ma CTR etant au garage, on m'a pretté une civic ED7
elle est de 1989 (pas toute jeune) et 172000 km!
dessus on a le 1,6l 16
j'ai ete etonné par le moteur, il est assez souple
vu "le physique" de la voiture on s'attend pas a avoir un bouilleur qui prend des tours
et pourtant il est assez vaillant!
par contre, la tenue de route est sacrement floue, je sais pas si c'est comme ca sur toute ?
elle pese combien au fait?
bref pour resumer c'est marrant a conduire, et c'est assez nerveux
par contre, j'irai pas chercher les limites du chassis
Ca pèse 920 kg à tout casser.
Si c'est marrant de trouver les limites du chassis ! :]
On est juste a une année lumière d'une CTR, mais bon ... çà à 15 ans ...
J'voudrais pas jouer sur les mots, mais une année lumiere...ba...ca fait po 15 ans !
Ralala, qu'est ce qui faut pu faire pour etre super drole !
Sinon moa aussi la premiere fois que j'en ai conduit une j'ai trouvé la direction floue, mais l'impression venait en grande partout de la suspension mollassone, ca doit etre le meme cas pour toi
perso la mienne était montée avec les susp sparco et des potenza en gommes et ça change tout :yeah:
sinon c'est clair que la direction est très legère, mieux vaux laisser les 2 mains sur le volant en conduite sportive
oui tout a fait
je suis d'accord, ya un monde en comportement entre la CTR et une Ed7
mais c'est normal...
sinon celle que j'ai en pret n'a pas la direction assistée... ya des gros gommards dessus (du 195 je crois!!!
) ca doit pas etre d'origine vu comme ca depasse
c'est du 185 stock qui est monter mais les potenza que j'avais était des 195 et ça ne dépassait pas
ça vien surement de la structure des pneus ou du déport des jantes si elle ne sont pas stock
exactement ca doit etre le deport... elles sont pas d'origine
bon bientot je vais aller la rendre et recuperer la CTR
j'aurais decouvert une Honda de plus!
ouais c'est fou, une caisse qui ne coûte pas 25.000 + des intérêts de malade, qui arrive à surprendre...
incroyable...
ca fait du bien de savoir qu au prix dune ed7 on peu se faire plaisir tous les jours sans se ruiner et sans sussiter la jalousie sauf pour les connaisseur biensur ! lol
Piv a écrit :J'voudrais pas jouer sur les mots, mais une année lumiere...ba...ca fait po 15 ans !
Une année lumière est une mesure de distance et non de temps ! Bouuuuuh !
ba nop
c les 2
loll on c bien que 23 652 000 000 000km
sa fais 1 ans en anné lumieres
loll
ouais c'est sympa
bon celle que j'avais fatiguait au niveau de la direction : elle etait super imprecise, d'ou la difficulté de mesurer ou se situe la limite, et obligation de rouler "sur des oeufs"
ce qui etait marrant, j'avais l'impression d'etre pres du sol, assez bas
en fait, je pense qu'il ya moyen de s'amuser avec :
des amortos digne de ce nom
rabaissement
admi, ligne pour le bruit et sensation
et la vider
on aura pas un avion mais une ptite voiture a sensations
Chriss a écrit :ma CTR etant au garage, on m'a pretté une civic ED7
elle est de 1989 (pas toute jeune) et 172000 km!
dessus on a le 1,6l 16
j'ai ete etonné par le moteur, il est assez souple
vu "le physique" de la voiture on s'attend pas a avoir un bouilleur qui prend des tours et pourtant il est assez vaillant!
par contre, la tenue de route est sacrement floue, je sais pas si c'est comme ca sur toute ?
elle pese combien au fait?
bref pour resumer c'est marrant a conduire, et c'est assez nerveux
par contre, j'irai pas chercher les limites du chassis
Qu'est-ce qu'il a le physique de la voiture ? Il fait pas assez monospace? trop bas pour toi ? Tu vois moins bien la route ?
tu te sens attaqué ?
frustré?
c'est dingue ca!
on a le droit de penser que la ligne de la voiture est pas de la derniere generation. si toi tu penses que oui, viens exliquer
En fait, tu viens d'attaquer plusieurs membres qui ont des ED7... Remarque puisqu'on s'exprime librement et sans frustration... toi ça te plaît de rouler dans un bateau qui ressemble à un Scenic ? Le fait de tenir un 1600 et 915 kg avec tes petits bras musclés, si près du sol, ça ne te désoriente pas trop ? Je veux dire sans DA ?
Aux mecs qui pensent que je suis trop virulent, regardez plutôt le tact dont fait preuve notre ami dans ce topic...
yak103,
t embale pas lol !
t inkiet on a tous compris ce que tu voulais dire !
moi pour ma par jai acheter ma voiture sanas la connaitre par coeur jai vu les avantages du modeles !
pas cheres, des cv , discrete, conso raisonable, fiable !
a present chui fan !
j adores le look et je la trouve superbe faut que tout le monde comprennes qui faut pas comparer l incomparable !
perso moi je trouves par exemple que les honda les plus recentes ont perdu en qualiter !
je pense pas les voir tenir autant dans le temps ....
mais bon cest le marche qui est com ca fo consommer ....
aller savoir ...
serieux ya un soucis...
t'as passé une mauvaise journée?
j'ai horreur de critiquer sur un forum (c'est bon pour les gamins) et si tu veux y aller par la, cite moi mes phrases virulantes
mais surtout, ne relis pas les phrases ou j'ai ecris que je m'etais amusé a decouvrir une voiture que je connaissais pas
je prefere pas relever les critiques que t'as fait sur la CTR, ca vaut rien.
si tu reconnais pas ses qualité, faut changer de marque!
