux plus tard, j'trouve que des pinces bidons pour RJ45

cosses : car connectors

bornes de batteries : car terminals

pince : crimping tool

après pour les tailles, ça se complique un peu, car la norme c'est le AWG pour Amrican Wire Gauge, il existe des tableaux de conversion.

merci boyou2

(28-08-2013, 20:27:04)slo94 a écrit : [ -> ]Ah bon? J'aurais pas pensé!

tient la raison :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Tout...pid1239123

Ah oui! Là je comprends tout de suite mieux!

Surtout au niveau du relâchement de la pression du sertissage, rien que çà ça m'a suffit .

J'ai trouvé ça qui a l'air pas mal :

http://www.amazon.fr/Sonic-equipment-Cof...osses+auto

Je cherche des cosses en lot, de la gaine de protection thermique, et de la gaine thermo isolante !

gaine thermo et cosses : conrad, radiospares, et toute officine de pièces électroniques

la gaine thermique, tu parles de quoi?

Si c'est la gaine genre tube annelé, ya des boites françaises ou UK qui vendent de la gaine annelé automobile spécialisé dans l'ancienne, si tu cherches l’espèce de gaine tressé, la, faut voir du coté des US.

Ouep j'fais un peu le tour là

Pour la gaine effectivement je cherche ce genre là :
http://www.rywire.com/catalog/images/ima...ase1_2.jpg
Mais aucune idée si elle est "heatshield", mais j'vais continuer à chercher.
La plupart des shops que je trouve vendent des cosses, des trucs et d'autres ... Mais rien de concret niveau matériel de ce type !

Je partagerais ce que je trouve, histoire de se faire une idée, et d'avoir des avis dessus aussi.
----------
J'ai trouvé que ça de valable, en lot
Sur Conrad etc, bonne chance pour trouver des mâles et femelles

http://www.amazon.fr/Aerzetix-femelles-c...lectriques

ça s'appel du 'braided sleeving'

(29-09-2013, 13:17:50)Myzerykord a écrit : [ -> ]Ouep j'fais un peu le tour là

Pour la gaine effectivement je cherche ce genre là :
http://www.rywire.com/catalog/images/ima...ase1_2.jpg
Mais aucune idée si elle est "heatshield", mais j'vais continuer à chercher.
La plupart des shops que je trouve vendent des cosses, des trucs et d'autres ... Mais rien de concret niveau matériel de ce type !

Je partagerais ce que je trouve, histoire de se faire une idée, et d'avoir des avis dessus aussi.
----------
J'ai trouvé que ça de valable, en lot
Sur Conrad etc, bonne chance pour trouver des mâles et femelles

http://www.amazon.fr/Aerzetix-femelles-c...lectriques

Federal mogul / bentley harrys pour la gaine de protection produit pour l'automobile et aéronautique
.
Je pense que tu trouvera ton bonheur a part peut être pour le prix et la disponibilité en France j'ai pas trouvé grand chose au détail .

Ou trouver quelqu'un sur Crépy en Valois qui a une connaissance qui y travail et qui peut t'envoyer des chutes malheureusement pour toi u arrive 5 ans trop tard j'ai plus de connaissance la bas

Sympa

Par contre j'ai peur du prix
http://www.federalmogul.com/en-us/oe/pro...kg5W4a9W30
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Entre autres, j'ai besoin de celles-ci :

C'est des cosses nissan ça ?
Mon père en avait ramené un stock, mais aucune idée de leur provenance ...

Honda ;
J'ai un MPFI à poser et j'aimerais faire ça propre, look OEM
Les deux petits connecteurs (fils rouge et cyan) sont ceux d'un injecteur, le fil est abîmé donc je ne monte pas ça

Si ça ne tenait qu'à moi, j'irais prendre un tout fait ici :
http://wire-worx.com/
http://www.rywire.com/

Sauf qu'ils ne font pas OBD0

les deux de gauches sont les même qu'on peut trouver sur les connecteurs ISO pour autoradio.......

J'irais voir dans les différents magasins qui vendent des cosses alors, ils ont peut être ça. Sur le net en tout cas, rien de probant.
Enfin si mais, pas pour OBD0
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Y'a des shops cool aux US

http://www.bmotorsports.com/shop/product...cts_id/439
http://www.bmotorsports.com/shop/product...cts_id/686
http://www.bmotorsports.com/shop/product...cts_id/569
http://www.bmotorsports.com/shop/product...cts_id/681

Hop, trouvé en France
http://www.classicautoelec.com/accessoir...timer.html

Y'a d'autres trucs sympa d'ailleurs sur le site

Ça fait pas un peu chère pour une cosse nu?? O.o