Japan Car

Jolie ton ED7.

merci à vous ^^

bon l'esthétique mis à part.. mamie a des soucis et ça m'emmerde ! j'ai l'impression qu'elle tombe en morceau

le train avant tremble à mort sur route "cassée", j'ai les 2 roulements droit HS et un cardan qui claque..

donc je me suis lâché sur la simu' de commande mais le prix me donne quand même envie de me lancer!

-bras inférieur D complet (avec SB)
-bras inférieur G complet (avec SB)
-triangle supérieur D complet (avec SB et rotule)
-triangle supérieur G complet (avec SB et rotule)
-roulement AVD
-roulement ARD
-cardan G
-kit de joint de cache culbu/puits de bougies
-rotule de direction G
-rotule de direction D
-rotule inférieure G
-rotule inférieure D

tout ça pour 321.61 € livré...
c'est une somme (pour mes finances actuelles..) mais pour le coup je repars sur un châssis NEUF! même les bras en eux même
il restera que les gros silentblocs de train arrière à faire mais je les remplirai à la colle à pare-brise comme j'ai déjà fait et testé et ça va très très bien.. pour 0€ ^^

parce que l'autre option c'est le kit de silentbloc Energy complet Masterflexgigamescoui**estropswag
et c'est du renforcé (ce que je veux pas vraiment..), qui ne comprend même pas les triangles supérieurs... donc pour 4 silentblocs (sur les bras inférieurs) je vais me taper un kit à 150€ minimum dont je n'ai pas besoin (mes SB de barre-stab sont nickel.. vérifiés sur le pont ce matin), des SB de crémaillère de direction que personne ne mets car ça s'use très peu et c'est une vrai galère à changer et des SB de bras arrière que je pourrais pas mettre étant donné que j'ai des bras d'Integra Type R

vue le lot de pièce je trouve que c'est pas excessif niveau tarif

non c'est vraiment pas cher! j'ai d'ailleurs cliqué

au moins je reviendrai pas dessus.. restera à contrôler le moteur, je sais déjà que j'ai le bouchon de vidange (malgré le joint neuf fournis pas Hamp) et le joint de carter à revoir elle pisse partout

j'ai aussi le serrage de la culasse à revoir, elle pisse un peu par là aussi..

dans la semaine je vais essayer de prendre les compressions pour être tranquille et une fois toutes les vérifs pré-citée accomplies, je verrais si j'ai besoin d'aller plus loin.. si ça n'arrange rien et que les compressions sont bonnes, je devrais me pencher sur le haut-moteur

j'ai un D16Z6 cassé au garage.. je pensais pas le faire mais si ma culasse est souffrante, je me dis qu'il est peut-être plus intelligent de refaire celle du Z6 en vu d'un Mini-me

un mini me peux être sympa ou sinon tu swap un d16a9

ouais c'est une possibilité aussi au prix que ça se touche mais je dois t'avouer que j'aime bien le principe 4G SOHC

et puis j'ai déjà tout dans le garage, me faudrait juste des pièces d'usures et d'entretien ce qui serait surement nécessaire aussi sur un A9 à 150€

ça y est tout est arrivé, y'a plus qu'a attaquer !

Bien tout ca , je sens que je vais devoir y passer bientôt aussi que j'ai un train avant qui est bruyant comme une boite de tic tac qu'on secoue

Je kiffe ta caisse et son style, je viens de tout lire dans le RER. J ai même pas vu passer mes 30 min de trajet. Continu comme ça... Allez je m abonné pour suivre lol

merci japfancar ^^

voilà les photos du taf sur les trains roulants que j'ai terminé y'a 15 jours










les vieux silentblocs :



une fois plein de colle ^^



ça va bien mieux depuis.. je suis plutot satisfait hormis la géo qui est en vrac forcement ^^

et une petite photo du D16Z6 qui se verra démis de sa culasse pour alimenter mon ED en poneys

Impec tout ças , ça avance bien

y'a quelques jours de ça j'ai acheté un silencieux tuning à un pote.. une misère manière de plus avoir la bride au silencieux qui avait ses tubes en 38mm ou je sais plus combien c'est d'origine

la sortie est dégueulasse mais je compte la couper et en souder une autre.. je l'ai posé ce soir manière d'entendre le bruit
au final ça fait presque le bruit OEM à peine à peine plus grave, je suis presque déçu

affaire à suivre...

