Japan Car

présentation de ma GT-R35 que j'ai acheté en mai 2009 après l'avoir attendu 15 mois


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bon la C le début et stock mais très vite le noir me fatigue je lui mi une nouvelle peau



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sa fait plaisir de votre un membre des zanshi ici sinon toujour aussi belle ta gtr

salut ... le monde et petit au royaume des japonaises ...

MAGNIFIQUE!!!

Elle est superbe Des équipements futur en tête ?

(30-07-2013, 10:36:37)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Propre le covering

+1, du bon boulot

la je vous fais un résumé jusqu'à aujourd'hui
je vais mettre les date.... la de 2009 a 2010

Ouais ça rend bien le covering! A pars ça tu l'as un peu préparé? Pck on se traîne un peu avec cette bagnole d'origine haha

septembre 2010

préparation chassie

bar anti roulis AV AR


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jantes rays avec toyo R888 AV 285/35/20 AR 315/35/20



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kits gros freins brembo racing AV et AR



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ecrou rays



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sieges baquets + harnais



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amortisseur TEIN



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Ha oui d'accord , il y a du lourd !! J'adore tes jantes, c'est qu'elle modèle de rays ?

Comment la prépa elle fait pas rire
Par contre je la preferait full noir (m'enfin c'est une question de gout sa )

(30-07-2013, 11:51:59)Flo Yaxx a écrit : [ -> ]Ouais ça rend bien le covering! A pars ça tu l'as un peu préparé? Pck on se traîne un peu avec cette bagnole d'origine haha

c pas faux
alors vous allez adorer la suite .....

un fou...

Sympa ton SUV

(30-07-2013, 11:51:59)Flo Yaxx a écrit : [ -> ]Pck on se traîne un peu avec cette bagnole d'origine haha

j'aime beaucoup la façon dont est fait le bi-ton

sais-tu si les amortisseurs d'origine sont pilotés en continu? si c'est non, je suppose que tu ne perds rien avec les Tein contrôlables depuis l'habitacle

quelle est la raison de changer les disques? poids? usure?

je suis impatient de voir la suite

Sublime cette R35.
Le passage en blanc avec des touches de noir est une réussite.
Ca fait plaisir d'en voir une affutée pour la piste.

(30-07-2013, 12:20:52)Minicoop a écrit : [ -> ]Ha oui d'accord , il y a du lourd !! J'adore tes jantes, c'est qu'elle modèle de rays ?

c les VRG2
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(30-07-2013, 13:36:24)Fixman a écrit : [ -> ]j'aime beaucoup la façon dont est fait le bi-ton

sais-tu si les amortisseurs d'origine sont pilotés en continu? si c'est non, je suppose que tu ne perds rien avec les Tein contrôlables depuis l'habitacle

quelle est la raison de changer les disques? poids? usure?

je suis impatient de voir la suite

il sont pilotés en 3 mode mais pas en continu ...les tein mon métamorphose la voiture elle est collé a la route

pour les disques ils sont 2 fois plus endurant et 2 fois plus puissant
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tu peux voir âpre une gros journée circuit le résulta !!!!



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ahh sa a sacrément eu mal le freinage, en tout cas beau joujou et belle prépa !

outch je comprend mieux maintenant
avec toutes ces micro-fissures, les disques sont à changer non ?

En effet elle fait pas rire celle la. En meme temps, y'a rien de drole a rouler en nissan

Niveau prepa moteur tu as des projets dessus ou tu compte la laisser comme ça ?

(30-07-2013, 17:00:30)hardlover a écrit : [ -> ]En meme temps, y'a rien de drole a rouler en nissan

Tu comprendras ça le jour où tu lâcheras les tondeuses

bravo a toi ! car les 3/4 des gens qui achètent des voitures "au top" c'est pour les laisser dans des garages ou pour faire les beaux sur les boulevards ou parkings . sa fait du bien d'en voir une utilisée comme il ce doit !

(30-07-2013, 17:02:07)Nicolay45 a écrit : [ -> ]

(30-07-2013, 17:00:30)hardlover a écrit : [ -> ]En meme temps, y'a rien de drole a rouler en nissan

Tu comprendras ça le jour où tu lâcheras les tondeuses

J'aime mes tondeuse, cela dit j'aime aussi les chats

enfin un qui l'utilise ce pour quoi elle est faite

les virages, pas les lignes droites

Ah ouais ça rigole pas ici !

ok on passer aux choses sérieuses alors ???

Ba ouais il serait temps, pck le tunning avec barre peinte en bleu, étrier peint en doré etc^^. mdr

Ah ça fais plaisir de la voir ici, et oui passons à la vraie prépa