Japan Car

Bonjour Alors voila je suis récemment l'heureux possesseur d'une ITR DC2 de 98 (Version euro belge donc a gauche).

Avant je posséder une EJ9, je fait ce poste car je trouve le bruit du moteur bizarre a mon gout, après je pense que c'est parce que j'ai pas l'habitude d'entendre ce genre de moteur tourner
Mais je préfère vous demander et tout expliquer en détail.

L'integra a 215 000 km, Elle a eux 3 propriétaire, le premier un allemand qui la garder de l'achat neuf j'usqua 202 000 avec toute les factures a l’appuie donc la dernière a 201 500 avec plus de 3500 euro de frais (Embrayage, joint moteur, boite, cardan etc ...).
Le deuxième propriétaire est un passionnée honda qui la posséder j'usqua 214 000 avant de me la revendre étant donnée l'état niquel de la voiture (Pas de rouille, carroserie niquel, moteur qui a la santer).

J'ai était la chercher a dunkerque, j'habite a côter de paris donc 340 borne a faire a peu prés pour le retour.
J'ai fait les bornes sans aucun soucis, actuellement j'ai fait plus de 200 borne avec sans aucun soucis encore.

La voiture prend parfaitement les tour, le vtec s’enclenche bien est la voiture prend bien toute ça vitesse sur autoroute, le moteur broute pas et cale pas (Sauf si je lâche l'embrayage bien sur ).

Maintenant je vais parler de la chose qui me dérange, étant donnée que je connais que très peu ce moteur je m'en remet a vous pour voir si cela est normal ou non

Au ralentie je trouve que le moteur fait un bruit de tracteur on va dire
Je sais pas trop comment expliquer mais comparer a ma EJ9 le bruit a rien a voir.
Apparemment le moteur claque pas est quand j’accélère on entend plus le ralentie qui fait le bruit de tracteur c'est linéaire et propre
Je tien a signaler aussi que quand j’accélère je n'ai pas de bruit de fortement de soupape ou autre le moteur a l'air de tourner correctement.
C'est juste cette histoire de ralentie qui fait un bruit anormal a mes yeux, bizarrement comme si y avais un claquement sauf que y en a aucun qui frotte.

Je précise que 80% du bruit que je cite viens du haut moteur et non du bas.

Aussi a l'intérieur on entend bien le moteur au ralentie est si on touche les plastique de porte la voiture tremble pas mal ainsi que un peu le volant et le levier de vitesse, mais pas au point de faire monter des œufs en neige mais je pense que cela est normal étant donnée que c'est une DC2
Aussi niveau pièce tout est stock sauf un collecteur inox (apparemment ?) et un silencieux pas haut de gamme, la ligne est stock.
Le moteur vibre très peu, il est bien fixer.

Je tien aussi a redire que elle consomme pas d'eau et huile que rien a bouger,que elle fume pas et que je respecte les temps de chauffe (10/15 minute en dessous de 3 000 tour a froid en laissant tourner au ralentie pendant 3 minute). L'ancien proprio utiliser que très peu le VTEC il aimer cruiser pépère et la sort que le week end par beau temps

Je vous met ci joint une vidéo que j'ai essayer de filmer au mieux pour vous montrer le bruit au ralentie, au début je montre la partie moteur, vers les 3/4 je montre le bruit dans la voiture est a l’arrière et a la fin je montre le moteur chaud (après une ballade de 1heure) a plus de 5 000 tour.

Je précise au début de la vidéo au 3/4 quand j’accélère je monter pas plus haut que 3 000 tour car le moteur était froid



En espérant avoir une réponse positif car cela me tracasse, mais je pense que c'est juste moi qui psychote pour rien car c'est tous nouveau comme moteur a mes yeux.

Je redit encore que je roule sans problème en ville et autoroute avec elle a toute ça pèche et je n'ai pas ressentie de bruit bizarre quand je rouler a pars que sur autoroute le moteur ronronne beaucoup et que ça vibre pas mal a cause des amorto je pense .

Désoler pour le paver mais je préfère tous détailler pour éviter de me faire des faux bond

t'a essayé de démonter ton cache culbu pour voir? t'a peut être une anomalie.

J'avais un bruit similaire sur ma sierra a l'époque, c'etait une plaque qui se balladait

Pour le cache culbu je préfère éviter de le démonter sur ce genre de parking surtout avec les camera
Mon voisin arrive début septembre y a que dans son jardin que je pourrai bricoler

En ce qui concerne la sierra ou le truc ce balader ça m'étonnerai que cela soit ça, y a pas de bruit parasite qui ce ballade dans le moteur les pistons on l'air de tourner bien droit et quand j’accélère j'ai un bruit très propre surtout en mode VTEC, si y aurai quelque chose je pense que j'entendrai frotter dans le moteur .

