Japan Car

Yop !

Voici donc ma nouvelle acquisition ! Une EK4 Jordan, édition limitée à 500 exemplaires et réservées au marché UK. Celle-ci est numérotée 172. Pour ceux qui à qui ça aurais échappé, voici à quoi correspond cette édition limitée: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic...eration%29

Donc pour la petite histoire à la base je ne cherchais pas spécialement une EK4 même si c'est vrai que je regardais pas mal. Et du coup je ne cherchais pas spécialement non plus une Jordan. En fait, j'ai profité de l'occasion car c-day partais chercher une S14.5 1JZ pour un collègue là bas, et concours de circonstances un w-e de fou s’annonçait en perspective. Du coup, l'argent résultant de la vente de ma Mx5 en poche, je me suis dit "Why not ?" si je trouve une caisse là bas tant mieux, sinon ça m'aura fait de belles vacances !

Donc quand même je tâte un peu le terrain et repère 2-3 caisses sur place. Le feeling étais moyen avec le vendeur de la Jordan, mais sans trop rentrer dans les détails la confiance s'est installée peu à peu, et quand nous nous sommes rencontrés à Dublin tout s'est passé nickel et nous avons donc fait affaire.

Pour ceux que ça intéresse, voici le compte rendu complet du trip S14.5 1JZ / Rencontre avec la Team Tekno, accueil au "Shed" à Waterford (http://www.speedhunters.com/2012/10/behi...-the-shed/) et autres soirées à l'Irlandaises sur notre blog: http://delinkance.blogspot.fr/

Pour ce qui nous concerne, en voici un peu plus sur la voiture en question:

- EK4 UK spec donc B16A2 mais boite S4C avec LSD (autobloquant) d'origine
- Options spécifiques aux Civic Jordan: Clim', rétros électriques dégivrants et rabattables, DA, VE, toit ouvrant en verre électrique 2 positions - porte goblets EK9, rangements spécifiques, accoudoir central, intérieur full cuir bi-ton assorti jaune / noir avec motifs brodés sur les sièges, tapis de sols spécifiques, anti-brouillards.

Aftermarket:

- Alarme Clifford
- Catback Spoon N1 original
- Cold air intake AEM V2
- Ressorts courts (elle était sensée être posée sur des teins, mais à l'arrière il y à seulement des ressorts "violets" (?) et à l'avant je ne sais pas)
- Embrayage Excedy

Sinon elle avais une calandre Mugen collée à la colle à pare-brise que je me suis empressé de remplacer par une OEM phase 2 en attendant une calandre d'EK9. Elle à aussi des phares lenticulaires / angel eyes que je cherche à remplacer par des phares OEM phase 2 ainsi qu'un spoiler noir EK4 que je compte remplacer par un spoiler d'EK9.

Pour le programme ? A voir ! Mais je pense la "Kanjo"-iser soft, dans le sens pas de modification irréversible, et dans le style de quelques EKs qui tournent sur le net. Buddy Club P1 ancien modèle, bons pneus, libérer un peu plus le moteur, un Recaro d'EVO 4 en conducteur (acheté en Irlande)...

Alors oui ça vas en faire parler quelques uns "Une Jordan... bla bla bla" comme ils disaient en Irlande, et bien on les emmerde !

Quelques photos prisent les premiers jours: Depuis j'ai virer l’essuie-glace arrière, les stickers (sauf les OEM), la calandre...

Pas mal la nouvelle.

L'intérieur, perso j'aime pas du tout. Et cette calandre hahaha je ne comprends pas pourquoi tout les ricains se pignolent dessus. Elle est juste immonde.

Hate de voir la suite !

Sympa effectivement, j'suis du meme avis que gostt, l'intérieur est impinable!
Sinon longue vie à ta nouvelle acquisition et en attente des prochaines modifs!

heu la jordan d'origine a pas de S4C avec lsd...

ou il a été monté après

ta boite à aussi le tampon F5 dessus?

ont a eu la chance d'en ramené une de moins de 127 000km soit disant en bonne état, la 498/500 ...

un conseille démonte tout les plastiques et passe la au peigne fin ...









le swap est dans mon coupé et la caisse découpé au fond du jardin ...

Oh un collegue !! bienvenue à ta belle yellow phenix !!!!!

Edit : t as aucun stickers OEM sur ta caisse

Trop belle en yellow et phase2! Remet vite des phares OEM!!!

