Japan Car

je vous presente ma honda civic 1.3 16v carbu de 1995 122 000 kms avec sa petite paire de jantes en 14

comment met on des photos cordialement

http://www.servimg.com/upload.php

Moi j'utilise ça.
Après tu copie là où il y a écrit "Image" et tu colle sur ton message.

merci juju

J'utilisais servimg aussi pendant un moment
Maintenant je mets mes photos sur Facebook et je colle les liens ici (clic droit sur l'image, copier l'url), encore plus simple

L'inconvénient c'est que tu es obligé d'avoir les images sur FB.

L'avantage avec FB c'est la confidentialité, tu peux bloquer l'album photo à tes amis mais les liens directs vers les images fonctionnent quand même.

Merci myzerykord j arrive pas moi
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https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/h...9441_n.jpg

Merci les gars faudrais m expliquer comment vous faites heinnnn

Au lieu de mettre le lien en message, tu clique sur le petit carrée avec une montagne et un soleil dedans ("insérer une image") et LA tu copie ton lien dans la fenêtre qui apparait.

En tout cas elle est mignonne cet petite EG, exactement le modèle que je voulais avant de tomber sous le charme des 4G ...

Sq marche avec les photo fb ? omg révélation !!!!

je trouve pas ce que tu me parle sxs_windham
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a si c bon
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kit d admission commander

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Trop belle en Tahitian pearl

Pas sur que ce soit bien utile / efficace. Il y a double filtrage là, et tu risques plus qu'avant d'aspirer de l'air chaud régnant dans la baie moteur..

c ce qu on ma dis aussi aurait tu une solution ou je peux trouver de la duriite a 90°c d inclinement

Sur une EG3, le mieux c'est de laisser d'origine, ou bien de changer complètement le système d'admission. Il est très difficile d'obtenir de meilleures performances si on peut appeler ça comme ça, avec une admission sur ce moteur

C'est vrai que le filtre est trop près du moteur la ( trop d'air chaud )
le mieux serait de le faire venir au niveau de l'aile je pense .
sinon bonne base ton eg , pas baucoup de kilomètres en plus

merci a toi fredyo mais elle deconne enormement et je ne trouve pas ce probleme si quel qu un pourrait m aider

Comme toutes les EG3

ba depuis que je l ai elle tourne bien a froid et a chaud ba elle tiens pas le ralenti des que j arrive a un feu elle cale et je lutte pour la redemarrer comme ci elle etais noyer
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voila la pièces entourer en noir j ai demonter ya un clapet dedans et moi il etait defait et si je le remet c pire la voiture pu l essence et elle monte plus ds les tour quelqu un pourrais me renseigner sur cette pièce??

c'est une vanne qui marche avec l'air chaud

plus le moteur est chaud plus elle monte

bizarre que se soit pire en demontant la tige dedans,sur les EC9 c'est mieux

ba elle etais demonter ca allais et quand je la rebranche c pire

sa marche à décompression,c'est possible qu'elle déconne

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