Comme j'ai dit c'est juste le bruit du ralentie qui me parait bruyant un peu comme un tracteur comme j'ai citer.

Quand j'accélére ceux bruit de tracteur disparait pour laisser place au vrai bruit du moteur.

Après je n'ai jamais vue de gros moteur vtec en marche sous mes yeux donc je peux pas trop comparer niveau bruit si c'est anormal ou non.

Après j'ai oublier de préciser quand j'enregistrer le reflex fait un peu des bruits parasite lui même surtout a la fin quand j'accélérer on dirai que c'est tous brouillon alors que c'est juste la camera qui fait ca

Je pense que c'est plutôt la camera qui ta fait la sensation que un truc ce ballade

C'est juste l'histoire du ralentie qui fait comme un clac clac mais sans un claque claque d'une soupape morte ou cousinet quoi

C'est juste ca en clair que je veux savoir ^^

J'ai chercher sur youtube est la seul que j'ai trouver en bruit ressemblant était un swap.

Aprés j'avais entendu parler que ce moteur fesait beaucoup de boucan au ralentie, je pense pas que on peux vraiment comparer ca a une sierra aussi

Tu pense vraiment que c'est ça ? car cela me parait bizarre :O
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Durden, tu parle de ce genre de bruit ?
!!!!CETTE VIDEO EST PAS LA MIENNE C'EST UN EXEMPLE !!!!!


Si c'est le cas, cela fait pas de bruit parasite du tous quand j’accélère ou autre.

Ah oui quand même , ce n'est pas normal ! ! Tu est sûre que le bruit vient du haut moteur ? Pose ta main sur le cache culbu quand elle tourne , et quand elle est froide bien sur , au moins tu pourra voir si quelque chose tape dedans . Je déposerai quand même le cache culbu pour vérifier tout ça .

Jeremy67 Ma vidéo est celle d'en haut pas d'en bas hein

Oui le bruit viens d'en haut, j'ai poser ma main quand il tourne a froid a pars la vibration normal du moteur au ralentie y a rien qui frotte ou cogne violent.

Le moteur est stable est rien ne frotte, la preuve que quand j’accélère aucun frottement ou bruit parasite ce fait même au ralentie.

Après le son est accentuer a cause du parking et de la camera donc ça modifie pas mal le bruit.

C'est juste ce bruit de ralentie style tracteur que je veux savoir si c'est normal sur un B18C6 ?

C est pas les injecteurs qui claquent?
Car quand tu approche la camera le bruit est plus présent
ou voir du coté des LMA qui claquent comme sur la plupart des séries B

J'ai bien vue celle du haut . Un pote avait aussi une ITR et il n'y avais pas ce bruit , après comme tu dit le bruit est accentué , je c'est que les k20 comme la mienne font clic clic clic et c'est la rampe d'injection qui est brouillante . Regarde comme dit zen les injecteur

Bha après personnellement a pars le bruit avec le ralentie style bruit de tracteur y a rien qui tape ou frotte D'ailleur je confirme que le moteur vibre peu (faut le toucher pour le sentir).

Le truc que je pige pas trop c'est que le moteur a toute ça forme, le vtec marche bien, elle bouffe rien en huile et eau, fume pas et niveau essence j'ai même pas eux encore besoin de faire un plein.

Donc je comprend pas trop

Je pense que c'est moi qui psychote vue que le moteur fait du bruit de partout.

Sinon j'ai vérifier autour du moteur, aucun trace d'huile ou fuite, que dall, tout est niquel j'ai écouter vers le bas moteur cela tourne normal je trouve, le bruit est surtout sur la haut moteur(Bruit tracteur ).

Je pense que la camera a accentuer le moteur est tourner en problème car quand je réécoute attentivement ça fait bruit de casserole enfaite

j'ai trouver une vidéo qui ressemble au bruit de la mienne en un peu moin grave et plus pêchu (pas le même silencieux)
le ralentie fait ce bruit la (Dur d'en trouver sur youtube) !
http://www.youtube.com/watch?v=qU73c1RGRmQ
(D’ailleurs le mec sur la vidéo a pas de problème sur ça voiture )
La vous serez fixer si c'est normal ou non comme ralentie
Comme j'ai dit ça fait bruit de tracteur.