(02-08-2013, 02:23:45)takumi-86 a écrit : [ -> ]heu la jordan d'origine a pas de S4C avec lsd...

ou il a été monté après

ta boite à aussi le tampon F5 dessus?

ont a eu la chance d'en ramené une de moins de 127 000km soit disant en bonne état, la 498/500 ...

un conseille démonte tout les plastiques et passe la au peigne fin ...

le swap est dans mon coupé et la caisse découpé au fond du jardin ...

Il faut vraiment que je la mette à la benne... Ca craint

Alors là gostt tu me surprends ! Perso' j'aurais cru qu'au contraire tu aurais adoré ! En tout cas, il n'empêche qu'on est super bien dedans.

Et merci !

Mugen34 bon et bien tant pis au moins j'aurais essayé ! lol merci !

takumi-86 je sais pas si c'était bien d'origine, mais en tout cas j'ai bien une S4C ! Et oui j'avais vu un peu ton aventure, blazant. La mienne viens d'Irlande, ce sont déjà un peu moins des guez' en général là-bas. Après je verrais bien en démontant, mais elle présente bien, pas de rouille etc...

Merci à toi BabaHonda ! Et euh pour les stickers, on en avais parlé avec les collègues Irlandais, je savais qu'il m'en manquais mais on arrivais pas à savoir si oui ou non ceux que j'avais étais OEM ou pas. Genre sur la malle de coffre, le cache culbu' ?

Lem51100 merci merci, je l'ai achetée en partie pour sa couleur ! Et ne t’inquiètes pas pour les phares, c'est au programme !

Nicolay45 t'as vu ça hein ? Sans blague, chez moi j'ai remarqué que les guêpes et bourdons viennent se poser sur la caisse, ça m'as fait marrer mais je ne sais pas si c'est le hasard ou pas !

Hum... Tout le monde à cru que je l'avais acheté effectivement, mais non. C'est une longue histoire mais pour faire simple pour t'expliquer la photo je connais cette caisse (cette caisse en particulier je veux dire) depuis un moment et je rêvais de l'acheter, et le proprio' m'as laissé faire un tours avec.



Et euh pas de soucis, à la prochaine occasion on verras ça !

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Quelques photos après un bon lavage bien mérité !

(02-08-2013, 13:30:12)Yougs a écrit : [ -> ]takumi-86 je sais pas si c'était bien d'origine, mais en tout cas j'ai bien une S4C ! Et oui j'avais vu un peu ton aventure, blazant. La mienne viens d'Irlande, ce sont déjà un peu moins des guez' en général là-bas. Après je verrais bien en démontant, mais elle présente bien, pas de rouille etc...

oui oui normale les ek4 ont toute des S4C les seul en 4.7 avec lsd sont celle d'ek9, si le mec a monté une boite d'ek9 bien jouer

perso j'ai vérifier et j'ai pas de lsd, suffit d'enlever un cardan et de regarder dans le diff si ta pas de barre en plein milieux jackpot


déjà ta pas de rouille au arche de roue c'est un bon point pour une jordan ^^

bien sympa ton nouveau jouet, elle a l'air propre et si tu dit que ta pas de rouille, c'est déjà ça!

sinon j'ai lus ton CR, ça donne envi, que de belle caisse, pièces...

en tous cas hate de voir ce que tu lui réserve a cette petite

J confime , t as aucun stickers OEM dessus

Sinon , viendez nous rejoindre :

http://www.civicjordan.co.uk/

l'hôpital qui se fout de la charité

c'est clair xD

takumi-86 bon et bien merci pour l'info' je checkerais à l'occasion, mais il m'as assuré qu'il y en avais un. Et plus tard un autre collègue m'as dit la même chose.

Sinon oui c'est effectivement un bon point, déjà sur place j'ai bien fait le tours. Au final seul le masque avant est un peu piqué, mais en dessous c'est clean, les arches de roues aussi, juste un petit endroit au niveau du bas de caisse ou on devine un début de rouille sous la peinture.

julien_23 merci ça fait plaisir !

BabaHonda bon et bien plus qu'à virer les stickers qu'il reste ! Et euh, le site bug chez moi, c'est normal ?

(02-08-2013, 14:17:42)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Tu comptes la garder jusqu'à quand ? 1er septembre ?

(02-08-2013, 14:23:54)Cali-Puma a écrit : [ -> ]l'hôpital qui se fout de la charité

(02-08-2013, 14:25:22)Mugen34 a écrit : [ -> ]c'est clair xD

Mais grave !

