Japan Car

le mal est fait; ça va pas tarder a traverser si tu fait rien (sur ta 6eme photo...)

Désolé pour l'état de ta caisse


Le vendeur avait l'air bien content de te la vendre en tout cas !

Tu m'étonnes, un joli tas de feraille jaune poussin.

Hacketo les 6G de manière plus général il me semble !

DVPconceptouais[/b] j'avoue elle est propre la tienne ! Par contre moins cher surement, mais n'oublie pas que c'est une JDM ! Et +2 avec volcomvtec et Frank vire les trucs en caoutchouc c'est de la merde ! Et effectivement traite les endroits qui commencent à rouiller.

BiAirKiMoos m'ouais !

(16-08-2013, 20:57:18)volcomvtec a écrit : [ -> ]en même temps en laissant tes retiens-merde en caoutchouc ça va rien arranger , enlève les au plus vite c'est un nid a merde ces truc là !

mais clair ...

What? C'est pas une JDM, ils ont pas eu de coupé au Japon

De plus j'ai un numero de serie a 17 chiffres.

Les EM1 n'ont simplement pas été comercialisées en France, mais en Angleterre si

Je comprends pas que vous arriviez encore à être étonnés par l'état des caisses

Quand on met pas de budget, à moins de tomber sur la perle rare, on en a pour son argent...

DVPconcept autant pour moi ! Mais comment ça se passe du coup pour l’homologation ?

Cali-Puma alors là je ne suis pas d'accord du tout. "Quand on ne met pas le budget", je suis désolé mais une EK4 à 2600e stock (enfin globalement), c'est le prix là bas, au dessus, t'as une EK9. Regarde mon collègue à ramener un S14.5 1JZ avec rebuilt il y à +/-5000miles de 400ch pour 7400e et le truc est NI-CKEL mis à part un étrier grippé. Tu voudrais qu'à côté UNE EK4 vaille combien ? La bas c'est la crise, et pas comme ici, les jeunes nous ont TOUS parlé des difficultés là bas, personne n'as de taffe, ceux en CDI (exemple d'un collègue là bas qui bosse chez Toyota) ne taffe que 3jours/semaine. Ils ne peuvent pas se permettre de garder leurs caisses etc, d'où les prix. A contrario la vie est chère la bas, 1,85e l'essence par exemple.

Si tu vas voir le liens en première page de mon topic, sur le blog, tu verras les caisses. La 180sx grise, full équipée, propre, 5500e, la 86 violette achetée 2000e, l'EG6 blanche refaite à neuve (carrosserie, peinture, moteur et équipée...) 4500e, la Euro R blanche étais à 3000e, avec des VRAIES TE37, collecteur Mugen, ligne complète Mugen (et ce sont des gens qu'on connais, ce n'est pas de merguez comme mon EK je te le garantis). Dans le garage (le shed), ils ont chopper une AE111 équipée, propre, à 200e ! La Lan Evo 4 rouge full prépa' est à vendre 4500e.

J'ai retrouvé des livres, je pense que celle-là viens d'Angleterre. Et OK là bas y'à pas mal de guez. De plus l'ancien proprio qui avait l'air de s'y connaitre comme un vendeur de légumes en médecine, m'avais en plus dit que le proprio' d'avant étais un jack. J'ai prix le risque quand même, voilà. Mais je suis désolé, même si pour moi j'avoue que ça fait 2x , j'ai des collègues pour qui ce n'est pas le cas. Ce sont juste les prix là bas .
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PS Cali-Puma je ne dis pas ça sur un ton agressif hein (je précise juste on ne sait jamais ) !

Je ne le prend pas sur un ton aggressif t'en fais pas, de même que ma remarque ne l'était pas

Mais trop souvent je vois des gens qui pleurent sur l'état de leur caisse (ITR, S14 etc...) UK alors qu'ils les ont payés le prix d'une EC9 ici... y'a pas de miracle malheureusement

Dans ton cas ce qui est rageant c'est que rien ne laissait présager ça, que le prix était le prix d'une "propre" là-bas et que le maquillage/manouchage était difficilement décelable :/

pour ma part apparament ça se passe comme si elle était vendue ici. Comme une UKDM classique quoi.

J'attends de voir. Si homologation type JDM, je la passe LHD

Cali-Puma OK OK cool !

Sinon oui c'est clair, mais là comme tu dis elle présentais quand même bien, et le prix semblait cohérent. Enfin, les pièces se vendent pas mal pour l’instant donc ça va !

DVPconcept ah ouais ? Tnat mieux alors ! Si t'as besoin de pièces... lol

D'ailleurs le plus gros est partis hier, pour fitter dans une EG (l'ancienne de gostt) ! (je récupère plusieurs pièces, mais il fallait bien qu'elle puisse rouler...)

la team D-link en position ^^

ça m'fait mal de voir ça

Moi j'ai un gout de déjà vu...

C'est définitif, le jaune, c'est mal.

(22-08-2013, 17:52:13)high_clem a écrit : [ -> ]Moi j'ai un gout de déjà vu...

C'est définitif, le jaune, c'est mal.

173
498
R.I.P

who's next

j'ai des envie de meurtre qui remonte quand je vois l'état de ta caisse

" Je chie sur ta civic "

vin's-gtr et quelle position !

BabaHonda oui mais bon, là je ne pouvais pas vraiment faire autrement que de la vendre en pièces ...

high_clem je ne sais pas si c'est spécialement lié à la couleur :lol !

takumi-86 172 ! Et euh, perso' c'est plus de l'incompréhension. Bref...

c-day j’espère pas, c'est pas que t'as pas le cul à l'air mais bon .

J'ai revu le cx de ta caisse aujourd'hui !

On est pas mal la

Tu t'es mis à la carrosserie ? Ca promet.

putain, mais ils ont repeint la caisse sur la rouille ou quoi ??? ca monte jusqu'aux vitres !!!!

On sent que tu t'es un peu défoulé sur la caisse ça va mieux après?
Au pire light is right

j'avais fait la même sur mon ee8 avant de l'envoyer à la ferraille, des grand coup de massue, des coups de pieds, des coup de barre en fer et même un coup de patte de chien

Pour être sur que personne l'utilise

Tain
Meme moi j'aurai pas osé, on dirai du carton dans les ailes

fallait bien un support pour faire un cache misère en fibre

gostt les Irlandais (ou les Anglais, ça dépend qui à fait ça) on fait le plus gros du travail !

high_clem non non t'inquiètes, ça a été bien maquillé (fibre, mastique, blaxon...)

hardlover ah bin là clairement pour vouloir la réutiliser il fallait ne pas avoir peur !

mini-apache rappel moi à l'occasion de ne pas t'acheter une caisse et euh non non, c'est du plastique !

Hacketo en gros !

Elle est matsuri