Sinon je regarderai demain pour le reste pour voir d’où ça viens exactement mais c'est un peu chaud sur un parking publique avec caméra

Tant que le moteur peux tenir cela me va, je compter toute façon aller voir un garage spécialiser jap d'ici peu pour trouver quelqu'un qui pourra en prendre soin

Sinon si c'est les LMA ou injecteur qui claque c'est grave docteur ?
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Demain quand je vais rouler avec je vais essayer de faire une vidéo ou on voie mieux.

Mais ça me paraitrait bizarre que le moteur a un réel probléme étant donnée que j'ai quand même fait plus de 500 borne avec sans aucun soucis est bruit différent du moteur

Attend une réponse d'un possesseurs d'ITR , ou demande , tu sera fixé si c'est normal ou pas

Je compte aller au "Street Racing Garage" a ennery avec l'itr, je verrai bien ce qu'il dise vue que ce sont des spécialistes

Mais perso quand je regarde sur youtube des B18C6 qui font peu de bruit sans le moteur tracteur au ralentie ça existe pas enfaite

moi mon b18c6 ne fait pas se bruit .
peut étre une poulie légérement voilé ,DA,alternateur...

qui ferait plus de barouf au ralenti.

car on dirait un bruit en plus de celui du moteur.

Poulie voiler ? quand le moteur tourne y a aucun frottement ou claquement c'est bien linéaire.

J'ai opter aussi pour du bruya au niveau de la courroi de distri détendu ou autre, mais ca a pas l'air aparament

Et le bruit viens bien du dessus du moteur, aprés comme j'ai dit en réel c'est beaucoup moin pire que la, car sur la vidéo on dirai que les pistons sont casser
Et puis si cela serai le moteur y aurai des symptome non ? comme le ralentie pas stable, perte de puissance, bloquage des tour etc ... ?

on a bien l'impression que ca vient d'une courroie accessoire. dépose celle de la DA puis de l'alternateur pour voir.

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EJ9-...-admission

si c'est le même bruit, c'est les injecteurs.

Salut tous le monde !
Je viens avec de très bonne nouvelle
J'ai était voir un garage préparateur specialiste nissan et voiture japonaise, il était sur des skyline et S13

Il a écouter le moteur il a trouver rien de bizarre il ma demander si le vtec s'enclencher etc... j'ai dit que le vtec s'enclencher sans soucis que dés que c'était dedans ça parter, que ca fesait le bruit surtoût a froid au ralentie mais pas énormément, fermer on entend pas (le capot).

Il a fait accélérer le moteur est écouter pendant bien 5 minute, il ma dit que il trouve rien d'anormal apars les pistons qui sont pas tous jeune car on entender un très léger claquement a peine perceptible d’après lui mais c'est plutôt un claquement normal pour lui

Mais le gros plus que il ma dit est que ça frotter pas et claque pas, que je pouvais rouler sans me faire de bille et que ce genre de moteur c'est du résistants

Il ma dit que il avais rien pour comparer (il avais pas un deuxième B18 sous la main) mais pour lui il trouver rien d'anormal du tous surtout que je lui ai dit que j'ai fait 400 borne depuis a la fin de la vérification

Donc le moteur a rien YOUPIE Juste que il est pas tous jeune mais c'est normal pour un B18 d'être bruyant apparemment

La personne fait des prépa drift et tous donc ce n'est pas le mec de chez feu vert ou speedy hein

Et ce qui confirme en plus le bon fonctionnement j'ai fait en plus 100 borne aujourd'hui elle avais toute ça pèche mais surtout en vtec

C'est juste pas l'habitude en clair d'entendre ce genre de moteur qui fait tracteur en dehors du vtec et ralentie Voila et puis j'avoue que la vidéo ajoute énormément le bruit ça le modifie carrément, j'ai écouter ce matin c'était beaucoup différent

La personne ma dit que toute aller bien donc je n'ai plus a m'en faire

Merci a tous de vôtre aide ! et j’espère que ça aidera un nouveau qui s’inquiète que son moteur soit trop bruyant au ralentie et fasse un bruit camion

EDIT : INEEDB16, cela fessait pas du tous ce bruit la sur la vidéo que tu ma montrer, c'est vraiment léger c'était au rythme du bruit du moteur du temps qui fait ta ta ta tarien d'autre juste que je le trouver tracteur quoi

Tu devrais aussi regarder le jeu au soupapes et le regler

Edit : ton bruit est tout a fait anormal meme mon integra de rallye ne fait pas ce bruit au ralenti

Je redit encore la vidéo modifie bien le son en réel c'est pas du tous pareil enfaite, j'ai écouter ce matin on sent pas ce CLAC CLAC comme surla vidéo en réel cela a rien a voir (vive les micros de merde)

J'ai quand même était voir quelqu'un qui s'y connais il avais un swap B18 avant donc ca m'étonnerai que il m'ai dit des conneries vue leur réputation garage.