Yak,je ne pense pas que c'éatis une attaque ,je pense plutot qu'il donnais sa sensation sur une generation de civic qu'il ne connaissait pas et qu'il a donné ces impression par rapport a la derniere des genaration de civic,c'est vrai que si on le prend au 1er degré on n'a tous simplement l'impression qu'il avait une idée preconcue de c'te voituree et pas forcement une bonne et puis lorsque l'on lit tous le post ,on s'appercois que chriss a était surpris mais en bien,je pense avoir resumé ce que j'ai pu cmoprendre et ressentir de son discour et YAK j'ai egalmeent une civic de ctte génération(EE9)donc je sais de quoi je cause et je comprend ton sentiment,mais la je pense tous simplement que chriss ne pensé pas a mal et qu'il c'est appercu que c'était une bonne petite auto et qu'elle cache bien son jeu
crx man vtec power a écrit :Yak,je ne pense pas que c'éatis une attaque ,je pense plutot qu'il donnais sa sensation sur une generation de civic qu'il ne connaissait pas et qu'il a donné ces impression par rapport a la derniere des genaration de civic,c'est vrai que si on le prend au 1er degré on n'a tous simplement l'impression qu'il avait une idée preconcue de c'te voituree et pas forcement une bonne et puis lorsque l'on lit tous le post ,on s'appercois que chriss a était surpris mais en bien,je pense avoir resumé ce que j'ai pu cmoprendre et ressentir de son discour et YAK j'ai egalmeent une civic de ctte génération(EE9)donc je sais de quoi je cause et je comprend ton sentiment,mais la je pense tous simplement que chriss ne pensé pas a mal et qu'il c'est appercu que c'était une bonne petite auto et qu'elle cache bien son jeu
voila!!!!
ouffff
l'espace d'une seconde j'ai cru que je parlais en chinois
bon ceci étant dit, tu le vends quand ton scenic?
et en plus je sors
du moment que c'est le modèle sans cruise control, je l'achète pour ma femme :]
Chriss, tu ne parles pas chinois - mais ta tournure de phrase n'était pas géniale. Demande un peu autour de toi, une ED-EE un peu préparée peut faire beaucoup plus que te surprendre...
Yes demande a ctr 56 sur circuit au loheac ,si il an'a pas etait surpris par ma civic ,sa ctr n'a tous simplement jamais pu passais devant :] Et c'est pas moi qui le dit
Il s'agit d'un mal entendu!!
tout comme Chris je découvre l'ED7 et si j'ai acheté la mienne, c'est plus pour le moteur et le prix que pour sa ligne (pas les rond pour une Prelude...)
J'ai été surpris une fois l'embrayage changé par la souplesse du moteur...c'est même bluffant pour un bloc 16s donc le couple maxi est a 5700 tr (il me semble).
ce weekend en me baladant dans les pyrennées j'ai été bluffé de pourvoir enrouler des virage de col en 4e...
A vrai dire j'ai vu que les 15% du potentiel de la voiture...c'etait un vieux qui avait la voiture et je dois la décrasser progressivement...pour l'instant j'ai pas dépassé les 4000tr...pourtant je pense que c'est aprés les 5000 que l'on profite de toute la fougue du moteur...
Mes réserves concernent la tenue de route...tres saine sur route lisse, avec une voiture qui prend trés peu de roulis...mais qui se dégrade fortement sur mauvais révetements...le freinage est a doser sous la pluie...!!!
Bref je connais pas trop la voiture encore mais je sens qu'il y a du potentiel!!!
crx man vtec power a écrit :Yes demande a ctr 56 sur circuit au loheac ,si il an'a pas etait surpris par ma civic ,sa ctr n'a tous simplement jamais pu passais devant :] Et c'est pas moi qui le dit
faut voir qui est au volant des bolides
pas facile de juger des voitures sur circuits quand les pilotes sont pas les memes
et comparer une voiture preparée a une stock, c'est pas equitable
enfin bon, je pense qu'il ya moyen de se faire plaisir avec l'Ed7... faut juste en trouver une sans trop de bornes
Meme en accelaltion pur sur environ 500m et lui son auto avais une admission injen ainsi que des amortos sport et elle etait rabaissée,moi amortos stock(155000kms)plus de cata et un collecteur et tous mon interieur on complet(paqs de vidage)et bien lui c'etais sa premeiere fois et moi ma seconde et pas sur ce circuit donc.....Mais la n'est pas le sujet,et bonne route avec ta ctr,PS:c'eatis juste pour dire qu'il faut parfois ce mefier des vieilles autos car moins de puissance mais moins de poids aussi .......
crx man vtec power a écrit :il faut parfois ce mefier des vieilles autos car moins de puissance mais moins de poids aussi .......
je suis bien d'accord
Oui je pense que le chiffre obtenu par Yak103 de 7.2 secondes au 0 à 100 km/h est parfairement possible avec une ED7 presque stock...le rapport poids puissance est de 7!!! (ca pourrait presque avoir un rapport avec son appelation "ED7")
Bon ok j'arrete!!!
J'espère pouvoir confirmer ce chiffre trés bientot!!!
Et n'oublions pas que la petite est devant une Clio 16s au 400 m!
Petit off topic
Yak103, les jantes que tu as sur l'ED7 dans ta signature, c'est du 16 ou du 17 ?
Merci
Tu as l'oeil piv
ce sont des BSA Cobra 16", mais je suis repassé en 15" maintenant... je suis un peu plus haut aussi
pas le choix, daily driver oblige...