Japan Car

Bonjours!

corolla g6 vvti 3zz-fe --> 2zz-ge vvtli

voilà mon swapp fonctionne nickel, mais ya juste l'aiguille du témoin de température qui ne tourne pas et le ventilateur qui tourne dés que je met le contacte! est comme je suis méticuleux! ça m'énerve!

j'ai déjà vérifier les fils (brun et blanc) du capteur de température c'est OK. mais il y en a 1 vert-jaune qui n'est pas connecter et qui se trouve sur le même faisceaux , mais comme le capteur ne comporte que 2 fils, je me demande à quoi il peux servir!

je précise que j'ai acheter l'auto dans l'état! donc c'est pas moi qui à fait le swap!

Dois-je remplacer le capteur de température ?
Est-ce un problème de calorstat ou capteur MAF (filtre à air)?


merci au pro de répondre à mon requête!

ah c'est moi qui ai failli l'acheter a pierre yves! avec les jantes en 17,les stickers sur le coté et la ligne...?
n'hésites pas a venir a nouveau la présenter sur le forum generation corolla, il y a de fin connaisseur d'e11, car je pense pas que PY ait pris le refroidissement de la ts...te manques plus qu'une boite de ts!

salut !

Tu parle du filtre à air sans doute ?

j'ai déjà une boite à air de la T-sport ! je l'ai commander d’Angleterre, mais elle ne passe pas! trop grande! pare-contre j'ai toutes les sondes(VSV EVAP MAF) dessus ! mais ça ne règle pas mon problème!

si c'est de la boite à vitesse ! non je ne l'ai pas mais y en a plein sur ebay ! pour l'instant celle de la g6 fonctionne tout aussi bien !je la trouve même plus courte que la Ts et j'ai aucune de perte de puissance.

tu sais me dire combien de fils tu as sur ta sonde de température et la couleur ?

je me demande si il faudrait pas remplacer cette sonde ou même le calorstat!

merci