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Hier du coup j'ai lavé mon Recaro. J'ai juste humidifié une éponge et brossé doucement dans le sens de la fibre, aujourd'hui il est bien sec du coup demain je vais passer une brosse extra-douce pour finir. Il est pas clean, mais au prix auquel je l'ai payé, et pour les souvenirs qu'il vaut, ça le fait ! Je le kiff !







J'ai aussi chopé une calandre OEM phase 2 à la casse, j'ai viré le petit cache derrière, c'est déjà bien mieux en attendant la calandre d'EK9.





J'ai récupéré mes anciens Koni pour fitter à l'avant également.

change moi ces feux avants stp

edit: le sapin jaune, c'est cultissime dans une jordan

La calandre va beaucoup mieux.

Etonnant ta nouvelles acquisition! Quand j'ai vue la photo avec l'AE86 j'étais pas trop surpris je me suis juste dit intérieurement "albatar elle défonce tout"

Super le road trip, ça me donne envie d'en refaire un tiens! J'ai hâte de voir ce que tu va faire dessus, elle à l'air clean ça serais juste dommage de faire de grosses modifs dessus mais dans un style kanjo soft ça va le faire!

et +1 pour le changement des feux avants, c'est déjà bien mieux avec cette calandre

Bel achat mais punaise c'est d'origine ce cuir en Skaï improbable?

Pour mes sièges en tissus sans airbag c'est détachant moquette puis karcher.
J'ai fait une dizaine de bagnole ainsi et même les voitures de paysans/ maçon ressortent comme neuve.

Nicolay45 M'ouais, mais bon avoue que tu y as déjà songé !

En tout cas merci , et euh tu sera devant jusqu'à ce que tu ai fait un chat bielle !

BabaHonda Oui oui !

Et euh, à vrai dire c'est le premier truc que j'ai acheté pour la voiture en rentrant en France lol ! Narmol !

Julien2999 tu trouves aussi ? Merci.

_Doug_ pas tant que ça, bon après tu n'es pas sensé le savoir mais ça fait un moment que je parle d'EK4 ! Par contre pour l'AE86 tout le monde dit ça !

Sinon oui tu as vu, ce sont toujours les voyages qui ne sont pas forcément bien programmés qui sont souvent les mieux. Et pas de soucis, de toute façon comme je le disais plus haut elle sera plus soft que ce que j'ai pu faire avant, j'ai déjà ma petite idée.

Ça je ne peux que confirmer !

Oncle Fétide merci ! Par contre, c'est du véritable cuir Mr ! Et oui, aussi "improbable" cela soit-il, c’est bien d'origine ! Spécifique aux Jordan.

Merci pour le conseil, c-day m'avais déjà parlé de cette technique mais là, même si le milieu est en tissus, les cotées, le dos, et l'appui-tête sont en Alcantara.

Mis à part ça cet aprèm' j'ai monté les Koni à l'avant, ça tombe pile-poil comme je le voulais. Au ras des ailes. Nickel !













Et la caisse, de ce que j'ai pu voir, est très propre.

Bel achat, j'avais beaucoup aime ta MX5, je suis sur que celle-ci aura un bon traitement !
Post pour suivre !

encore un beau projet, tu la vend dans combien de temps

Et bien j'aurai appris un truc.
Pour ton siège, profite du beau temps, en 2 jours c'est sec!
Karsherise a 50cm après avoir laisser le détachant moquette agir 2-3 heures.

belle voiture, et j'ai hâte de voir ce que tu vas en faire . et pour tes suspensions, tu est rabaissé de combien?

C'est la Jordanance Délinkance celle ci ?

tres sympa ton EK4
hate de voir se que tu va en faire

LipPhi merci pour ton commentaire !

pikachu45 ça on verras !

Oncle Fétide on en apprends tous les jours ! Sinon je ne sais pas où tu as la chance d'habiter mais ici en Bretagne le temps est incertain ces derniers temps !

furo merci, c'est vrai que la couleur donne bien aussi. Sinon je pense être en -60mm !

Silviapower en gros !

CTR DU 62 merci, j’avoue que moi même j'ai hâte !

sympa

lol la face avant immonde entre la calandre et les feux ^^

mais j'ai eu un doute concernant la S4C, c'est ce que j'ai sur l'EM1 aussi il me semble, et je doute qu'il y ai un LSD