Et puis il ma dit aussi que le moteur est restreint car elle a un collecteur, silencieux mais une ligne d'origine

Si j'avais vraiment un probléme cela m'étonnerai que la voiture aurai tenue autant de borne et surtout si elle aurai un probléme elle aurai pas autant de péche en vtec est je sentirai le moteur faire du bordel ca c'est clair vue que je suis un gros psycho

Donc voila probléme résolue pour ma part, comme j'ai dit j'ai fait 100 borne aujourd'hui est pas de bruit bizarre ou autre quand j’accélère.

Merci a tous encore
Sur ce je pense m'acheter un micro sur mon reflex, j'aurai due écouter mon père qui me disait que le moteur tourner bien et que la vidéo fessait un bruit de moteur casser pour lui

Ecoute tu fais comme tu veux.

Moi ca fait dix ans que je fait de la competition en honda D16/B16/B18 je n'ai jamais entendu un bruit comme celui la sauf avec un jeu au soupapes completement a l'ouest.

Maintenant peut etre est ce la video qui est trompeuse.

Mais si j'aurai vraiment un jeu de soupape a l'ouest quand j’accélère est en mode vtec je sentirai des frottements et claquement non ?
Et je suppose que je perdrai beaucoup de péche je suppose ?
En clair quel serait les symptômes de ce que tu dit pour que je compare

Du bruit au ralenti mais pas de bruit quant tu accelere car couvert par le bruit du moteur. une legere perte de puissance mais pas facile a deceler

Personnellement j'ai écouter le bruit du moteur chaud avec la personne y avais rien qui frotter ou autre quand il accélérer même avec le bruit du moteur mélanger
Y avais pas de tapement violent ou autre c'était bien linéaire et dans la continuité de l'accélération sans truc qui ce ballade ou frottement.

Niveau perte de puissance j'en ai ressentie aucune, ça accélère très bien en 5 éme sur autoroute sans a coup, et dans les tour ca part comme une fuser
Je précise aussi que la voiture consomme pas d'huile et d'eau que y a aucune fumer par le pot échappement, aucune fuite au niveau moteur et bas moteur ou autre.
Que la voiture démarre au court de tour n'importe tous.
Tout est vraiment niquel, faudrait que je vérifie les bougies aussi mais cela m'étonnerai que elles ai quelque chose aussi
Y a rien de suspect enfaite .....

Je tien a préciser aussi que la voiture a eux un gros passage d'entretien a 201 000 est des poussières et que elle en a 215 000 actuellement (vidange faite y a 500 borne environ).

Après je doit avouer que une ligne stock avec silencieux + collecteur ça bouche pas mal le moteur...

Après sur la vidéo le moteur était vraiment froid de chez froid(pas tourner depuis pratiquement 1 jour et demi), plus un parking qui fait de l'echo a fond (Faut pas oublier ça) + le boucan du B18 + le micro de merde limite mono le bruit est totalement modifier sur la vidéo est amplifier au max du coup cela crée plus ou moin des bruits parasite bizarre .... j'ai reregarder la vidéo la on dirai vraiment que y a quelque chose qui cogne fort alors que c'est pas du tous le cas en réel

Donc je pense que c'est plutôt ce fichu garage qui fou le bordel et mon micro a la con car je me voie mal avoir fait 600 borne sans remarquer que le moteur est malade

Donc voila, faudrait surement que j'essaye de piquer une autre camera et dans un environnement DEHORS SANS ECHO pour voir la différence niveau bruit, je pense que cela serai flagrant le changement et enlèverai cette effet de cognement dans le haut moteur

Et puis bon dans la logique, si vraiment le B18 était malade cela m'étonnerai que la personne m'aurai laisser repartir
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J'ai vérifier un truc tous con mais ca me démanger, j'ai regarder au niveau du micro de la camera, la camera fait une sorte de biiiii continue ainsi que une sorte de souffle mais surtout cela sature trés vite cela achure même niveau son J'ai remarquer aussi que y a souvent un coter plus fort que l'autre

J'ai retrouver un enregistrement sur mon tel quand je conduiser fenétre entre ouverte, c'est du pure troll On dirai que la voiture a un turbo Mais aucun claquement ou autre

Déja si le reflex sature vite alors dans le parking avec le barouf du B18 j'imagine même pas les parasites

C'est vraiment le truc con mais je préfére dire ce que j'ai trouver plutôt que de rien dire

Mais comme a dit certain, c'est dur d'identifier le probléme avec juste une vidéo

le jeux aux soupapes c'est pas a négliger,c'est un réglage qui fait parti de l'entretien normal d'un moteur avec des km.
si tu n'as pas de facture qui prouve qu'il a été fait derniérement n'hésites pas a le faire ,tous comme un test de compression,calage de l'allumage,vidange de boite et de liquide de frein,joint de téte d'arbre a came et vtec,nétoyage des injo aux ultra son...
surtout si t'es un peut parano .