y a pas moyen de monter un srs ou un truck du genre ?? bon ça sera plus chère

(11-07-2015, 11:49:16)YA a écrit : [ -> ]et une petite photo du D16Z6 qui se verra démis de sa culasse pour alimenter mon ED en poneys  

Comment tu comptes faire rentrer des équidés dans un bas moteur ?

nico_ledingo, low cost rules

You, (puisque tu amputes mon pseudo j'en fais autant!)

j'ai un sponsor de dernière minute...

oops! j'ai trop attendu pour la géo





donc commande de 4 semi-slick Nankang NS2-R en medium (street)
retour au 195/50.. va falloir revoir les ailes

J'avais déja vu passé 2/3 fois ton sujet dans le forum sans vraiment y prêter attention, mais je dois dire que le rendu est vraiment sympa et sobre comme j'adore

Je poste pour suivre aussi

merci à toi!

Elle envoie cette ED, il me semble t'avoir croisé a Salon cest possible? J'etais en EC rouge 

Yep! Je travaille à Salon

Merci ^^

Enfin les plaques noires pour l'ED !
Format avant : 45x10cm (ancien format)
Format arrière : 52x11cm (format standard)



Et les semi-slick sont la !
J'ai changé mon roulement arrière mardi
Demain on monte tout ça et go géo ! ^^

Tu la refais à neuf !!! Et bien les plaques anciens format

La culasse du A6, tu en fais quoi ?

(29-08-2015, 10:06:27)GC106XT a écrit : [ -> ]Tu la refais à neuf !!! Et bien les plaques anciens format

La culasse du A6, tu en fais quoi ?

oui il me reste 2 conneries a revoir.. la colle PU dans les gros SB arrière n'a pas tenue donc faudra que je les change une bonne fois pour toute.. et les biellettes de barre stab les SB d'EG ne vont pas.. trop large ça fait clong-clong
après ça elle sera pas loin du neuf oui ^^

la culasse de A6 je sais pas je la garderai au cas ou je pense.. mais j'ai pas encore posé la culasse de Z6, j'ai trop de chose a faire à la maison pour le moment :/

snap-off monté! merci à mon pote pour le cadeau ^^




#BoudinFlush! <3



Touge Brothers :jap:



ce matin j'ai travaillé les ailes en profondeur parce que c'était inroulable.. en contact presque permanent
maintenant c'est parfait, après un petit essai routier ça a même l'air de moins toucher qu'avant !





et au passage une petite photo pour dire que... oui! fallait changer les pneus



EDiT:

cet aprem, fabrication du support de plaque amovible



finito!

Vraiment sympa cette Ed ! Je suis fan de ton volant !

Sympa les avancées

dimanche soir on est allé tester un peu ces nouveaux pneus



FUCK! ça frotte toujours



puis petit arrêt shooting.. très petit... j'avais oublié la batterie de mon appareil
du coup on a fait avec le bridge du poto Z@z







et une petite dernière parce qu'on est con



pour ce qui est des pneus (et de la géo), je suis très satisfait! ça change des NS2..
j'en ai profité pour reprendre un peu les réglages de dureté des amortos.. là c'est parfait !

faudra que je replonge sous les ailes à l'occaz pour remettre un petit coup de pression
ça urge pas en roulage normal ça touche pas.. mais l'envie de tartiner plus souvent se fait grandissante

La fameuse phrase, "qui a prit ma b*te en photo ! "

Vraiment classe cette ed7

(02-09-2015, 14:26:29)RetroMoods a écrit : [ -> ]La fameuse phrase, "qui a prit ma b*te en photo ! "  

elle même !

(02-09-2015, 14:43:05)Keedy a écrit : [ -> ]Vraiment classe cette ed7

merci ^^

Concrètement tu pense quoi du caractère moteur?

J'hésite justement à swaper un d16a6 dans mon eg4 pour faire des couillonades a ales avec , swap a pas cher est en multi point surtout