Japan Car

salut déjà mis mon crx mais pas comme sa et pas depuis que j ai casser mon moteur en mars 2013 voila. alors je refait le post avec de nouvelles photos:





-extérieure:


vitre teinter
déflecteur d air (photo ancienne)

-intérieur:
2 baquet en carbone
volant tulipe en attente
compteur perso + leds
mano T°eau (photo a venir)dessous le poste
soufflet de vitesse + pomo sparco
2 hp pionner devant + 2 hp arrière pionner + caisson infinity + ampli jbl 2060




-chassie:

demi bras arr dc2 couleur or
5 barre anti rapro tenzo R
4 amortos -50-50
silentbloc barre anti roulis arr + biellettes arr
jantes 195/50/15 pneus kuhmo
disque av zemmerman / disque arr ebc et peint







-moteur:

embrayage exedy st1 + VM fidenza st1
durites semco rouge
radiateur neuf
carto sur mesure par coubi du forum
aac skunk2 st2 + poulies skunk2
soupapes blox Haute Compression + ressort et coupelles skunk2 st2 + joint de queus...
distrub + courroie
pistons HC cote standard
coussinet de bielles et vilo king
pochettes de joint moteur complet
échappement invidia + decata srs + collecteur 4/2/1 skunk2
bougie froide + faisceau 10.2
filtre a air green dans la boite d origine
short shift
huile motul 15*50 compet
voila je dois en oublier un peut lol

bon le moteur avant:


CASSE MOTEUR VOILA EN IMAGE:




bon au boulot maintenant





voila le petit nouveau b16 toujours



un peut cracra non !!!!!!!!!
petit délire avec de la peinture HT 800c°



voila il me reste la peinture noir S2000 a la fin d année
sinon le garage et fermer jusqu au 26 aout.
je pense 2 jours pour remettre le bloc et les pièces autours car je suis tout seul

Pourquoi swap b16 dans le titre vu que c'est une EE8?

non c une ed9

Excuse moi je pensais que c'était une EE vu l'aileron et la face avant

pas de soucis oui on me dit souvent mai non c bien une ed enfin sur la carte grise

Je poste pour suivre, l'histoire d'avoir un œil sur ton swap en attendant de te croisé sur un prochain rasso :-)

ok merci je suis en mode rodage des qu ils y a un rasso ds la region j y go