Hum ...., j'ai refait les factures l'entretien a était respecter aparament, la seul grosse facture que j'ai est pour ces 201 000 km seul probléme la voiture était en belgique donc la facture est en allemand donc dur a comprendre .

Ce que j'ai pue lire est comprendre dessus sont : Changement de la boite, changement embrayage, vidange, filtre a huile, joint haut moteur, plaquette de frein, disque de frein, vidange de frein ?.

Aprés y a plein d'autre truc marquer (y a deux page au total pour plus de 3500 euro de facture) mais le reste j'arrive pas a savoir c'est quoi (Allemand moi pas comprendre)

Cela a était fait chez un concessionnaire HONDA est apparemment la facture comporte que les objets et non les trucs demander en main d'oeuvre

Après c'est juste a froid que on sent que ça fait légerment le bruit de tracteur après la vidéo est trompeuse c'est pas du tous comme ça enfaite en réel .... , a chaud on le ressent pratiquement pas faut vraiment tendre l'oreille capot ouvert mais il y a pas de bruit parasite ou piston qui cogne ou frotte ça c'est sur a 100%.

La voiture a fait 500 borne sans aucun soucis je pense pas que j'ai trop a m'en faire pour le moment

Ca coute combien un réglage de soupape ? chez qui le faire ? est surtoût c'est vraiment urgent ? car l'integra reste mon daily quand même

J'avais un bruit tres similaire sur mon ancienne AS53, c'etait le joint du collecteur d'echappement à remplacer apres a ce kilometrage un bon jeux aux soupape ne lui fera pas de mal non plus

Ca prend 10 minutes si le gars est bon, s'il est mauvais il met 30 minutes XD.

Oki je voie Sinon je reregarder des factures, sur la grosse facture y a eux distribution, des rondele aparament des joints des trucs d'essence et d'huile mais pas des liquide des objets roulement y a eux, additif, mais beaucoup de rondelle et joint sur la facture mais a quoi corresponde ces joints et rondelle ?
Après j'ai essayer de traduire le reste mais ça me sort des trucs qui correspond a rien

Pour l'histoire du collecteur ca me praitrait beaucoup plus crédible car elle posséde un collecteur, silencieux mais une ligne d'origine, alors déja niveau patate c'est un peu boucher la dedans

Mais c'est vrai que j'avais pas penser au collecteur, faudrait que je regarde, mais le bruit viens bien du haut moteur, est je redit encore la vidéo abuse totalement sur l'effet du moteur
Mais le truc qui cloche tous estque le moteur a vraiment toute ca péche est y a vraiment aucune fuite ou consomation d'huile et tous , au contraire si je met le VTEC elle est heureuse

Un moteur d itr fait du bruit ça c'est clair, ta vidéo effectivement peut être trompeuse.
Clairement à ce kilométrage un réglage du jeux aux soupapes ne pourra pas faire de mal dans tous les cas.
C'est pas parce que ta voiture marche bien et que tu n'as pas de problème de vtec que ton jeux est bon.

Salut, pour les nouvelles j'ai changer la batterie, est depuis bizarrement le moteur sonne plus rond, mais surtoût au fur et a mesure des kilométres je sent le moteur qui réspire
J'ai aussi changer le filtre a air, le moteur a l'air moin engoufrer mais le VTEC fait moin de bruit

Dans tous les cas ce mois ci je compte lui mettre une ligne en acier pour libérer tous ça(collecteur+silencieu inox+ligne d'origine ca fait pas super) et faire un entretien complet pour voir un peu tous+réglage de soupape moteur J
Je vais tous faire d'un coup d'une pierre

Me revoilà après pas mal de temps
C'était pour dire que le probléme est totalement résolue, le jeu des soupapes était totalement a l'ouest et ça frotter et la ligne est percer du coup cela peux faire des bruits bizarre

Maintenant le moteur tourne bien rond et linéaire avec aucun bruit bizarre.

J’espère que cela pourra aider certain

Salut mec !!
rien a voir avec la choucroute ! tu es d'ou dans le 95 ?

j'ai aussi une integra, et je suis a Ermont, c'est pour ça ! on pourrait se voir à l'occasion ?